La structure des moteurs sans balais est très nombreux, chacun n'est pas identique, il se compose de rotor, de stator et de contrôle du moteur du système moteur sans balais, le rotor est composé d'aimants permanents et ainsi de suite, le stator est composé d'un enroulement de bobine et d'un noyau de fer, d'une commande de moteur par la composante de phase de modification et de vérification et la composition du contrôleur de moteur sans brosse. Le rotor est divisé en rotor et rotor externes, rotor avec blocs d'acier magnétique multipolaire ou aimants annulaires, sur l'enroulement du stator, élément détectant la position à un emplacement spécifique sur le stator et le contrôleur pour coopérer les uns avec les autres, la commutation normale du moteur de commande, désormais la plupart avec un élément hall, ont également d'autres moyens de contrôler la commutation. Ne considérez pas la partie de commutation électronique, la structure du moteur sans balais est très simple, peut être comparée au moteur synchrone AC.
