ο ελεγκτής κινητήρα είναι σπασμένος άξονας προκαλεί ακατάλληλη συναρμολόγηση: ο ελεγκτής κινητήρα και οι συσκευές έλξης διαφορετικών καρδιών, που προκαλούν μεγάλο ελεγκτή κινητήρα υπό ακτινικό φορτίο, οδηγούν τελικά σε κόπωση μετάλλου. Όταν το άκρο επέκτασης του άξονα του ελεγκτή κινητήρα του ακτινικού φορτίου είναι πολύ μεγάλο, θα προκαλέσει παραμόρφωση κάμψης του άξονα του κινητήρα στον ακτινωτό ελεγκτή. Ο ελεγκτής κινητήρα περιστρέφεται, ο άξονας του υπό στρέψη και παραμόρφωση προς όλες τις κατευθύνσεις, οδήγησε τελικά σε θραύση του άξονα του ελεγκτή κινητήρα, θέση θραύσης κοντά στο ρουλεμάν γενικά. Για τον ελεγκτή κινητήρα που χρησιμοποιεί σύνδεση τροχαλίας, αλλά ορισμένοι πελάτες για τον άξονα εξόδου του ελεγκτή κινητήρα με τροχαλία, η τροχαλία είναι πολύ βαριά ή η εγκατάσταση του ιμάντα τόσο σφιχτή, θα οδηγήσει στον ελεγκτή κινητήρα κατά τη λειτουργία, τον άξονα εξόδου του ελεγκτή κινητήρα συνεχή μεταβλητή τάση, τη μέγιστη τάση του άξονα της ροπής κάμψης κοντά στον άξονα ρουλεμάν εξόδου. Δεύτερον, η δόνηση στη λειτουργία του εξοπλισμού και του ελεγκτή κινητήρα, όπως ο ελεγκτής κινητήρα δεν είναι σταθερή και σταθερή, όπως η λειτουργία στο πλαίσιο, η βάση δεν είναι σταθερή, στη λειτουργία της ανακίνησης, προκαλώντας την τάση του ιμάντα ελεγκτή κινητήρα να μην είναι σταθερή, να τραβιέται σε μεγάλο βαθμό και να προκαλεί τη ζημιά του άξονα. Τρεις καταπονήσεις μετά τη συγκόλληση, ο άξονας του πίνακα βαφής δεν έχει απελευθερωθεί, το πρόβλημα εμφανίστηκε στο μεγάλο μέγεθος του άξονα της πλακέτας ελεγκτή κινητήρα, η θέση είναι κυρίως συγκεντρωμένη στην εικόνα το άκρο του κύριου άξονα και ο συνδυασμός θέσης, το μοτίβο θραύσης του άξονα είναι ακανόνιστο και το μεγαλύτερο μέρος του πρώιμου σταδίου της επιφάνειας αστοχίας του ελεγκτή κινητήρα είναι η διαδικασία σάρωσης. Για τον άξονα πλάκας, οι κατασκευαστές ελεγκτών κινητήρα θα πρέπει να ληφθούν μέτρα ανακούφισης από την πίεση, ορισμένοι κατασκευαστές μεθόδων υπερήχων, ορισμένοι κατασκευαστές ακολουθούν τη διαδικασία ανόπτησης, αλλά τελικά ο στόχος είναι η εξάλειψη του στρες. Η ροπή φόρτωσης είναι πολύ μεγάλη. Ένα μικρό καρότσι, κατάσταση κόπωσης του άξονα του ελεγκτή κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η δύναμη σύγκρουσης μπορεί να προκαλέσει σπασμένο άξονα, όπως ο σπασμένος άξονας είναι ένα σχετικά σύνθετο πρόβλημα, τόσο στον κατασκευαστή ελεγκτή κινητήρα όσο και στη χρήση, ο πελάτης πρέπει να δώσει προσοχή στο πρόβλημα, για να αποφύγει την εμφάνιση παρόμοιων προβλημάτων.
