মোটর কন্ট্রোলার ভাঙ্গা খাদ একটি কারণ, অনুপযুক্ত সমাবেশ: মোটর কন্ট্রোলার এবং বিভিন্ন হৃদয়ের ড্র্যাগ ডিভাইস, যা রেডিয়াল লোড অধীনে বড় মোটর কন্ট্রোলার ঘটায়, অবশেষে ধাতব ক্লান্তি হতে পারে। যখন রেডিয়াল লোডের মোটর কন্ট্রোলার শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের শেষটি খুব বড় হয়, তখন রেডিয়াল কন্ট্রোলারে মোটর শ্যাফ্ট নমনের বিকৃতি ঘটাবে। মোটর কন্ট্রোলার ঘূর্ণায়মান, আন্ডার টরশনের অক্ষ এবং সমস্ত দিকের বিকৃতি, অবশেষে মোটর কন্ট্রোলার শ্যাফ্ট ফ্র্যাকচারের দিকে পরিচালিত করে, সাধারণভাবে ভারবহনের কাছাকাছি ফ্র্যাকচার অবস্থান। মোটর কন্ট্রোলার জন্য কপিকল সংযোগ ব্যবহার করে, কিন্তু একটি কপিকল সঙ্গে মোটর কন্ট্রোলার আউটপুট খাদ জন্য কিছু গ্রাহকদের, কপিকল খুব ভারী বা বেল্ট ইনস্টলেশন তাই টাইট, অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে মোটর নিয়ামক নেতৃত্ব দেবে, মোটর কন্ট্রোলার আউটপুট খাদ ক্রমাগত পরিবর্তনশীল চাপ, আউটপুট খাদ ভারবহন কাছাকাছি নমন মুহূর্ত এর সর্বোচ্চ চাপ, ক্র্যাক শক পিভট, ক্র্যাক ক্র্যাক ক্র্যাক ক্র্যাক, সম্পূর্ণরূপে চূড়ান্ত কারণ। ভাঙ্গা দ্বিতীয়ত, সরঞ্জাম এবং মোটর কন্ট্রোলারের অপারেশনে কম্পন, যেমন মোটর কন্ট্রোলার স্থির এবং দৃঢ় নয়, যেমন ফ্রেমে চালানো, বেস স্থিতিশীল নয়, ঝাঁকুনির অপারেশনে, মোটর কন্ট্রোলারের বেল্টের টান স্থিতিশীল নয়, বড় আকারে টানা হয় এবং শ্যাফ্টের ক্ষতি হয়। ঢালাইয়ের পর তিনটি স্ট্রেস, পেইন্টিং বোর্ড শ্যাফ্ট মুক্তি পায়নি, সমস্যাটি মোটর কন্ট্রোলার বোর্ড অক্ষের বড় আকারে উপস্থিত হয়েছিল, অবস্থানটি বেশিরভাগই ছবির মূল খাদের শেষ এবং অবস্থানের সংমিশ্রণে কেন্দ্রীভূত হয়, শ্যাফ্ট ফ্র্যাকচার প্যাটার্ন অনিয়মিত, এবং মোটর কন্ট্রোলার ব্যর্থতার পৃষ্ঠের বেশিরভাগ প্রাথমিক পর্যায়ের ঝাড়ু পরে চেম্বার পরিদর্শন করা যেতে পারে। প্লেট খাদ জন্য, মোটর কন্ট্রোলার নির্মাতারা চাপ ত্রাণ ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত, অতিস্বনক পদ্ধতির কিছু নির্মাতারা, কিছু নির্মাতারা annealing প্রক্রিয়া গ্রহণ করা হয়, কিন্তু উদ্দেশ্য শেষ পর্যন্ত স্ট্রেস দূর করা হয়। লোড মুহূর্ত খুব বড়; একটি ছোট কার্ট, দীর্ঘ সময়ের জন্য মোটর নিয়ামক খাদ ক্লান্তি অবস্থা; সংঘর্ষ বল ভাঙা খাদ হতে পারে, যেমন ভাঙা খাদ একটি অপেক্ষাকৃত জটিল সমস্যা, উভয় মোটর কন্ট্রোলার প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহার গ্রাহকের সমস্যা মনোযোগ দিতে হবে, অনুরূপ সমস্যার ঘটনা এড়াতে.
