மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உடைந்த தண்டு ஒரு, முறையற்ற அசெம்பிளியை ஏற்படுத்துகிறது: வெவ்வேறு இதயத்தின் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் இழுக்கும் சாதனங்கள், ரேடியல் சுமையின் கீழ் பெரிய மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை ஏற்படுத்துகிறது, இறுதியில் உலோக சோர்வுக்கு வழிவகுக்கும். ரேடியல் லோடின் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பு முனை மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, ரேடியல் கன்ட்ரோலரில் மோட்டார் ஷாஃப்ட் வளைக்கும் சிதைவை ஏற்படுத்தும். மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி சுழலும், அனைத்து திசைகளிலும் கீழ் முறுக்கு மற்றும் சிதைவின் அச்சு, இறுதியில் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தண்டு எலும்பு முறிவு, பொதுவாக தாங்கி அருகில் எலும்பு முறிவு இடம் வழிவகுத்தது. கப்பி இணைப்பைப் பயன்படுத்தும் மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு, கப்பியுடன் கூடிய மோட்டார் கன்ட்ரோலர் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டிற்கான சில வாடிக்கையாளர்கள், கப்பி மிகவும் கனமாக அல்லது பெல்ட் நிறுவல் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதால், இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில் மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு வழிவகுக்கும், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் தொடர்ச்சியான மாறி அழுத்தம், வெளியீட்டு தண்டு தாங்கி பிவோட் அருகே வளைந்த தருணத்தின் அதிகபட்ச அழுத்தம், படிப்படியாக மீண்டும் மீண்டும் அதிர்ச்சிகள் முழுமையாக உடைந்து, கொழுப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. இரண்டாவதாக, மோட்டார் கன்ட்ரோலர் போன்ற சாதனங்கள் மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செயல்பாட்டில் அதிர்வு நிலையானது மற்றும் உறுதியானது, அதாவது ஃப்ரேமில் இயங்குவது போன்றது, அடிப்பகுதி நிலையானது அல்ல, குலுக்கல் செயல்பாட்டில், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் பெல்ட் பதற்றம் நிலையானது அல்ல, பெரியதாக இழுக்கப்பட்டு தண்டுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு மூன்று அழுத்தங்கள், பெயிண்டிங் போர்டு ஷாஃப்ட் வெளியிடப்படவில்லை, பெரிய அளவிலான மோட்டார் கன்ட்ரோலர் போர்டு அச்சில் சிக்கல் தோன்றியது, பிரதான தண்டு மற்றும் இருப்பிடத்தின் கலவையின் நிலை பெரும்பாலும் படத்தில் குவிந்துள்ளது, தண்டு எலும்பு முறிவு முறை ஒழுங்கற்றது, மேலும் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மேற்பரப்பு தோல்வியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் ஸ்வீப் சேம்பர் செயலிழந்தது, பின்னர் மட்டுமே கண்டறிய முடியும். தட்டு தண்டு, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உற்பத்தியாளர்கள் அழுத்த நிவாரண நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், மீயொலி முறைகள் சில உற்பத்தியாளர்கள், சில உற்பத்தியாளர்கள் அனீலிங் செயல்முறை எடுத்து, ஆனால் நோக்கம் இறுதியில் மன அழுத்தம் நீக்க உள்ளது. ஏற்றத் தருணம் மிகப் பெரியது; ஒரு சிறிய வண்டி, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி தண்டு நீண்ட நேரம் சோர்வு நிலை; மோதுதல் விசையானது உடைந்த தண்டு போன்ற உடைந்த தண்டுகளை ஏற்படுத்தலாம், மோட்டார் கன்ட்ரோலர் உற்பத்தியாளர் மற்றும் பயன்படுத்தும் இரு நிறுவனங்களிலும் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான பிரச்சனைகள், இதே போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க வாடிக்கையாளர் சிக்கலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
