การคัดกรองและประมวลผลการลัดวงจรมอเตอร์มอเตอร์แบบสามเฟส

AC Motor & # 8203; ความผิดพลาดลัดวงจรของวงจรลัดวงจรที่คดเคี้ยวหมายถึงการหมุนที่คดเคี้ยวหรือระหว่างความเสียหายของฉนวนที่คดเคี้ยวที่แตกต่างกันและการก่อตัวของปรากฏการณ์ลัดวงจร หลังจากความล้มเหลวควันเวลาไฟฟ้า (ลัดวงจรเมื่อจำนวนรอบไม่ค่อยไม่สูบบุหรี่) กระแสสามเฟสที่ไม่สมดุลเสียงรบกวนมอเตอร์และการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานอย่างจริงจังเมื่อมอเตอร์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ คือ: สาเหตุของมอเตอร์ลัดวงจรที่คดเคี้ยวมากเกินไปมักจะไฟฟ้ามากเกินไป การทำงานเฟสเดียว; การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟใหญ่เกินไป ความเสียหายทางกลที่คดเคี้ยวเช่นเดียวกับเทคโนโลยีการผลิตหรือการซ่อมแซม ฯลฯ วิธีการตรวจสอบความผิดพลาดลัดวงจรลัดวงจร (1) การตรวจสอบภายนอกทำให้มอเตอร์ไม่ทำงานประมาณ 20 นาทีการสำรวจที่คดเคี้ยวสำหรับควัน (ลัดวงจรเมื่อจำนวนเทิร์นไม่ค่อยสูบบุหรี่ (2) ด้วยการทดสอบ megger วัดความต้านทานของฉนวนระหว่างสองกลุ่มแต่ละกลุ่มถ้าความต้านทานต่ำมากเพื่อชี้แจงปรากฏการณ์การลัดวงจรระหว่างเฟสทั้งสอง (3) วิธีการควบคุมปัจจุบันทำให้มอเตอร์ทำงานไม่โหลดการวัดกระแสสามเฟส เฟสที่คดเคี้ยวเป็นความผิดพลาดที่เป็นไปได้มากขึ้น ให้ความสนใจกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสามเฟสหากความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟสควรใช้เครื่องมือไฟฟ้าสองเฟสแลกเปลี่ยนเพื่อตรวจสอบ หากกระแสไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลงด้วยการแลกเปลี่ยนพลังงานเป็นกระแสที่มีขนาดใหญ่กว่าของเฟสที่คดเคี้ยวอาจมีความผิดพลาดของวงจรลัดวงจร ค้นหาหลังจากความผิดพลาดลัดวงจรที่คดเคี้ยวให้ค้นหาจุดที่ล้มเหลว (4) การทดสอบความต้านทานใช้การวัดบริดจ์ของความต้านทาน DC ที่คดเคี้ยวในแต่ละเฟสความต้านทานที่อาจมีความผิดพลาดของวงจรลัดระยะเล็ก แต่การลัดวงจรเมื่อจำนวนการเลี้ยวไม่ค่อยได้วัดได้ยาก (5) การทดสอบเครื่องตรวจจับการลัดวงจรเป็นเครื่องตรวจจับการลัดวงจรบนแกนกลางรอบขดลวดเหนี่ยวนำพื้นผิวด้านล่างเพื่อให้สอดคล้องและสเตเตอร์ภายในไม่กี่สัปดาห์ของส่วนโค้ง เครื่องตรวจจับโดยใช้ส่วนที่เปิดอยู่ในการตรวจสอบสเตเตอร์คอร์รอยบากจะถูกตรวจสอบสตริงในเครื่องตรวจจับขดลวดวนรอบมิเตอร์ปัจจุบันจากนั้นกฎของพลังงาน AC เครื่องตรวจจับขดลวดหลักนี้เป็นการทดสอบที่จะกลายเป็นขดลวดทุติยภูมิ หากขดลวดโดดเด่นไม่มีการตอบสนอง หากวงจรลัดวงจรนั่นคือกระแสเกิดกระแสในการเพิ่มขึ้นหลัก ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของการอ่านมิเตอร์ปัจจุบันคุณสามารถค้นหาตำแหน่งความผิดพลาดลัดวงจรได้ นอกจากนี้ยังสามารถใส่ใบเลื่อยโลหะเก่าชิ้นเล็ก ๆ ในขดลวดที่วัดได้อีกจุดที่มีประโยชน์ที่มีประโยชน์ ทำ & ตลอด; เสียง เมื่อใช้วิธีนี้ควรให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้: หนึ่งคือมอเตอร์สำหรับการเชื่อมต่อแบบฟอร์มเดลต้าเดลต้าควรเปิดปาก ประการที่สองถนนที่คดเคี้ยวนั้นขนานกันควรเปิดสาขาขนาน สามคือมอเตอร์สำหรับการคดเคี้ยวสองครั้งโดยการวัดสล็อตมีสองขดลวดพวกเขาอยู่ระหว่างการแยกสนามคอยล์ข้ามที่ปลายทั้งสองดังนั้นในการตรวจสอบ (หรือใบมีดเลื่อยโลหะ) ในประมาณสองหยักพยายามที่จะกำหนดว่า วิธีการรักษาของวิธีการรักษาข้อผิดพลาดการลัดวงจรของการขดลวดมีดังนี้: (1) หากความเสียหายไม่ร้ายแรงสามารถใช้ในการซ่อมแซมวิธีการฉนวนกันความร้อนแบบเลี้ยวกลับแบบเลี้ยวได้คือในเทปฉนวนกันความเสียหาย หากการสูญเสียร้ายแรงควรแทนที่การคดเคี้ยว (2) วงจรลัดวงจรของกลุ่มขั้วลัดวงจรที่เกิดขึ้นจากการเชื่อมต่อกันทั่วไป) การขดลวดสามารถทำให้ร้อนได้ถึง 60 ~ 80 ℃เพื่อทำให้ฉนวนที่คดเคี้ยวอ่อนลงจากนั้นแงะนำท่อสีเหลืองจากหัวไปใกล้กับสล็อต จุดลัดวงจร (3) เมื่อมีการลัดวงจรระหว่างขดลวดถ้าท้ายที่สุดแผ่นกระดาษฉนวนที่ดี (4) วงจรลัดวงจร interturn ที่คดเคี้ยวกระแสมีขนาดใหญ่มากบ่อยครั้งที่ขดลวดลวดหลายสายจะเผาไหม้เป็นลวดเปลือย ในขณะนี้ถ้าฉนวนกันความร้อนสล็อตไม่ถูกเผาอย่างสมบูรณ์สามารถอยู่ในการตัดปลายสายไฟลัดวงจรสองสามตัวที่คดเคี้ยวด้วยคีมสารสกัดมีลวดที่ไม่ดี หากจำนวนรอบการลัดวงจรน้อยกว่า 30% ของจำนวนรอบทั้งหมดของร่องจะไม่สวมสายใหม่อีกต่อไปเพียงแค่ใส่ม้วนต้นฉบับเชื่อมต่อ แน่นอนว่ามันจะส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ของมอเตอร์ (5) เกี่ยวกับมอเตอร์แรงดันสูงการซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนครั้งแรกตัดส่วนลวดเผาส่วนจากนั้นลัดวงจรในตัวนำของแสงมันจะสิ้นสุดไฟล์เป็นเอียง (ความยาวความลาดชันเท่ากับสองเท่าของความหนาของลวด) ลวดหมุนหัวทางอ้อม สเกลของตัวนำเดียวกันจากนั้นจับคู่กับการเชื่อมเงินเชื่อมและการวัดสะพานของคุณภาพการเชื่อมความต้านทาน DC เพื่อทดสอบ อีกครั้งตามฉนวนกันความร้อนของฉนวนกันความร้อนแบบเทิร์นไปเลี้ยว ในที่สุดห่อฉนวนหลักเช่นการดำเนินการแบบออฟไลน์ที่ฝังอยู่