Η δομή των κινητήρων χωρίς ψήκτρες είναι πάρα πολλοί, ο καθένας δεν είναι πανομοιότυπος, τελικά αποτελείται από το τμήμα ρότορα, στάτορα και κινητήρα του συστατικού χωρίς ψήκτρες, ο ρότορας αποτελείται από μόνιμους μαγνήτες και ούτω καθεξής, ο στάτορας αποτελείται από περιέλιξη πηνίου και πυρήνα σιδήρου, τον έλεγχο του κινητήρα από το συστατικό της αλλαγής και τη φάση ελέγχου και τη σύνθεση του ελεγκτή χωρίς ψύξης. Ο ρότορας χωρίζεται σε εξωτερικό ρότορα και ρότορα, ρότορα με πολυμερούς μαγνητικού χάλυβα ή δακτυλιοειδείς μαγνήτες, στην περιέλιξη του στάτη, η θέση ανίχνευσης θέσης σε μια συγκεκριμένη θέση στον στάτορα και στον ελεγκτή να συνεργαστούν μεταξύ τους, κανονική μετακίνηση κινητήρα ελέγχου, τώρα τα περισσότερα με το στοιχείο της αίθουσας, έχουν και άλλους τρόπους για τον έλεγχο της μεταγωγής. Μην θεωρείτε ότι το ηλεκτρονικό τμήμα μεταγωγής, η δομή του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι πολύ απλή, μπορεί να συγκριθεί με τον σύγχρονο κινητήρα AC.
