Motor de CA & # 8203; El devanado de cortocircuito de cortocircuito La falla de cortocircuito se refiere a los giros de devanado o entre diferentes daños en el aislamiento del devanado y la formación de un fenómeno de cortocircuito. Después de la falla, el sincronización eléctrica fuma (cortocircuito cuando el número de giros raramente, no fume), corriente trifásica desequilibrada, el ruido del motor y la vibración durante la operación, grave cuando el motor no puede comenzar. Son: la causa de la sobrecarga del motor de cortocircuito de bobinado, a menudo demasiada electricidad; Operación de fase única; El cambio de voltaje de la fuente de alimentación es demasiado grande; Daño mecánico de devanado, así como la tecnología de fabricación o reparación, etc. Métodos de inspección de fallas de cortocircuito de bobinado (1) La inspección externa hace que el motor no funcione unos 20 minutos, encueste el devanado del humo (cortocircuito cuando el número de turnos raramente, no fume), y luego retire rápidamente el motor, para detectar el devanado de la mano caliente de la mano, la discoleta de la inversión, la discolación de la inversión, descubriendo el punto de falla. (2) Con una prueba de megger, mida la resistencia del aislamiento entre los dos grupos, cada uno si la resistencia es muy baja, para aclarar el fenómeno de los dos cortocircuitos interfase. (3) El método de control de corriente hace que el motor no se ejecute, medición de la corriente trifásica. Una corriente de devanado de fase más grande posible falla. Preste atención al voltaje de la fuente de alimentación trifásico, si el desequilibrio de voltaje trifásico, debe adoptar herramientas eléctricas de dos fase para verificar. Si la corriente no cambia con el intercambio de potencia, es el mayor de la corriente de devanado de fase puede tener una falla de cortocircuito. Descubra después de la falla de cortocircuito de bobinado, descubra aún más el punto de falla. (4) Use de prueba de resistencia Use una medición del puente de cada fase de resistencia a CC de devanado, resistencia que puede tener una falla de cortocircuito de fase más pequeña. Pero cortocircuito, cuando el número de giros raramente, es difícil de medir. (5) La prueba del detector de cortocircuito es un detector de cortocircuito en el núcleo alrededor de la bobina inductora, la superficie inferior, de modo que ese consistente y estator a las pocas semanas posteriores al arco. Detector utilizando la parte abierta en verificar la muesca del núcleo del estator se verifica, la cadena en el bucle de la bobina del detector es un medidor de corriente y luego, las reglas de la potencia de CA. Este transformador de bobina detector primario es la prueba para convertirse en bobinas secundarias. Si la bobina pendiente, no hay respuesta; Si el cortocircuito de la bobina, es decir, se produce la corriente, la corriente en el aumento primario. Investigue el cambio de la lectura actual del medidor, puede encontrar la ubicación de falla de cortocircuito. Además, también puede colocar una pequeña pieza de la vieja cuchilla de sierra de metal en la bobina medida, otras muescas de ubicación de borde útil, si el cortocircuito de la bobina, fue sierra para atrapar y oscilar, una y otra; Hacer y en todo; El sonido. Al usar este método, debe prestar atención a lo siguiente: uno es el motor para la conexión, el formulario delta delta debe ser boca abierta; En segundo lugar, la carretera sinuosa es paralela, debe abrir la rama paralela; , Tres es el motor para el doble devanado por ranura que se mide tiene dos bobinas, se encuentran entre una separación de tono de bobina en ambos extremos, por lo que para sondear (o una cuchilla de sierra de metal) en aproximadamente dos muescas intentan determinar cuál es la bobina de circuito corto. El método de tratamiento del bobinaje El método de tratamiento de fallas de cortocircuito es el siguiente: (1) Si el daño no es grave, se puede usar para reparar el procesamiento del método de aislamiento de cambio a giro, a saber, en la cinta de aislamiento envuelta por daños, pintura aislante recubierta, aislamiento de la almohadilla, etc.; Si la pérdida es grave, debe reemplazar el devanado. (2) El cortocircuito de la fase de grupo polar, el cortocircuito formado por la conexión comúnmente), el devanado se puede calentar a 60 ~ 80 ℃, para suavizar el aislamiento del devanado, luego Pry, conducir el tubo amarillo de la cabeza a la ranura o con una buena almohadilla de papel aislante. Punto de cortocircuito (3) Cuando el cortocircuito entre los devanados, si está al final, buena almohadilla de papel aislante. (4) Cortocircuito de Interactiva de devanado, la corriente es muy grande, a menudo varias bobinas de alambre se quemarán en un alambre desnudo. En este momento, si el aislamiento de la ranura no se quema por completo, puede estar en algunos de los cortes del conductor de cortocircuito cortado, calentando el devanado, con pinzas, el extracto tiene un alambre malo; Si el número de turnos de cortocircuito inferior al 30% del número total de giros de surco, ya no se usa cables nuevos, solo se conecta el devanado original. Por supuesto, afectará la salida del motor. (5) Alrededor del motor de alto voltaje, primero despojado de reparación de aislamiento, cortar la pieza de quemaduras de alambre, luego un cortocircuito en el conductor de luz, termina la archiva en oblicua (la longitud de la pendiente es igual al doble del espesor del cable), el cable gira la cabeza indirecta necesaria. La misma escala de conductor, y luego coincidía con soldadura de plata, y la medición del puente de la calidad de soldadura de resistencia de CC para probar. Nuevamente, de acuerdo con el aislamiento original, el aislamiento de aislamiento de aislamiento gira aislamiento, aislando el recubrimiento de pintura, el secado. Finalmente, envolvió el aislamiento principal, como las operaciones fuera de línea integradas.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
