Խոզանակային շարժիչների կառուցվածքը շատ շատ է, յուրաքանչյուրը նույնական չէ, այն, ի վերջո, բաղկացած է կոպիտ շարժիչային համակարգի ռոտորից, ստատորի եւ շարժիչային կառավարման մասից, ռոտորը բաղկացած է մշտական մագնիսներից եւ անջատիչով շարժիչային կարգավորիչով: Ռոտորը բաժանված է արտաքին ռոտորի եւ ռոտորի, ռոտորով `մագնիսական մագնիսական պողպատե բլոկով կամ օղակաձեւ մագնիսներով, վիճակագրության ոլորուն, դիրքի հայտնաբերման տարրը` հատուկ գտնվելու վայրում եւ վերահսկիչ ավտոմոբիլային փոխադրման համար, այժմ, դահլիճի տարրերով: Մի դիտարկեք էլեկտրոնային փոխադրման մի մասը, խոզանակային շարժիչի կառուցվածքը շատ պարզ է, կարելի է համեմատել AC սինխրոն շարժիչի հետ: