Ηλεκτρικό δίκτυο, πρότυπα απόδοσης ενεργειακής απόδοσης των διαφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1997 έχει αρχίσει να επιβάλλεται χρησιμοποιώντας κινητήρα υψηλής ισχύος, αρχής γενομένης από το 2011 εξαναγκασμένη προώθηση κινητήρα εξαιρετικά υψηλής ισχύος, η εε και η Κίνα επιβάλλουν κινητήρες προτύπων υψηλής ισχύος από το 2011. Κινητήρας IE1, 3% χαμηλότερος από τον ομοιόμορφο πρότυπο υψηλής ισχύος IE2, IE3 ακόμη και 5% χαμηλότερος από τα πρότυπα υψηλής ισχύος. Δεύτερον, η τεχνολογική ανάπτυξη των προηγμένων σχεδιαστικών εννοιών, οι διαφορές μεταξύ των ξένων επιχειρήσεων κινητήρα αποδίδει μεγάλη σημασία στο σχεδιασμό, η βάση κάθε προϊόντος γενιάς είναι η βάση όλων των επόμενων παραγόμενων προϊόντων κινητήρα, όλων των παραγόμενων μενού επιλογής κινητήρα, οι πιο προκύπτουσες αρθρωτές επιλογές κινητήρα μπορούν να φτάσουν πάνω από 200, σχετικά με την προσφορά, σχεδίαση, παραγωγή, ισχύς είναι πολύ υψηλή. Σε μεγάλη, ειδική τεχνολογία ανάλυσης επιλογής κινητήρα, χρησιμοποιώντας λογισμικό ανάλυσης χρησιμότητας, όπως λογισμικό ανάλυσης ηλεκτρομαγνητικού υπολογισμού, λογισμικό ανάλυσης προσομοίωσης δομής κ.λπ., το επίπεδο σχεδίασης προϊόντος είναι υψηλό. Με τις παραδοσιακές μεθόδους σχεδίασης των επιχειρήσεων, η εγχώρια μηχανή δεν διαθέτει προηγμένη ιδέα και τεχνική σχεδίασης, σχετικά με το απόλυτο τμήμα έρευνας και ανάπτυξης κινητήρα σειράς είναι ασαφές και παράγωγη ανάπτυξη κινητήρα, ο κύκλος σχεδίασης προϊόντων είναι μακρύς. 3, οι διαφορές μεταξύ της καινοτόμου ικανότητας της τεχνολογίας πληροφοριών, της ευέλικτης παραγωγής, της οικονομίας χαμηλών εκπομπών άνθρακα έχει αυξηθεί σε εθνικό στρατηγικό επίπεδο Ευρώπης και Ηνωμένων Πολιτειών, οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές χώρες έχουν υψηλή τεχνολογία χαμηλού άνθρακα, οι τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών άνθρακα μπορούν να γίνουν η κινητήρια δύναμη της οικονομικής ανάκαμψης της Ευρώπης και της Αμερικής. Για μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα στη χώρα μας, πρόκειται για τεχνολογία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, και η εγχώρια εταιρεία της βιοποριστικής πίεσης, το στρατηγικό όραμα είναι ευρύ, το συμπόσιο για τις στρατηγικές βιομηχανικές επενδύσεις υψηλής εδάφους είναι μικρό, τα προϊόντα υψηλής ποιότητας έλλειψη τεχνολογικών κέντρων, με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, όπως η χρήση μετατροπέα συχνότητας πριν από 56 χρόνια. κινητήρας μετατροπής και μετατροπέας σε ευρεία αγορά, χωρίς θέση στην αγορά. Τέσσερα, ειδική διαφορά ποσοστού στο εξωτερικό αποκλειστικό κινητήρα με την τυπική αναλογία 7:3, το ποσοστό προσαρμογής ήταν 70%. Οικιακός ειδικός κινητήρας και στάνταρ η αναλογία 3:7, και ο ειδικός ρυθμός οικιακού κινητήρα πριν αργά. Διερευνήστε τον λόγο του, στη διαδικασία του κινητήρα που εργάζεται στην Κίνα για να μην δώσουν προσοχή στην ποικιλία των προϊόντων, γρήγορη φροντίδα μετά την ανάπτυξη της ικανότητας της αγοράς είναι αδύναμη, η οποία είχε πολλές φορές γενικά κινητήρες να πάρουν τη θέση της χρήσης. Πέντε, οι διαφορές μεταξύ του συστήματος που ταιριάζουν οι πολυεθνικές έχουν αντιμονοπωλιακή μορφή απόδοσης, εξοπλισμός ισχύος, κινητήρας, φορτίο στην ίδια ομάδα κάθε εργοστάσιο κατασκευής, στενή συνεργασία, αμοιβαία συνεργασία, εξοπλισμός ισχύος, κινητήρας και φορτίο είναι ακριβείς, λογική αντιστοίχιση, σύστημα κινητήρα υψηλής ισχύος. Αλλά η χώρα μας λόγω μηχανικού κινητήρα, ελέγχου, σέρνεται (όπως ανεμιστήρας, αντλία νερού, συμπιεστής κ.λπ. )Εργασία που ακολουθείται από διαφορετικές εταιρείες σχεδίασης και κατασκευής, η όλη διαδικασία παραγωγής συνδέσμου στο αντίστοιχο κλειστό, τόσο αδικαιολόγητο σε τεχνικές παραμέτρους που ταιριάζουν, λειτουργία συστήματος χαμηλής ισχύος. Έξι, οι διαφορές μεταξύ του τεχνολογικού επιπέδου των ξένων εταιρειών σχετικά με την ποσότητα του προϊόντος, τις ποικιλίες, την αντίστοιχη διάταξη της διαδικασίας παραγωγής του προϊόντος, μαζί, ακολουθούν την εξέλιξη της λογιστικής και της τεχνολογίας πληροφοριών, αυτοματοποίηση κατασκευής κινητήρων, το επίπεδο πληροφόρησης προχωρά, η μηχανική επεξεργασία κινητήρα που παρουσιάζεται για να ληφθεί υπόψη το ευέλικτο σύστημα παραγωγής (FMS) διαδικασία, να παράγουν δύναμη προς τα εμπρός σε μεγάλο βαθμό. Και η εγχώρια εταιρεία κατασκευής κινητήρων, η μηχανική κατεργασία επιλέγεται από το ποσοστό εργαλειομηχανών είναι ακόμα πάνω από 80%, με λίγες εταιρείες μέσω αρκετών πενταετών σχεδίων μετά τη μετατροπή, και τα αποδοτικά μηχανήματα, οι εργαλειομηχανές CNC με χρήση αναλογίας αυξάνονται. Επτά, οι διαφορές μεταξύ της επωνυμίας των ξένων εταιρειών καλλιεργώντας καλές ποικιλίες προϊόντων για πολλά χρόνια, έχει το κέρδος της αφθονίας της αγοράς high-end για λογαριασμό της εταιρείας είναι η ABB, η Siemens, η WEG, η SEW, η Emerson κ.λπ., και οι εταιρείες που χρηματοδοτούνται από την Ταϊβάν, κάποια γιουάν, μεγάλη ισοδυναμία. Και εγχώρια σε μεγάλο βαθμό από εταιρεία σε επωνυμία γνωρίζω μόνο κατά τη διάρκεια της παραμονής μου στον τίτλο, όχι η επωνυμία ως προς τους πελάτες, τους υπαλλήλους, τους προμηθευτές, την κοινωνία, το προϊόν μεταφοράς της κυβέρνησης και τον φορέα πληροφοριών της εταιρείας, και οι διαφορές μεταξύ των εγχώριων πολλών επωνυμιών δεν είναι ισχυρές, είναι δύσκολο να γίνουν διαφορές μάρκας και άλλες μάρκες. Τα αποτελέσματα της ομοιογένειας της μάρκας είναι ένας σοβαρός ανταγωνισμός τιμών, και στη συνέχεια προκαλεί την πτώση των κερδών της εγχώριας εταιρείας. Οκτώ, εμφανής διαφορά στην ποιότητα της ξένης εταιρείας λόγω της επεξεργασίας προμηθευτή, του ελέγχου της διαδικασίας, της διαδικασίας παραγωγής, όπως η ποιοτική επεξεργασία σε σχέση με την καθορισμένη θέση, έτσι ώστε η συνοχή της παραγωγής παρτίδας προϊόντος, η ποιότητα εμφάνισης του κινητήρα είναι πολύ καλύτερη από την εγχώρια εταιρεία. Και οι περισσότερες από τις επιδόσεις κινητήρα της εγχώριας εταιρείας πρέπει να είναι διακριτός βαθμός, η εμφάνιση είναι πιο χονδροειδής, αν και είναι κατάλληλα προϊόντα, δεν θα επηρεάσει τη χρήση, αλλά θα σταματήσει τα προϊόντα στην αγορά πελατών υψηλού επιπέδου.
