AC MOTOR & # 8203; L'enroulement court-circuit L'enroulement de court-circuit défaut est fait référence aux tours d'enroulement ou entre différents dommages à l'isolation d'enroulement et la formation d'un phénomène de court-circuit. Après la défaillance, la fumée de synchronisation électrique (court-circuit, lorsque le nombre de virages rarement, ne fume pas), un courant triphasé déséquilibré, le bruit du moteur et les vibrations pendant le fonctionnement, graves lorsque le moteur ne peut pas commencer. Sont: la cause de la surcharge du moteur court-circuit enroulé, souvent trop d'électricité; Opération monophasée; Le changement de tension d'alimentation est trop grand; Les dommages mécaniques de l'enroulement, ainsi que la technologie de fabrication ou de réparation, etc. Méthodes d'inspection des défauts de court-circuit (1) L'inspection externe fait que le moteur ne charge pas d'environ 20 min, l'enroulement de l'enquête pour la fumée (court-circuit lorsque le nombre de tours, ne fume pas), puis retirez le moteur, pour détecter l'enroulement à chaud de la main, l'enquête sur l'isolation de l'enquête, la décoloration, découvrez le point de défaillance. (2) Avec un test de mégger, mesurez la résistance à l'isolation entre les deux groupes, chacune si la résistance est très faible, pour clarifier les deux phénomènes interphasiques court-circuits. (3) La méthode de contrôle du courant fait fonctionner le moteur à co-charge, la mesure du courant triphasé. Un courant d'enroulement de phase plus grand défaut possible. Faites attention à la tension d'alimentation triphasée, en cas de déséquilibre de tension triphasé, doit adopter des outils électriques à deux phases pour vérifier. Si le courant ne change pas avec l'échange de puissance, le plus grand de l'enroulement de phase peut avoir un défaut de court-circuit. Découvrez après le défaut de court-circuit en bobinage, découvrez en outre le point de défaillance. (4) Test de résistance Utilisez une mesure du pont de chaque résistance à DC enroulement en phase, résistance qui peut avoir un défaut de court-circuit de phase plus petit. Mais le court-circuit lorsque le nombre de virages rarement, il est difficile à mesurer. (5) Le test du détecteur de court-circuit est un détecteur de court-circuit sur le noyau autour de la bobine d'inductance, la surface inférieure, de sorte que le stator cohérent et le stator dans les semaines suivant l'arc. Détecteur utilisant la pièce ouverte sur vérification de l'encoche du noyau du stator est vérifiée, la chaîne dans la boucle de bobine de détecteur un compteur de courant, puis les règles de la puissance AC. Ce transformateur de bobine de détecteur primaire est le test pour devenir des bobines secondaires. Si la bobine en suspens, il n'y a pas de réponse; Si le court-circuit de la bobine, c'est-à-dire le courant se produit, le courant dans l'augmentation primaire. Enquêter sur le changement de lecture du compteur actuel, vous pouvez trouver l'emplacement de défaut de court-circuit. De plus, peut également mettre un petit morceau de l'ancienne lame de scie métallique dans la bobine mesurée, une autre encoche d'emplacement de bord utile, si le court-circuit de la bobine, était la scie à métaux attirera et l'oscillation, A & autre; Faire et partout; Le son. Lorsque vous utilisez cette méthode, devrait faire attention à ce qui suit: L'un est le moteur de la connexion, le formulaire Delta Delta doit être une bouche ouverte; Deuxièmement, la route sinueuse est parallèle, devrait ouvrir une branche parallèle; , trois est le moteur du double contrat à enroulement par la fente mesurée a deux bobines, ils se trouvent entre une séparation de tangage de bobine aux deux extrémités, donc pour sonder (ou la lame de scie métallique) dans environ deux encoches essaie de déterminer quelle est la bobine de court-circuit. La méthode de traitement de l'enroulement de la méthode de traitement des défauts de court-circuit est la suivante: (1) Si les dommages ne sont pas graves, peuvent être utilisés pour réparer le traitement de la méthode d'isolation de virage, à savoir dans le ruban d'isolation enveloppé de dégâts, la peinture isolante revêtue, l'isolation du pad, etc. Si la perte est grave, devrait remplacer l'enroulement. (2) Le court-circuit de la phase polaire, court-circuit formé en connectant couramment), l'enroulement peut être chauffé à 60 ~ 80 ℃, pour adoucir l'isolation d'enroulement, puis les pirage, conduire le tube jaune de la tête à près de la fente ou avec un bon coussin en papier isolant. Point de court-circuit (3) Lorsque le court-circuit entre les enroulements, si à la fin, bon tampon en papier isolant. (4) court-circuit entre le courant, le courant est très grand, souvent plusieurs bobines de fil brûlent dans un fil nu. À ce moment, si l'isolation de l'emplacement n'est pas complètement brûlée, peut être dans quelques-uns du conducteur de court-circuit coupé, enroulant chauffant, avec une pince, l'extrait a un mauvais fil; Si le nombre de virages de court-circuit inférieur à 30% du nombre total de virages de rainure, ne porte plus de nouveaux fils, il suffit de mettre l'enroulement d'origine est connecté. Bien sûr, cela affectera la sortie du moteur. (5) Environ le moteur à haute tension, d'abord dépouillé de réparation d'isolation, de burnes de fil coupées, puis d'un court-circuit dans le conducteur de lumière, il se termine le fichier en oblique (la longueur de la pente est égale à deux fois l'épaisseur du fil) échelonné, le fil devient indirectement nécessaire. La même échelle de conducteur, puis correspondait à la soudage en argent de la soudure et à la mesure du pont de la qualité du soudage à la résistance DC à tester. Encore une fois, selon l'isolation d'isolation d'isolation de virage d'origine, la blessure à la blessure, le revêtement de peinture isolant, le séchage. Finalement, enveloppé l'isolation principale, comme les opérations hors ligne intégrées.
