এসি মোটর & # 8203; ঘোরানো শর্ট সার্কিট উইন্ডিং শর্ট সার্কিট ত্রুটিটি বাতাসের বাঁকগুলি বা বিভিন্ন বাতাসের নিরোধক ক্ষতি এবং একটি শর্ট সার্কিট ঘটনা গঠনের মধ্যে বোঝায়। ব্যর্থতার পরে, বৈদ্যুতিক সময় ধোঁয়া (শর্ট সার্কিট যখন খুব কমই, ধূমপান করবেন না), ভারসাম্যহীন তিন ধাপের বর্তমান, অপারেশনের সময় মোটর শব্দ এবং কম্পন, মোটর শুরু করতে না পারলে গুরুতর। হ'ল: শর্ট সার্কিট মোটর ওভারলোড ঘুরিয়ে দেওয়ার কারণ, প্রায়শই খুব বেশি বিদ্যুৎ; একক পর্যায় অপারেশন; বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ পরিবর্তন খুব বড়; যান্ত্রিক ক্ষতির পাশাপাশি উত্পাদন বা মেরামত প্রযুক্তি ইত্যাদি ঘুরিয়ে দেওয়া শর্ট-সার্কিট ত্রুটি পরিদর্শন পদ্ধতিগুলি (1) বাহ্যিক পরিদর্শন মোটর নো-লোড প্রায় 20 মিনিট চলমান করে, ধোঁয়ার জন্য জরিপ বাতাস (শর্ট সার্কিট যখন খুব কমই ধূমপান করবেন না), এবং তারপরে দ্রুত মোটরটি সরিয়ে ফেলুন, হট হ্যান্ড উইন্ডিং, ইনভিউশন ইনসুলেশন ডিসপ্লোরেশন সনাক্তকরণ, সন্ধান করুন। (২) দুটি ইন্টারফেজ শর্ট সার্কিট ঘটনাটি স্পষ্ট করার জন্য একটি মেগার পরীক্ষার সাথে দুটি গ্রুপের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, প্রত্যেকটি যদি প্রতিরোধের খুব কম থাকে। (3) বর্তমান নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি মোটর নো-লোড চলমান, তিনটি পর্যায়ের বর্তমানের পরিমাপ করে। একটি পর্যায়টি বর্তমান বৃহত্তর সম্ভাব্য ত্রুটি। তিনটি ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের দিকে মনোযোগ দিন, যদি থ্রি-ফেজ ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতা হয় তবে চেক করার জন্য দুটি ফেজ পাওয়ার সরঞ্জাম অদলবদল করা উচিত। যদি পাওয়ার ইন্টারচেঞ্জের সাথে স্রোত পরিবর্তন না হয় তবে ফেজ উইন্ডিং কারেন্টের বৃহত্তর একটি শর্ট সার্কিট ত্রুটি থাকতে পারে। শর্ট-সার্কিট ত্রুটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে সন্ধান করুন, আরও ব্যর্থতার বিষয়টি সন্ধান করুন। (4) প্রতিরোধ পরীক্ষা প্রতিটি ফেজের বাতাস ডিসি প্রতিরোধের একটি সেতু পরিমাপ ব্যবহার করুন, প্রতিরোধের একটি ছোট ফেজ শর্ট সার্কিট ত্রুটি থাকতে পারে। তবে শর্ট সার্কিট যখন টার্নের সংখ্যা খুব কমই হয় তখন এটি পরিমাপ করা কঠিন। (৫) শর্ট সার্কিট ডিটেক্টর টেস্ট হ'ল ইন্ডাক্টর কয়েল, নীচের পৃষ্ঠের চারপাশে মূল অংশে একটি শর্ট সার্কিট ডিটেক্টর, যাতে চাপের কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ধারাবাহিক এবং স্টেটর। স্টেটর কোর খাঁজ চেক করার জন্য ওপেন অংশটি ব্যবহার করে ডিটেক্টর চেক করা হয়, ডিটেক্টর কয়েলটিতে স্ট্রিংটি একটি বর্তমান মিটার লুপ করে এবং তারপরে, এসি পাওয়ারের নিয়ম। এই ডিটেক্টর কয়েল ট্রান্সফর্মার প্রাথমিক, গৌণ কয়েল হয়ে ওঠার পরীক্ষা। যদি কয়েল অসামান্য, কোনও প্রতিক্রিয়া নেই; যদি কয়েল শর্ট সার্কিট, অর্থাৎ বর্তমান ঘটে থাকে তবে প্রাথমিক বৃদ্ধিতে বর্তমান। বর্তমান মিটার রিডিংয়ের পরিবর্তনটি তদন্ত করুন, আপনি শর্ট সার্কিট ত্রুটি অবস্থানটি খুঁজে পেতে পারেন। তদতিরিক্ত, পুরানো ধাতব সো ব্লেডের একটি ছোট টুকরোটি পরিমাপ করা কয়েলে অন্য একটি দরকারী প্রান্তের অবস্থান খাঁজগুলিও রাখতে পারে, যদি কয়েল শর্ট সার্কিট, হ্যাকসও আকর্ষণ করবে এবং দোলন, এএন্ডই; তৈরি এবং জুড়ে; শব্দ। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করার সময়, নিম্নলিখিতগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত: একটি হ'ল সংযোগের জন্য মোটর, ডেল্টা ডেল্টা ফর্মটি খোলা মুখ হওয়া উচিত; দ্বিতীয়ত, উইন্ডিং রোড সমান্তরাল, সমান্তরাল শাখা খুলতে হবে; , তিনটি হ'ল স্লট দ্বারা ডাবল বাতাসের জন্য মোটরটি পরিমাপ করা হচ্ছে দুটি কয়েল রয়েছে, তারা উভয় প্রান্তে একটি কয়েল পিচ বিচ্ছেদের মধ্যে শুয়ে থাকে, তাই প্রায় দুটি খাঁজগুলিতে তদন্তের জন্য (বা ধাতব করাত ব্লেড) কোনটি শর্ট সার্কিট কয়েল তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করা হয়। শর্ট-সার্কিট ফল্ট ট্রিটমেন্টের চিকিত্সা পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: (1) যদি ক্ষতিটি গুরুতর না হয় তবে টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশন পদ্ধতি প্রক্রিয়াকরণটি মেরামত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যথা ক্ষতিগ্রস্থ মোড়ক ইনসুলেশন টেপ, লেপযুক্ত অন্তরক পেইন্ট, প্যাড ইনসুলেশন ইত্যাদি; ক্ষতি যদি গুরুতর হয় তবে বাতাসকে প্রতিস্থাপন করা উচিত। (২) পোলার গ্রুপ ফেজ শর্ট সার্কিট, সাধারণভাবে সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে গঠিত শর্ট সার্কিট), বাতাসকে 60 ~ 80 ℃ এ উত্তপ্ত করা যেতে পারে, ঘোরানো নিরোধক নরম করতে, তারপরে প্রাই, হলুদ টিউবটি মাথা থেকে স্লটের কাছে বা ভাল অন্তরক কাগজ প্যাড দিয়ে নেতৃত্ব দেয়। শর্ট সার্কিট পয়েন্ট (3) যখন উইন্ডিংগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট, যদি শেষ পর্যন্ত হয় তবে ভাল অন্তরক কাগজ প্যাড। (৪) ঘুরে দেখা আন্তঃসংযোগ শর্ট সার্কিট, স্রোতটি খুব বড়, প্রায়শই বেশ কয়েকটি তারের কয়েলগুলি একটি খালি তারে জ্বলবে। এই মুহুর্তে যদি স্লট ইনসুলেশন সম্পূর্ণরূপে পোড়া না হয় তবে শর্ট সার্কিট কন্ডাক্টর এন্ড কাট, হিটিং উইন্ডিং, ফোর্সেস সহ, এক্সট্রাক্টের একটি খারাপ তারের মধ্যে থাকতে পারে; যদি খাঁজের মোট টার্নের সংখ্যার 30% এর চেয়ে কম শর্ট সার্কিটের টার্নের সংখ্যাটি আর নতুন তারের পরেন না, কেবল মূল বাতাসটি সংযুক্ত রাখুন। অবশ্যই এটি মোটরের আউটপুটকে প্রভাবিত করবে। (৫) উচ্চ ভোল্টেজ মোটর সম্পর্কে, প্রথমে নিরোধক মেরামত, কাটা তারের পোড়া অংশ, তারপরে আলোর কন্ডাক্টরের একটি শর্ট সার্কিট, এটি ফাইলকে তির্যক হয়ে যায় (ope ালের দৈর্ঘ্য তারের বেধের দ্বিগুণ সমান) স্তম্ভিত, তারের মাথাটি পরোক্ষভাবে প্রয়োজনীয়। কন্ডাক্টরের একই স্কেল, এবং তারপরে সিলভার ওয়েল্ডিং দ্য ওয়েল্ডের সাথে মেলে এবং পরীক্ষার জন্য ডিসি প্রতিরোধের ld ালাইয়ের মানের সেতু পরিমাপ। আবার মূল টার্ন-টার্ন ইনসুলেশন বেধের ক্ষতটি ক্ষতবিক্ষত, পেইন্ট লেপ, শুকনো অন্তরক। অবশেষে, এম্বেড থাকা অফলাইন অপারেশনগুলির মতো মূল নিরোধকটি মোড়ানো।
