¿El controlador del motor tiene un eje roto causado por qué?

El eje roto del controlador del motor provoca un montaje inadecuado: el controlador del motor y los dispositivos de arrastre de diferente corazón, lo que provoca que el controlador del motor sea grande bajo carga radial, lo que eventualmente conduce a la fatiga del metal. Cuando el extremo de extensión del eje del controlador del motor de la carga radial es demasiado grande, provocará que el eje del motor se doble y se deforme en el controlador radial. El controlador del motor gira, el eje sufre torsión y deformación en todas las direcciones, lo que finalmente provoca la fractura del eje del controlador del motor y, en general, la ubicación de la fractura cerca del rodamiento. Para el controlador del motor que utiliza una conexión de polea, pero algunos clientes para el eje de salida del controlador del motor con una polea, la polea es demasiado pesada o la instalación de la correa está tan apretada, provocará que el controlador del motor en el proceso de operación, el eje de salida del controlador del motor tenga una tensión variable continua, la tensión máxima del eje del momento de flexión cerca del pivote del cojinete del eje de salida, los golpes repetidos causan fatiga, el eje se agrieta gradualmente y finalmente se rompe por completo. En segundo lugar, la vibración en el funcionamiento del equipo y el controlador del motor, como el controlador del motor, no es fija y firme, como al correr sobre el bastidor, la base no es estable, durante la operación de agitación, lo que hace que la tensión de la correa del controlador del motor no sea estable, se tire demasiado y provoque daños en el eje. Tres tensiones después de la soldadura, el eje de la placa de pintura no se han liberado, el problema apareció en el gran tamaño del eje de la placa del controlador del motor, la posición se concentra principalmente en la imagen, el extremo del eje principal y la combinación de ubicación, el patrón de fractura del eje es irregular y la mayor parte de la etapa inicial de la superficie de falla del controlador del motor es la cámara de barrido, solo se puede encontrar en el proceso de inspección posterior. Para el eje de la placa, los fabricantes de controladores de motor deben tomar medidas para aliviar la tensión, algunos fabricantes utilizan métodos ultrasónicos, algunos fabricantes están adoptando procesos de recocido, pero al final el objetivo es eliminar la tensión. El momento de carga es demasiado grande; Un carro pequeño, estado de fatiga del eje del controlador del motor durante mucho tiempo; La fuerza de colisión puede causar la rotura del eje, ya que el eje roto es un problema relativamente complejo, tanto en el fabricante del controlador del motor como en el uso, el cliente debe prestar atención al problema para evitar la aparición de problemas similares.