Осам празнина постојећа моторна индустрија у земљи и иностранству
Хоме » Блог » Осам празнина постојећа моторна индустрија у земљи и иностранству

Осам празнина постојећа моторна индустрија у земљи и иностранству

Прегледи: 0     Аутор: Уредник сајта Време објаве: 09.12.2020. Порекло: Сајт

Распитајте се

дугме за дељење Фејсбука
дугме за дељење твитера
дугме за дељење линије
дугме за дељење вецхата
дугме за дељење линкедин-а
дугме за дељење на пинтересту
дугме за дељење ВхатсАпп-а
дугме за дељење какао
дугме за дељење снапцхат-а
дугме за дељење телеграма
поделите ово дугме за дељење

Електрична мрежа, стандарди енергетске ефикасности, разлике у перформансама у Сједињеним Државама од 1997. године су почеле да се намећу коришћењем стандардног мотора велике снаге, почевши од 2011. принудно промовишу стандардне моторе ултра велике снаге, еу и Кина намећу стандардне моторе велике снаге од 2011. А већина малих и средњих моторних производа у нашој земљи је сада И3 и обични производи стандардне снаге И2, И2. мотор, 3% нижи од стандарда велике снаге униформни ИЕ2, ИЕ3 чак 5% нижи од стандарда велике снаге. Друго, развој технологије напредних концепата дизајна, разлике између мотора страних предузећа придају велику важност дизајну, основа сваке генерације производа је основа свих наредних изведених моторних производа, све изведене опције модуларног развоја типа менија за избор мотора, најизведеније модуларне опције мотора могу досећи више од 200, око понуде, дизајна, производње, снага је веома висока; На великој, специјалној технологији за анализу избора мотора, користећи помоћни софтвер за анализу, као што је софтвер за анализу електромагнетних прорачуна, софтвер за анализу симулације структуре, итд., ниво дизајна производа је висок. Са традиционалним методама дизајна предузећа, домаћем мотору недостаје напредна идеја и техника дизајна, о коначној серији моторних истраживања и развоја подела је нејасна и деривативни развој мотора, циклус дизајна производа је дуг. 3, разлике између иновативне способности информационе технологије, флексибилне производње, економије са ниским садржајем угљеника порасле су до националног стратешког нивоа Европе и Сједињених Држава, европске и америчке земље имају технологију са ниском емисијом угљеника која командује висине, технологије са ниским садржајем угљеника могу постати мотор економског опоравка Европе и Америке. За економију са ниским садржајем угљеника у нашој земљи, реч је о технологији са ниским садржајем угљеника, а домаћа компанија притиска за живот, стратешка визија је широка, симпозијум о стратешком високом индустријском улагању је мали, висококвалитетни производи недостатак технолошких центара, са независним правима на интелектуалну својину као што је употреба фреквентног претварача пре 56 година је био тренд индустријске компаније, тако да је претворба података о високој фреквенцији у домаћем погону фреквенција препозната, али није препозната савршена конверзија мотора у индустрији. мотор и инвертер широко тржиште, без тржишне позиције. Четири, разлика у специјалној стопи у иностранству наменски мотор са стандардним односом од 7:3, стопа прилагођавања је била 70%. Домаћи специјални мотор и стандардни однос 3:7, а специјална стопа домаћег мотора пре полако. Истражите његов разлог, у процесу рада мотора у Кини за не обраћање пажње на разноликост производа, брза пажња за развојем тржишне способности је слаба, што је имало много прилика да генерални мотори заузму место употребе. Пето, разлике између система који одговарају мултинационалним компанијама имају антимонополски облик приноса, енергетску опрему, мотор, оптерећење у истој групи сваке фабрике за производњу, блиску сарадњу, међусобну сарадњу, енергетску опрему, мотор и оптерећење су тачни, разумно подударање, моторни систем велике снаге. Али наша земља због механичког мотора, контроле, вуче (као што су вентилатор, пумпа за воду, компресор, итд.) Рад праћен дизајном и производњом различитих компанија, цео процес производње везе у одговарајућим затвореним, тако неразумним у складу са техничким параметрима, рад система мале снаге. Шесто, разлике између технолошког нивоа страних компанија о количини производа, сортама, одговарајућем распореду производног процеса производа, заједно прате развој рачуноводствене и информационе технологије, аутоматизација производње мотора, ниво информизације напредује, моторна механичка обрада представљена је да се узме у обзир флексибилни производни систем (ФМС) И рачуноводствена машина интегрисани производни систем (ЦИМС). И домаћа компанија за производњу мотора, обрада је изабрана према уделу машина алатки је и даље преко 80%, са неколико компанија кроз неколико петогодишњих планова након трансформације, а ефикасне машине, ЦНЦ машине алатке који користе однос се повећава, цео рад рачуноводствене машине која се користи за ниво информатизације производње са нивоом страног још увек је велика разлика. Седмо, разлика између ефекта бренда страних компанија које негују добре сорте производа дуги низ година, има профит од обиља врхунског тржишта у име компаније су АББ, Сиеменс, ВЕГ, СЕВ, Емерсон, итд., и компаније које финансира Тајван, неки јуан, велика еквивалентност. И домаћу велику моторну компанију до бренда знају само током мог боравка у наслову, а не бренд што се тиче купаца, запослених, добављача, друштва, државног трансфера производа и носиоца информација о компанији, а разлике између домаћих многих брендова нису јаке, тешко је направити било какву марку и друге брендове разлике. Резултат хомогености бренда је оштра ценовна конкуренција, а затим и пад профита домаћег предузећа. Осам, очигледна разлика у квалитету страних компанија због обраде добављача, контроле процеса, производног процеса као што је обрада квалитета у односу на постизање назначене позиције, тако да су конзистентност серијске производње производа, квалитет изгледа мотора знатно бољи од домаће компаније. И већина моторних перформанси домаће компаније мора бити дискретног степена, изглед је грубљи, иако су квалификовани производи, неће утицати на употребу, али ће зауставити производе на тржишту врхунских купаца.

ХОПРИО група професионални произвођач контролера и мотора, основана је 2000. године. Седиште групе у граду Чангџоу, провинција Ђангсу.

Брзе везе

Контактирајте нас

ВхатсАпп: +86 18921090987 
Тел: +86- 18921090987 
Емаил: sales02@hoprio.com
Додај: Но.19 Маханг Соутх Роад, високотехнолошки округ Вујин, град Чангџоу, провинција Ђангсу, Кина 213167
Оставите поруку
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС
Ауторско право © 2024 ЦхангЗхоу Хоприо Е-Цоммерце Цо., Лтд. Сва права задржана. Мапа сајта | Политика приватности