Delapan kesenjangan industri otomotif yang ada di dalam dan luar negeri
Rumah » blog » Delapan kesenjangan industri otomotif yang ada di dalam dan luar negeri

Delapan kesenjangan industri otomotif yang ada di dalam dan luar negeri

Dilihat: 0     Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 09-12-2020 Asal: Lokasi

Menanyakan

tombol berbagi facebook
tombol berbagi twitter
tombol berbagi baris
tombol berbagi WeChat
tombol berbagi tertaut
tombol berbagi pinterest
tombol berbagi whatsapp
tombol berbagi kakao
tombol berbagi snapchat
tombol berbagi telegram
bagikan tombol berbagi ini

Jaringan listrik, perbedaan standar kinerja efisiensi energi di Amerika Serikat sejak tahun 1997 telah mulai diberlakukan dengan menggunakan motor standar daya tinggi, mulai tahun 2011 dipaksa mempromosikan motor standar daya ultra-tinggi, Uni Eropa dan China memberlakukan motor standar daya tinggi sejak tahun 2011. Dan produk motor paling kecil dan menengah di negara kita saat ini adalah Y, Y2, Y3 dan produk turunannya, adalah sebagian besar motor standar daya IE1 biasa, 3% lebih rendah dari seragam standar daya tinggi IE2, IE3 bahkan 5% lebih rendah dibandingkan standar daya tinggi. Kedua, pengembangan teknologi konsep desain canggih, perbedaan antara motor perusahaan asing sangat mementingkan desain, fondasi setiap produk generasi adalah fondasi semua produk motor turunan berikutnya, semua opsi pengembangan modular jenis menu pilihan motor turunan, opsi modular motor yang paling banyak diturunkan bisa mencapai lebih dari 200, tentang kutipan, desain, produksi, tenaga sangat tinggi; Pada teknologi analisis pemilihan motor khusus yang besar, menggunakan perangkat lunak analisis utilitas, seperti perangkat lunak analisis perhitungan elektromagnetik, perangkat lunak analisis simulasi struktur, dll., tingkat desain produk tinggi. Dengan metode desain tradisional perusahaan, motor domestik tidak memiliki ide dan teknik desain yang canggih, tentang divisi penelitian dan pengembangan motor seri pamungkas tidak jelas dan pengembangan motor turunan, siklus desain produk panjang. 3, perbedaan antara kemampuan inovatif teknologi informasi, produksi fleksibel, ekonomi rendah karbon telah meningkat ke tingkat strategis nasional Eropa dan Amerika Serikat, negara-negara Eropa dan Amerika memiliki teknologi rendah karbon yang unggul, teknologi rendah karbon dapat menjadi mesin pemulihan ekonomi Eropa dan Amerika. Untuk ekonomi rendah karbon di negara kita, hal ini berkaitan dengan teknologi rendah karbon, dan tekanan penghidupan perusahaan dalam negeri, visi strategisnya luas, simposium investasi industri strategis di dataran tinggi kecil, produk bermutu tinggi tidak memiliki pusat teknologi, dengan hak kekayaan intelektual independen seperti penggunaan konverter frekuensi pada 56 tahun yang lalu telah menjadi tren industri yang diakui, namun perusahaan motor dalam negeri belum memiliki data uji motor konversi frekuensi yang sempurna, sehingga motor konversi frekuensi daya tinggi dan pasar inverter luas, tidak ada posisi pasar. Empat, perbedaan tarif khusus di luar negeri motor khusus dengan rasio standar 7:3, tingkat penyesuaian adalah 70%. Motor khusus dalam negeri dan standar dengan perbandingan 3:7, dan tarif khusus motor dalam negeri sebelumnya pelan-pelan. Selidiki alasannya, dalam proses pengerjaan motor di China karena tidak memperhatikan variasi produk, sekilas melihat perkembangan kemampuan pasar yang lemah, yang banyak menyebabkan motor umum menggantikan penggunaan. Lima, perbedaan antara sistem pencocokan perusahaan multinasional memiliki bentuk hasil antimonopoli, peralatan listrik, motor, beban dalam kelompok yang sama setiap pabrik manufaktur, kerjasama erat, gotong royong, peralatan listrik, motor dan beban akurat, pencocokan wajar, sistem motor berdaya tinggi. Tapi negara kita karena motor mekanis, kontrol, diseret (Seperti kipas angin, pompa air, kompresor, dll.) Pekerjaan diikuti oleh perusahaan desain dan manufaktur yang berbeda, seluruh proses produksi tautan di masing-masing tertutup, sehingga tidak masuk akal dalam pencocokan parameter teknis, operasi sistem daya rendah. Keenam, perbedaan antara tingkat teknologi perusahaan asing mengenai kuantitas produk, varietas, pengaturan proses produksi yang sesuai, bersama-sama, mengikuti perkembangan akuntansi dan teknologi informasi, otomasi manufaktur motor, tingkat informasi semakin maju, pemrosesan mekanis motorik disajikan untuk memperhitungkan sistem manufaktur fleksibel (FMS)Dan sistem manufaktur terintegrasi mesin akuntansi (CIMS)Diwakili oleh proses produksi pertama, membuat daya produksi sangat maju. Dan perusahaan manufaktur motor dalam negeri, permesinan dipilih dengan proporsi peralatan mesin masih di atas 80%, dengan beberapa perusahaan melalui beberapa rencana lima tahun setelah transformasi, dan permesinan yang efisien, peralatan mesin CNC menggunakan rasio meningkat, seluruh pekerjaan mesin akuntansi yang digunakan untuk tingkat informasi manufaktur dengan asing masih mengalahkan tingkat ada perbedaan besar. Ketujuh, perbedaan antara efek merek perusahaan asing dengan budidaya varietas produk yang baik selama bertahun-tahun, memiliki keuntungan dari banyaknya pasar kelas atas atas nama perusahaan tersebut adalah ABB, Siemens, WEG, SEW, Emerson, dll., dan perusahaan yang didanai Taiwan, beberapa yuan, setara besar. Dan perusahaan motor dalam negeri hanya mengenal merek selama saya tinggal di judulnya, bukan merek seperti pelanggan, karyawan, pemasok, masyarakat, produk transfer pemerintah dan pembawa informasi perusahaan, dan perbedaan antara banyak merek dalam negeri tidak kuat, sulit untuk membuat perbedaan merek dan merek lainnya. Akibat dari homogenitas merek adalah persaingan harga yang ketat, yang kemudian menyebabkan penurunan laba perusahaan dalam negeri. Kedelapan, perbedaan nyata dalam kualitas perusahaan asing karena pemrosesan pemasok, pengendalian proses, proses produksi seperti pemrosesan kualitas relatif mencapai posisi yang ditentukan, sehingga konsistensi produksi batch produk, kualitas penampilan motor jauh lebih baik daripada perusahaan dalam negeri. Dan sebagian besar performa motor perusahaan dalam negeri harus berada pada tingkat yang berbeda-beda, tampilannya lebih kasar, meskipun merupakan produk yang berkualitas, tidak akan mempengaruhi penggunaan, namun akan menghentikan produk tersebut ke pasar pelanggan kelas atas.

Grup HOPRIO adalah produsen pengontrol dan motor profesional, didirikan pada tahun 2000. Kantor pusat grup di Kota Changzhou, Provinsi Jiangsu.

Tautan Cepat

Hubungi kami

WhatsApp: +86 18921090987 
Telp: +86- 18921090987 
Tambahkan: No.19 Mahang South Road, Distrik Teknologi Tinggi Wujin, Kota Changzhou, Provinsi Jiangsu, Tiongkok 213167
Tinggalkan pesan
HUBUNGI KAMI
Hak Cipta © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-undang. Peta Situs | Kebijakan Privasi