Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος & # 8203; Το σφάλμα βραχυκυκλώματος περιέλιξης βραχυκυκλώματος περιέλιξης αναφέρεται στις στροφές της περιέλιξης ή μεταξύ διαφορετικών ζημιών στη μόνωση περιελίξεων και στον σχηματισμό φαινομένου βραχυκυκλώματος. Μετά τη βλάβη, καπνός ηλεκτρικού χρονισμού (βραχυκύκλωμα όταν ο αριθμός στροφών σπάνια, μην καπνίζετε), μη ισορροπημένο τριφασικό ρεύμα, θόρυβος και κραδασμοί κινητήρα κατά τη λειτουργία, σοβαρός όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει. Είναι: η αιτία της υπερφόρτωσης κινητήρα βραχυκυκλώματος περιέλιξης, συχνά υπερβολική ηλεκτρική ενέργεια. Μονοφασική λειτουργία; Η αλλαγή τάσης τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλη. Μηχανικές βλάβες περιέλιξης, καθώς και η τεχνολογία κατασκευής ή επισκευής κ.λπ. Μέθοδοι επιθεώρησης σφαλμάτων βραχυκυκλώματος περιέλιξης (1) η εξωτερική επιθεώρηση κάνει τον κινητήρα χωρίς φορτίο να λειτουργεί για περίπου 20 λεπτά, περιέλιξη ελέγχου για τον καπνό (Βραχυκύκλωμα όταν ο αριθμός των στροφών σπάνια, μην καπνίζετε) και στη συνέχεια αφαιρέστε γρήγορα τον κινητήρα, για να εντοπίσετε τη βλάβη στο τύλιγμα με το χέρι. (2) με μια δοκιμή megger μετρήστε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ των δύο ομάδων, η καθεμία εάν η αντίσταση είναι πολύ χαμηλή, για να διευκρινιστεί το φαινόμενο βραχυκυκλώματος δύο φάσεων. (3) η μέθοδος ελέγχου ρεύματος κάνει τον κινητήρα χωρίς φορτίο να λειτουργεί, μέτρηση τριφασικού ρεύματος. Ένα ρεύμα περιέλιξης φάσης μεγαλύτερο πιθανό σφάλμα. Δώστε προσοχή στην τριφασική τάση τροφοδοσίας, εάν η τριφασική ανισορροπία τάσης, θα πρέπει να υιοθετήσετε swap δύο φάσεων ηλεκτρικά εργαλεία για έλεγχο. Εάν το ρεύμα δεν αλλάζει με την εναλλαγή ισχύος, είναι το μεγαλύτερο από το ρεύμα περιέλιξης φάσης μπορεί να έχει σφάλμα βραχυκυκλώματος. Μάθετε μετά το σφάλμα βραχυκυκλώματος περιέλιξης, μάθετε περαιτέρω το σημείο αστοχίας. (4) η δοκιμή αντίστασης χρησιμοποιεί μια μέτρηση γέφυρας για κάθε αντίσταση συνεχούς ρεύματος περιέλιξης φάσης, αντίσταση που μπορεί να έχει μικρότερο σφάλμα βραχυκυκλώματος φάσης. Αλλά βραχυκύκλωμα όταν ο αριθμός των στροφών σπάνια, είναι δύσκολο να μετρηθεί. (5) η δοκιμή ανιχνευτή βραχυκυκλώματος είναι ένας ανιχνευτής βραχυκυκλώματος στον πυρήνα γύρω από το πηνίο του επαγωγέα, την κάτω επιφάνεια, έτσι ώστε να είναι σταθερός και στάτορας εντός εβδομάδων από το τόξο. Ο ανιχνευτής που χρησιμοποιεί το ανοιχτό μέρος για έλεγχο ελέγχεται η εγκοπή πυρήνα του στάτη, η συμβολοσειρά στο βρόχο του πηνίου ανιχνευτή ένας μετρητής ρεύματος και, στη συνέχεια, οι κανόνες της εναλλασσόμενης ισχύος. Αυτός ο πρωτεύων μετασχηματιστής πηνίου ανιχνευτή, είναι η δοκιμή για να γίνουν δευτερεύοντα πηνία. Εάν το πηνίο εκκρεμεί, δεν υπάρχει απόκριση. Εάν το βραχυκύκλωμα του πηνίου, δηλαδή, συμβεί ρεύμα, το ρεύμα στο πρωτεύον αυξάνεται. Ερευνήστε την αλλαγή της τρέχουσας ένδειξης του μετρητή, μπορείτε να μάθετε τη θέση σφάλματος βραχυκυκλώματος. Επιπλέον, μπορεί επίσης να βάλει ένα μικρό κομμάτι της παλιάς λεπίδας μετάλλου στο μετρημένο πηνίο άλλη χρήσιμη θέση ακμής εγκοπές, εάν το πηνίο βραχυκύκλωμα, ήταν σιδηροπρίονο θα προσελκύσει και ταλάντωση, ένα & άλλο? Κάντε & σε όλη τη διάρκεια; Ο ήχος. Κατά τη χρήση αυτής της μεθόδου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα εξής: ένα είναι ο κινητήρας για σύνδεση, η μορφή τριγώνου πρέπει να είναι ανοιχτό στο στόμα. Δεύτερον, ο δρόμος με στροφές είναι παράλληλος, θα πρέπει να ανοίξει παράλληλο κλάδο? , τρία είναι ο κινητήρας για το διπλό τύλιγμα από την υποδοχή που μετράται έχει δύο πηνία, βρίσκονται μεταξύ ενός διαχωρισμού βήματος πηνίου στα δύο άκρα, έτσι για να ανιχνεύσετε (Ή μεταλλική λεπίδα πριονιού) Σε περίπου δύο εγκοπές προσπαθήστε να προσδιορίσετε ποιο είναι πηνίο βραχυκυκλώματος. Μέθοδος επεξεργασίας της περιέλιξης βραχυκύκλωμα μέθοδος επεξεργασίας σφάλματος είναι η εξής: (1) εάν η ζημιά δεν είναι σοβαρή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή της στροφής με τη σειρά της επεξεργασίας μόνωση, συγκεκριμένα στη ζημιά τυλιγμένη μονωτική ταινία, επικαλυμμένο μονωτικό χρώμα, μόνωση μαξιλαριού, κ.λπ. ? Εάν η απώλεια είναι σοβαρή, θα πρέπει να αντικατασταθεί η περιέλιξη. (2) το βραχυκύκλωμα φάσης της πολικής ομάδας, Βραχυκύκλωμα που σχηματίζεται συνήθως με σύνδεση), η περιέλιξη μπορεί να θερμανθεί στους 60 ~ 80 ℃, για να μαλακώσει τη μόνωση περιέλιξης, στη συνέχεια να ανοίξει, να οδηγήσει τον κίτρινο σωλήνα από το κεφάλι μέχρι κοντά στην υποδοχή ή με καλό μονωτικό χαρτί. Σημείο βραχυκυκλώματος (3) όταν το βραχυκύκλωμα μεταξύ των περιελίξεων, αν στο τέλος, καλό μονωτικό μαξιλάρι χαρτιού. (4) βραχυκύκλωμα διακοπής περιέλιξης, το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο, συχνά πολλά πηνία καλωδίων θα καούν σε γυμνό καλώδιο. Αυτή τη στιγμή, εάν η μόνωση σχισμή δεν έχει καεί εντελώς, μπορεί να είναι σε μερικά από το βραχυκύκλωμα του αγωγού τέλος κομμένα, περιέλιξη θέρμανσης, με λαβίδα, εκχύλισμα έχει ένα κακό καλώδιο? Εάν ο αριθμός των στροφών του βραχυκυκλώματος μικρότερος από το 30% του συνολικού αριθμού στροφών του αυλακιού, δεν είναι πλέον φορούν νέα καλώδια, απλώς βάλτε το αρχικό τύλιγμα είναι συνδεδεμένο. Φυσικά θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. (5) σχετικά με τον κινητήρα υψηλής τάσης, πρώτα αφαιρέθηκε από επισκευή μόνωσης, κόψτε το σύρμα καίει μέρος, στη συνέχεια βραχυκύκλωμα στον αγωγό φωτός, καταλήγει σε λοξό (Το μήκος της κλίσης είναι ίσο με το διπλάσιο του πάχους του σύρματος). Η ίδια κλίμακα του αγωγού, και στη συνέχεια ταιριάζει με ασήμι συγκόλλησης της συγκόλλησης, και γέφυρα μέτρηση της ποιότητας συγκόλλησης αντίστασης συνεχούς ρεύματος για δοκιμή. Και πάλι σύμφωνα με την αρχική στροφή σε στροφή μόνωση πάχος στροφή μόνωση πληγή, μονωτική επίστρωση βαφής, στέγνωμα. Τελικά, τυλίχθηκε η κύρια μόνωση, όπως οι ενσωματωμένες λειτουργίες εκτός σύνδεσης.
