Elektrivõrk, Ameerika Ühendriikide erinevuste energiatõhususe standardid alates 1997. aastast on hakanud kehtestama suure võimsusega standardmootori kasutamist, alates 2011. aastast sunnitud edendama ülikõrget võimsustandardi mootorit, EL ja Hiina kehtestavad suure võimsusega standardmootorid alates 2011. aastast. Ja meie riik on kõige väiksemad ja keskmise suurusega mootoritooted nüüd Y, YE-d, YE1 ja saadud mootoriga 3%, on 3% -line mootor, mis on 3% -line mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on laiaulatuslik mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on ulatuslik, maksimaalne mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on ulatuslik mootor, mis on ulatuslik mootoriga, mis on ulatuslik mootor. IE3 isegi 5% madalam kui suure võimsusega standardid. Teiseks on täiustatud disainikontseptsioonide tehnoloogiaarendus, erinevused väliste ettevõtete vahelise mootori vahel on disainile suurt tähtsust, iga põlvkonna toote vundament on kõigi järgnevate tuletatud mootoritoodete alus, kõik tuletatud mootorivaliku menüü tüüpi modulaarsed arendusvõimalused, kõige tuletatud motoorsem modulaarsed võimalused ulatuvad rohkem kui 200 -ni, mis ulatub rohkem kui 200, tsitaat, projekteerimine, jõud on väga kõrge; Suure, spetsiaalse mootorivaliku analüüsi tehnoloogia abil, kasutades kasuliku analüüsi tarkvara, näiteks elektromagnetilise arvutuse analüüsi tarkvara, struktuuri simulatsioonianalüüsi tarkvara jne, on toote kujundamise tase kõrge. Traditsiooniliste ettevõtete disainimeetodite abil puudub kodumaine mootor täiustatud kujundussidee ja tehnika, mis on Ultimate Series Motor Teadus- ja arendustegevuse osakond ebamäärane ja derivaatne motoorne areng, tootedisaini tsükkel on pikk. 3, erinevused infotehnoloogia, paindliku toodangu ja vähese süsinikusisaldusega majanduse innovaatilise võimekuse vahel on tõusnud Euroopasse ja Ameerika Ühendriikide riikliku strateegilise tasemeni, Euroopa ja Ameerika riikidel on madala süsinikusisaldusega tehnoloogia juhtimine, madala süsinikusisaldusega tehnoloogiad võivad saada Euroopa ja Ameerika majanduse taastumise mootoriks. Meie riigi vähese süsinikusisese majanduse jaoks on see vähe süsinikusisaldusega tehnoloogiat ja elatussurve kodumaine ettevõte, strateegiline visioon on lai, strateegilise kõrge maapealse tööstusinvesteeringu sümpoosion on väike, kõrgekvaliteedilised tooted, mis puuduvad tehnoloogiakeskused, nagu sõltumatu intellektuaalomandi õigused, näiteks sagedusmuunduri kasutamine 56-aastaste konverteeritud mootoritega, on see, et tööstuses on see, et see pole olnud tööstuses. ja muunduri lai turg, turupositsioon puudub. Nelja, spetsiaalse kiiruse erinevus välismaal spetsiaalne mootor, mille standardsuhe oli 7: 3, kohandamiskiirus oli 70%. Kodune spetsiaalne mootor ja standard - suhe 3: 7 ja kodumaise mootori erikiirus enne aeglaselt. Uurige oma põhjust Hiinas töötava mootori protsessis, et mitte pöörata tähelepanu toodete mitmekesisusele, on kiire hooldamine turuvõime arengu eest nõrk, mis oli General Motorsile mitu korda kasutamise koha võtmiseks. Viis, erinevustel rahvusvaheliste ettevõtete vastava süsteemi vahel on monopolidevastane vorm, toiteseadmed, mootor, samas rühmas koormus igas tehase tootmises, tihe koostöö, vastastikune koostöö, elektriseadmed, mootor ja koormus on täpsed, mõistlikud sobivad, suure võimsusega mootorisüsteem. Kuid meie riik tingitud mehaanilisest mootorist, juhtimisest, lohistamisest (näiteks ventilaator, veepump, kompressor jne), millele järgneb erinevad ettevõtete kavandamine ja valmistamine, kogu lingi tootmise protsess vastavas suletud, nii et tehniliste parameetrite sobitamine, vähese energiasüsteemi toimimine on mõistlik. Kuus, erinevused välismaiste ettevõtete tehnoloogilise taseme vahel tootekoguse, sortide osas, vastav tootmisprotsesside korraldus, mis koosneb, järgivad raamatupidamis- ja infotehnoloogia arenemist, mootoritootmise automatiseerimist, infotunni taset on edeneda, mootori mehaaniline töötlemine, mis on esitatud paindliku tootmissüsteemi (FMS) ja raamatupidamismasinaga integreeritud tootmissüsteemi (CIMS) arvestamiseks esitatud tootmisprotsessis. Ja kodumaine mootoritootmisettevõte, valitakse töötlemine tööpinkide osakaal, on endiselt üle 80%, väheste ettevõtete kaudu pärast ümberkujundamist väheste viieaastaste plaanide ja tõhusate masinate, CNC tööpinkide, kasutades suhte suurenemist, kogu raamatupidamismasina töö, mida kasutatakse informatiivse informatsiooni tootmiseks välismaise löögitasemega, on suur erinevus. Seitse, erinevused välismaiste ettevõtete brändiefektide vahel, kasvatades aastaid häid tooteid, on ettevõtte nimel tipptasemel turu rohkusest kasum ABB, Siemens, WEG, õmblus, Emerson jne ja Taiwani rahastatud ettevõtted, mõned jüaanid, suur samaväärsus. Ja kodumaine mootoriettevõte, mida brändida, teab ainult minu pealkirja ajal viibimise ajal, mitte brändi klientide, töötajate, tarnijate, ühiskonna, valitsuse ülekande- ja ettevõtte teabevedaja osas ning erinevused kodumaiste paljude kaubamärgi vahel pole tugevad, on keeruline teha brändi ja muid brändi erinevusi. Brändi homogeensuse tulemused on tõsine hinnakonkurents, mis põhjustab seejärel ettevõtte kodumaise kasumi langust. Kaheksa, välisteettevõtte kvaliteedi ilmne erinevus tarnijate töötlemise, protsesside kontrollimise, tootmisprotsessi, näiteks kvaliteeditöötluse tõttu, et saavutada määratud positsiooni, seega on tootepartii tootmise järjepidevus, mootori välimuse kvaliteet on laialt paremad kui kodumaine ettevõte. Ja suurem osa kodumaise ettevõtte motoorsetest tulemustest peab olema diskreetne aste, välimus on jämedam, ehkki need on kvalifitseeritud tooted, ei mõjuta seda kasutamist, vaid peatab tooted tipptasemel klientide turule.
