การคัดกรองและการประมวลผลการลัดวงจรของขดลวดมอเตอร์กระแสสลับสามเฟส
จำนวนการเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 2020-12-09 ที่มา: เว็บไซต์
สอบถาม
มอเตอร์แอค & # 8203; ข้อผิดพลาดการลัดวงจรของขดลวดที่คดเคี้ยวหมายถึงการหมุนของขดลวดหรือระหว่างความเสียหายของฉนวนของขดลวดที่แตกต่างกันและการก่อตัวของปรากฏการณ์ไฟฟ้าลัดวงจร หลังจากเกิดความล้มเหลว ควันไฟตามเวลา (ลัดวงจรเมื่อจำนวนรอบน้อย ไม่สูบบุหรี่) กระแสไฟสามเฟสไม่สมดุล เสียงมอเตอร์และการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ร้ายแรงเมื่อมอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้ คือ: สาเหตุของขดลวดมอเตอร์ลัดวงจรเกินพิกัด มักจะไฟฟ้ามากเกินไป; การทำงานแบบเฟสเดียว การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟใหญ่เกินไป ความเสียหายทางกลที่คดเคี้ยวตลอดจนเทคโนโลยีการผลิตหรือการซ่อมแซม ฯลฯ วิธีการตรวจสอบข้อบกพร่องของการลัดวงจรของขดลวด (1) การตรวจสอบภายนอกทำให้มอเตอร์ไม่มีโหลดทำงานประมาณ 20 นาที สำรวจขดลวดสำหรับควัน (ลัดวงจรเมื่อจำนวนรอบน้อย ไม่สูบบุหรี่) จากนั้นจึงถอดมอเตอร์ออกอย่างรวดเร็ว เพื่อตรวจจับขดลวดมือร้อน ตรวจสอบการเปลี่ยนสีของฉนวน ค้นหาจุดที่เกิดความล้มเหลว (2) ด้วยการทดสอบ megger วัดความต้านทานของฉนวนระหว่างสองกลุ่ม แต่ละกลุ่มถ้าความต้านทานต่ำมาก เพื่อชี้แจงปรากฏการณ์การลัดวงจรของเฟสทั้งสอง (3) วิธีการควบคุมปัจจุบันทำให้มอเตอร์ไม่มีโหลด การวัดกระแสสามเฟส กระแสเฟสที่คดเคี้ยวมีขนาดใหญ่กว่าข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ ให้ความสนใจกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสามเฟส หากแรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล ควรใช้เครื่องมือไฟฟ้าสองเฟสสลับเพื่อตรวจสอบ หากกระแสไฟฟ้าไม่เปลี่ยนแปลงตามการแลกเปลี่ยนกำลัง กระแสขดลวดเฟสที่ใหญ่กว่าอาจมีข้อผิดพลาดในการลัดวงจรได้ ค้นหาข้อผิดพลาดของการลัดวงจรหลังจากไขลานแล้ว ค้นหาจุดที่เกิดความล้มเหลวเพิ่มเติม (4) การทดสอบความต้านทานใช้การวัดสะพานของความต้านทานกระแสตรงของขดลวดแต่ละเฟส ความต้านทานที่อาจมีข้อผิดพลาดในการลัดวงจรของเฟสเล็กลง แต่การลัดวงจรเมื่อจำนวนรอบน้อยครั้งก็วัดได้ยาก (5) การทดสอบเครื่องตรวจจับการลัดวงจรเป็นเครื่องตรวจจับการลัดวงจรบนแกนรอบขดลวดเหนี่ยวนำพื้นผิวด้านล่าง เพื่อให้สอดคล้องและสเตเตอร์ภายในไม่กี่สัปดาห์ของส่วนโค้ง อุปกรณ์ตรวจจับโดยใช้ส่วนที่เปิดในการตรวจสอบ มีการตรวจสอบรอยบากของแกนสเตเตอร์ สตริงในคอยล์ของตัวตรวจจับจะวนรอบมิเตอร์กระแสไฟฟ้า จากนั้นจึงกฎของไฟ AC หม้อแปลงขดลวดเครื่องตรวจจับนี้เป็นการทดสอบเพื่อเป็นขดลวดทุติยภูมิ หากคอยล์ค้าง แสดงว่าไม่มีการตอบสนอง หากขดลวดลัดวงจรนั่นคือกระแสเกิดขึ้นกระแสในปฐมภูมิจะเพิ่มขึ้น ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงการอ่านค่ามิเตอร์ปัจจุบัน คุณสามารถดูตำแหน่งข้อผิดพลาดของการลัดวงจรได้ นอกจากนี้ ยังสามารถใส่ชิ้นเล็ก ๆ ของใบเลื่อยโลหะเก่าในขดลวดที่วัดได้ อีกตำแหน่งขอบที่มีประโยชน์อีกรอยบาก ถ้าขดลวดลัดวงจร เลื่อยเลือยตัดโลหะจะดึงดูดและการสั่น a & อื่นๆ; ทำ & ตลอด; เสียง. เมื่อใช้วิธีนี้ ควรคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้: หนึ่งคือมอเตอร์สำหรับการเชื่อมต่อ แบบฟอร์มเดลต้าเดลต้าควรเปิดปาก ประการที่สอง ถนนคดเคี้ยวขนานกัน ควรเปิดสาขาคู่ขนาน ประการที่ 3 คือ มอเตอร์สำหรับขดลวดคู่โดยช่องที่วัดจะมีขดลวด 2 เส้น โดยจะอยู่ระหว่างขดลวดที่มีระยะห่างระหว่างขดลวดที่ปลายทั้งสองข้าง ดังนั้น ให้ลองโพรบ (หรือใบเลื่อยโลหะ) ประมาณ 2 รอย ให้ลองตรวจสอบว่าขดลวดใดเป็นขดลวดลัดวงจร วิธีการรักษาข้อผิดพลาดของการลัดวงจรของขดลวดมีดังนี้: (1) หากความเสียหายไม่ร้ายแรง สามารถใช้ในการซ่อมแซมการประมวลผลวิธีการฉนวนแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว กล่าวคือในเทปฉนวนที่หุ้มความเสียหาย สีฉนวนเคลือบ ฉนวนแผ่น ฯลฯ ; หากเสียร้ายแรงควรเปลี่ยนขดลวด (2) การลัดวงจรเฟสกลุ่มขั้วโลก การลัดวงจรเกิดขึ้นจากการเชื่อมต่อทั่วไป) ขดลวดสามารถให้ความร้อนได้ถึง 60 ~ 80 ℃ เพื่อทำให้ฉนวนของขดลวดอ่อนลง จากนั้นงัด นำท่อสีเหลืองจากหัวไปใกล้กับช่อง หรือใช้แผ่นกระดาษฉนวนที่ดี จุดลัดวงจร (3) เมื่อลัดวงจรระหว่างขดลวด ถ้าท้ายที่สุดให้ใช้แผ่นกระดาษฉนวนที่ดี (4) การลัดวงจรระหว่างขดลวด กระแสมีขนาดใหญ่มาก ขดลวดหลายเส้นมักจะไหม้เป็นลวดเปลือย ในขณะนี้ถ้าฉนวนกันความร้อนของสล็อตไม่ได้ถูกเผาอย่างสมบูรณ์ อาจอยู่ในบางส่วนของการตัดปลายตัวนำไฟฟ้าลัดวงจร ขดลวดทำความร้อน ด้วยคีม สารสกัดมีลวดที่ไม่ดี หากจำนวนรอบของการลัดวงจรน้อยกว่า 30% ของจำนวนรอบของร่องทั้งหมด จะไม่สวมสายไฟใหม่อีกต่อไป เพียงใส่ขดลวดเดิมที่เชื่อมต่อไว้ แน่นอนว่ามันจะส่งผลต่อเอาท์พุตของมอเตอร์ด้วย (5) เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง ลอกซ่อมฉนวนก่อน ตัดลวดไหม้ส่วน แล้วลัดวงจรในตัวนำแสง มันจบไฟล์เป็นเฉียง (ความยาวลาดเท่ากับสองเท่าของความหนาของลวด) เซ ลวดเปลี่ยนหัวทางอ้อมจำเป็น ตัวนำขนาดเดียวกันแล้วจับคู่กับการเชื่อมเงินและการวัดสะพานของคุณภาพการเชื่อมความต้านทาน dc เพื่อทดสอบ อีกครั้งตามความหนาของฉนวนแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวเดิมฉนวนเปิดแผลฉนวนเคลือบสีอบแห้ง ในที่สุดก็หุ้มฉนวนหลัก เช่น การทำงานแบบออฟไลน์แบบฝัง