Štruktúra kefových motorov je veľmi veľa, každý z nich nie je identický, v konečnom dôsledku pozostáva z rotora, statora a riadenia motora v systéme kefy bez kefiek, rotora sa skladá z trvalých magnetov a tak ďalej, stator sa skladá z vinutia cievok a železného jadra, ovládacieho prvku motora zmenou a kontrolou zložky fázy a zloženia bezchybného ovládača motora. Rotor je rozdelený na vonkajší rotor a rotor, rotor s multipolovým magnetickým oceľovým blokom alebo prstencovými magnetmi, na vinutí statora, polohe detekčný prvok na konkrétnom mieste na statore a ovládač, aby sa navzájom spolupracovali, normálna normálna komunikačná motorická komunikácia, ktorá je teraz najviac s halovým prvkom, tiež iné spôsoby riadenia komutácie. Nepovažujte za elektronickú časť komutácie, štruktúra motora bez kefy je veľmi jednoduchá, dá sa porovnávať s synchrónnym motorom AC.
