Acht Lücken in der bestehenden Automobilindustrie im In- und Ausland

In den Vereinigten Staaten hat man seit 1997 damit begonnen, Hochleistungs-Standardmotoren einzuführen, und ab 2011 wurden Hochleistungs-Standardmotoren forciert. Die EU und China haben seit 2011 Hochleistungs-Standardmotoren eingeführt. Die meisten kleinen und mittelgroßen Motorprodukte in unserem Land sind derzeit Y, Y2, Y3 und abgeleitete Produkte. Die meisten normalen IE1-Motoren mit normaler Leistung sind 3 % niedriger als die Standard-Hochleistungsmotoren IE2, IE3 sogar 5 % niedriger als die Hochleistungsstandards. Zweitens, die technologische Entwicklung fortschrittlicher Designkonzepte, Unterschiede zwischen den ausländischen Motormotoren legen großen Wert auf das Design, die Grundlage jeder Produktgeneration ist die Grundlage aller nachfolgenden abgeleiteten Motorprodukte, alle abgeleiteten Motorauswahlmenütypen modulare Entwicklungsoptionen, die am meisten abgeleiteten modularen Motoroptionen können mehr als 200 erreichen, über das Angebot, Design, Produktion, Leistung ist sehr hoch; Bei großen, speziellen Analysetechnologien für die Motorauswahl, bei denen Utility-Analysesoftware wie Software zur Analyse elektromagnetischer Berechnungen, Software zur Struktursimulationsanalyse usw. zum Einsatz kommt, ist das Produktdesignniveau hoch. Mit traditionellen Designmethoden von Unternehmen mangelt es inländischen Motoren an fortschrittlichen Designideen und -techniken, die Forschungs- und Entwicklungsabteilung für Serienmotoren ist unklar und die abgeleitete Motorenentwicklung und der Produktdesignzyklus sind lang. 3. Die Unterschiede zwischen der Innovationsfähigkeit der Informationstechnologie, der flexiblen Produktion und der kohlenstoffarmen Wirtschaft sind auf nationaler strategischer Ebene in Europa und den Vereinigten Staaten gestiegen. Die europäischen und amerikanischen Länder verfügen über kohlenstoffarme Technologien, die Spitzenreiter sind, und kohlenstoffarme Technologien können zum Motor der wirtschaftlichen Erholung Europas und Amerikas werden. Für eine kohlenstoffarme Wirtschaft in unserem Land kommt es auf kohlenstoffarme Technologie an, und die inländischen Unternehmen haben einen Druck auf den Lebensunterhalt, die strategische Vision ist breit, das Symposium über die strategische Hochebene der Industrieinvestitionen ist klein, es mangelt an hochwertigen Produkten an Technologiezentren, mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum wie der Verwendung von Frequenzumrichtern wurde vor 56 Jahren der Trend der Industrie erkannt, aber das inländische Automobilunternehmen hat keine perfekten Testdaten für Frequenzumwandlungsmotoren erstellt, so dass es auf dem breiten Markt für Hochleistungs-Frequenzumwandlungsmotoren und Wechselrichter keine Marktposition gibt. Viertens: Spezialtarifdifferenz im Ausland, dedizierter Motor mit dem Standardverhältnis von 7:3, Anpassungsrate betrug 70 %. Inländischer Spezialmotor und Standard das Verhältnis von 3:7 und Spezialrate des inländischen Motors vor langsam. Untersuchen Sie den Grund dafür, dass bei der Arbeit von Motoren in China nicht auf die Produktvielfalt geachtet wird und die schnelle Entwicklung der Marktfähigkeit schwach ist, was dazu geführt hat, dass Generalmotoren häufig an ihre Stelle treten. Fünftens bestehen die Unterschiede zwischen den Systemen, die multinationalen Unternehmen entsprechen, in der kartellrechtlichen Ertragsform, in der Leistungsausrüstung, im Motor und in der Last in derselben Gruppe, in der jede Fabrik herstellt, in der engen Zusammenarbeit, in der gegenseitigen Zusammenarbeit, in der Leistungsausrüstung, im Motor und in der Last sind präzise, ​​angemessen aufeinander abgestimmt und ein leistungsstarkes Motorsystem. Aber aufgrund der mechanischen Motor-, Steuerungs- und Schleppbewegungen (z. B. Lüfter, Wasserpumpe, Kompressor usw.) in unserem Land werden die Arbeiten von verschiedenen Unternehmen entwickelt und hergestellt, wobei der gesamte Prozess der Herstellung von Verbindungen in den jeweiligen geschlossenen Räumen erfolgt, so dass eine Anpassung der technischen Parameter unangemessen ist und der Systembetrieb bei geringem Stromverbrauch erfolgt. Sechstens: Die Unterschiede zwischen dem technologischen Niveau ausländischer Unternehmen hinsichtlich der Produktmenge, der Sorten und der entsprechenden Produktionsprozessanordnung der Produkte folgen zusammen mit der Weiterentwicklung der Buchhaltungs- und Informationstechnologie, der Automatisierung der Automobilherstellung, dem Fortschritt der Informationsisierungsebene, der motormechanischen Verarbeitung, die für flexible Fertigungssysteme (FMS) und dem buchhalterischen maschinenintegrierten Fertigungssystem (CIMS) eingesetzt wird, das durch den ersten Produktionsprozess repräsentiert wird und die Produktionsleistung erheblich vorantreibt. Bei inländischen Automobilherstellern liegt der Anteil der Bearbeitungsmaschinen immer noch bei über 80 %, wobei einige Unternehmen mehrere Fünf-Jahres-Planungen nach der Transformation durchführen und effiziente Maschinen und CNC-Werkzeugmaschinen nutzen. Sieben, die Unterschiede zwischen der Markenwirkung ausländischer Unternehmen, die seit vielen Jahren gute Produktvarianten kultivieren, haben den Gewinn der Fülle von High-End-Märkten im Namen des Unternehmens wie ABB, Siemens, WEG, SEW, Emerson usw. und von Taiwan finanzierter Unternehmen, einige Yuan, große Äquivalenz. Und inländische große Automobilunternehmen kennen die Marke nur während meines Aufenthaltes im Titel, nicht die Marke in Bezug auf Kunden, Mitarbeiter, Lieferanten, Gesellschaft, staatliche Transferprodukte und Unternehmensinformationsträger, und die Unterschiede zwischen den inländischen vielen Marken sind nicht groß, es ist schwierig, Marken- und andere Markenunterschiede zu machen. Das Ergebnis der Markenhomogenität ist ein starker Preiswettbewerb, der dann zu einem Gewinnrückgang des inländischen Unternehmens führt. Acht, offensichtliche Unterschiede in der Qualität ausländischer Unternehmen aufgrund der Lieferantenverarbeitung, der Prozesskontrolle, des Produktionsprozesses, z. B. der Qualitätsverarbeitung im Verhältnis zum Erreichen der vorgesehenen Position, sodass die Konsistenz der Produktserienproduktion und die Erscheinungsqualität des Motors weitaus besser sind als bei inländischen Unternehmen. Und die Motorleistung der meisten inländischen Unternehmen muss diskret sein, das Erscheinungsbild ist gröber, obwohl es sich um qualifizierte Produkte handelt, hat dies keinen Einfluss auf die Verwendung, sondern stoppt die Produkte in den High-End-Kundenmarkt.