Elektrisch netwerk, normen voor energie-efficiëntieprestaties van de verschillen in de Verenigde Staten sinds 1997 zijn begonnen met het opleggen van standaardmotoren met hoog vermogen, beginnend in 2011 gedwongen promotie van standaardmotoren met ultrahoog vermogen, de EU en China leggen sinds 2011 standaardmotoren met hoog vermogen op. En de meeste kleine en middelgrote motorproducten van ons land zijn nu Y, Y2, Y3 en afgeleide producten, is de overgrote meerderheid van de gewone standaard IE1-motor, 3% lager dan de standaard IE2 met hoog vermogen, IE3 zelfs 5% lager dan de hoge vermogensnormen. Ten tweede, de technologische ontwikkeling van geavanceerde ontwerpconcepten, verschillen tussen de buitenlandse motorondernemingen hechten groot belang aan het ontwerp, de basis van elk generatieproduct is de basis van alle daaropvolgende afgeleide motorproducten, alle afgeleide motorselectiemenutype modulaire ontwikkelingsopties, de meest afgeleide modulaire motoropties kunnen meer dan 200 bereiken, over de offerte, het ontwerp, de productie, het vermogen is zeer hoog; Bij grote, speciale analysetechnologie voor motorselectie, waarbij gebruik wordt gemaakt van software voor nutsanalyse, zoals software voor elektromagnetische berekeningsanalyse, software voor structuursimulatieanalyse, enz., is het productontwerpniveau hoog. Met traditionele ontwerpmethoden van ondernemingen ontbreekt het binnenlandse motorvoertuigen aan een geavanceerd ontwerpidee en -techniek, over de ultieme R&D-afdeling van de seriemotoren is vaag en de afgeleide motorontwikkeling, de productontwerpcyclus is lang. 3, de verschillen tussen het innovatieve vermogen van informatietechnologie, flexibele productie, koolstofarme economie zijn gestegen naar het nationale strategische niveau van Europa en de Verenigde Staten, de Europese en Amerikaanse landen hebben koolstofarme technologie die hoogten beheerst, koolstofarme technologieën kunnen de motor worden van economisch herstel van Europa en Amerika. Voor een koolstofarme economie in ons land gaat het om koolstofarme technologie, en het binnenlandse bedrijf drukt de druk op het levensonderhoud, de strategische visie is breed, het symposium over de strategische industriële investeringen op hoog niveau is klein, het gebrek aan hoogwaardige producten aan technologiecentra, met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten zoals het gebruik van frequentieomvormers in 56 jaar geleden is de trend van de industrie erkend, maar het binnenlandse motorbedrijf heeft geen perfecte testgegevens voor frequentieomzettingsmotoren gehad, dus op de markt voor hoge frequentieomzettingsmotoren en omvormers is er geen marktpositie. Vier, speciaal tariefverschil in het buitenland, speciale motor met de standaardverhouding van 7:3, het aanpassingspercentage was 70%. Binnenlandse speciale motor en standaard de verhouding van 3:7, en speciale tarief van binnenlandse motor voordat langzaam. Onderzoek de reden ervan, in het proces van de motor die in China werkt omdat er geen aandacht wordt besteed aan productvariëteit, snelle aandacht voor de ontwikkeling van het marktvermogen is zwak, wat veel gelegenheden had om algemene motoren de plaats van gebruik in te laten nemen. Vijf, de verschillen tussen de systeemmatching-multinationals hebben antitrust-opbrengstvorm, krachtapparatuur, motor, belasting in dezelfde groep van elke fabriek, nauwe samenwerking, onderlinge samenwerking, krachtapparatuur, motor en belasting zijn nauwkeurig, redelijk passend, krachtig motorsysteem. Maar ons land als gevolg van mechanische motor, besturing, gesleept worden (zoals ventilator, waterpomp, compressor, enz.) Werk gevolgd door het ontwerp en de fabricage van verschillende bedrijven, het hele proces van het produceren van koppelingen in de respectieve gesloten, zo onredelijk op het gebied van technische parameters die overeenkomen, werking van het systeem met laag vermogen. Ten zesde volgen de verschillen tussen het technologische niveau van buitenlandse bedrijven over de producthoeveelheid, variëteiten en de overeenkomstige opstelling van het productieproces van producten samen de ontwikkeling van boekhoud- en informatietechnologie, automatisering van de motorproductie, het informatieniveau gaat vooruit, motorische mechanische verwerking gepresenteerd om rekening te houden met flexibel productiesysteem (FMS) En boekhoudkundig geïntegreerd productiesysteem (CIMS) Vertegenwoordigd door het eerste productieproces, maakt de productiekracht enorm vooruit. En het binnenlandse motorproductiebedrijf, de bewerking wordt gekozen op basis van het aandeel van werktuigmachines, nog steeds meer dan 80%, met een paar bedrijven die een aantal vijfjarenplannen doorlopen na transformatie, en efficiënte machines, CNC-werktuigmachines die verhoudingsverhogingen gebruiken, het hele werk van de boekhoudmachine die wordt gebruikt voor de productie van informatiseringsniveau met buitenlands nog steeds beatniveau, er is een groot verschil. Ten zevende, de verschillen tussen het merkeffect van buitenlandse bedrijven door jarenlang goede variëteiten van producten te cultiveren, hebben de winst van de overvloed aan high-end markt namens het bedrijf ABB, Siemens, WEG, de SEW, Emerson, enz. , en door Taiwan gefinancierde bedrijven, sommige yuan, grote gelijkwaardigheid. En binnenlands sterk motorbedrijf tot merk weet alleen tijdens mijn verblijf in de titel, niet het merk met betrekking tot klanten, werknemers, leveranciers, de samenleving, overheidsoverdrachtproduct en bedrijfsinformatiedrager, en de verschillen tussen het binnenlandse veel merk zijn niet sterk, het is moeilijk om merk- en andere merkverschillen te maken. Het resultaat van merkhomogeniteit is een hevige prijsconcurrentie, waardoor de winst van het binnenlandse bedrijf daalt. Acht, schijnbaar verschil in de kwaliteit van een buitenlands bedrijf als gevolg van leveranciersverwerking, procescontrole, productieproces zoals kwaliteitsverwerking ten opzichte van het bereiken van de aangewezen positie, dus de consistentie van de productbatchproductie, de uiterlijkkwaliteit van de motor is veel beter dan binnenlands bedrijf. En het grootste deel van de motorprestaties van het binnenlandse bedrijf moeten discreet zijn, het uiterlijk is grover, hoewel het gekwalificeerde producten zijn, het gebruik niet zal beïnvloeden, maar de producten op de high-end klantenmarkt zal stoppen.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
