Struktura bezkartáčových motorů je velmi mnoho, každá z nich není identická, nakonec se skládá z rotoru, statoru a motorického ovládání bezkartáčového motorického systému, rotor se skládá z permanentních magnetů a tak dále, stator je složen z vinutí cívky a železné jádro, motorické ovládání změnou a kontrolou fázové složky a složení bez kartáčovače. Rotor je rozdělen do vnějšího rotoru a rotoru, rotor s multipoltním magnetickým ocelovým blokem nebo prstencovými magnety, na vinutí statoru, detekující prvek polohy na specifickém místě na statoru a ovladač spolupracovat, normální kontrolní motorická komutace, nyní nejvíce s prvkem Hall, také jiné způsoby, jak kontrolovat komutaci. Nezohledňujte součást elektronické komutace, struktura bezkartáčového motoru je velmi jednoduchá, lze ji porovnat s synchronním motorem AC.
