AC 모터 & # 8203; 권선 단락 권선 단락 단락 결함은 와인딩 회전 또는 다른 권선 단열 손상과 단락 현상의 형성 사이에 있습니다. 고장 후, 전기 타이밍 연기 (회전 수가 거의 없을 때의 단락, 흡연하지 않을 때의 단락), 불균형 3 상 전류, 작동 중 모터 소음 및 진동, 모터가 시작될 수없는 경우 심각합니다. IS : 와인딩 단락 모터 과부하의 원인, 종종 너무 많은 전기; 단일 위상 작동; 전원 공급 장치 전압 변화는 너무 큽니다. 권선 기계적 손상 및 제조 또는 수리 기술 등의 권선 단락 결함 검사 방법 (1) 외부 검사는 약 20 분 동안 모터를 실행하지 않고 연기에 대한 조사 와인딩 (턴 수가 거의 없을 때 단락 회로, 흡연하지 않음), 뜨거운 손을 감을 감지하고, 조사 방지, 수사 방지, 고장 지점을 발견합니다. (2) Megger 테스트에서는 두 그룹 사이의 단열성 저항을 측정하면, 각각 저항이 매우 낮 으면 두 개의 간기 단락 현상을 명확히하기 위해. (3) 전류 제어 방법은 모터를 3 상 전류의 측정으로 작동시킨다. 위상 와인딩 전류 더 큰 결함. 3 상 전원 공급 전압 전압에주의를 기울이면 3 상 전압 불균형 인 경우 2 상 전동 공구를 채택하여 확인해야합니다. 전력 교환으로 전류가 변하지 않으면 위상 와인딩 전류의 더 큰 경우 단락 오류가 발생할 수 있습니다. 짧은 회로 결함을 감는 후에는 실패 지점을 더 알아냅니다. (4) 저항 테스트 각 위상 와인딩 DC 저항의 브리지 측정, 위상 단락 결함이 더 작은 저항을 사용합니다. 그러나 단락 회로 턴 수가 거의 없으면 측정하기가 어렵습니다. (5) 단락 감지기 테스트는 인덕터 코일 주위의 코어 인 하단 표면의 단락 검출기이므로 아크의 몇 주 안에 일관되고 고정 장치가됩니다. 고정자 코어 노치 점검에서 열린 부품을 사용하는 검출기 검출기 코일 루프의 스트링은 현재 미터를 유지 한 다음 AC 전원의 규칙을 확인합니다. 이 검출기 코일 변압기 1 차는 2 차 코일이되는 테스트입니다. 코일이 뛰어난 경우 응답이 없습니다. 코일 단락 회로, 즉 전류가 발생하면 1 차 증가의 전류가 발생합니다. 현재 미터 판독 값의 변경 사항을 조사하면 짧은 회로 결함 위치를 찾을 수 있습니다. 또한 측정 된 코일에 작은 오래된 금속 톱날의 작은 조각을 다른 유용한 가장자리 위치 노치에 넣을 수 있습니다. 만들기 & 전체; 소리. 이 방법을 사용하는 경우 다음에주의를 기울여야합니다. 하나는 연결을위한 모터이고 델타 델타 양식은 입을 열어야합니다. 둘째, 와인딩 도로는 평행하고 평행 한 분기를 열어야합니다. , 3은 측정되는 슬롯에 의한 이중 와인딩의 모터이며, 코일은 2 개의 코일을 가지고 있으며, 양쪽 끝에서 코일 피치 분리 사이에 놓여 있으므로 약 2 개의 노치에서 프로브 (또는 금속 톱날)는 단락 코일인지 결정하려고합니다. 철수 단락 결함 처리 방법의 처리 방법은 다음과 같습니다. (1) 손상이 심각하지 않은 경우, 턴-투-회전 절연 방법 처리, 즉 손상 랩핑 절연 테이프, 코팅 된 절연 페인트, 패드 절연 등에서 수리 할 수 있습니다. 손실이 심각한 경우 와인딩을 교체해야합니다. (2) 일반적으로 연결하여 형성된 Polar Group Phase Short Circuit, Short Circuit), 권선은 60 ~ 80 ℃로 가열되거나, 권선 절연을 부드럽게하기 위해, 삐걱 거리며, 노란색 튜브를 머리에서 헤드에서 슬롯에 가깝게 이끌거나, 절연 종이 패드로 우호적으로 이어질 수 있습니다. 단락점 (3) 권선 사이의 단락이있을 때, 결국 단열 된 종이 패드가 양호한 경우. (4) 와인딩 인터 튼 단락 회로, 전류는 매우 큽니다. 종종 여러 와이어 코일이 베어 와이어로 태워집니다. 이 순간에 슬롯 단열재가 완전히 연소되지 않으면 단락 도체 끝 컷, 가열 권선, 집게, 추출물에는 전선이 나빠질 수 있습니다. 단락 회전 회전 수가 총 그루브 회전 수의 30% 미만으로 더 이상 새 와이어를 착용하지 않으면 원래 와인딩을 연결합니다. 물론 그것은 모터의 출력에 영향을 미칩니다. (5) 고전압 모터, 첫 번째 절연 수리, 절단 와이어 번즈 부품, 라이트 도체의 단락으로 파일로 끝납니다 (경사 길이는 와이어 두께의 두 배에 해당 함)가 비틀 거리고 와이어는 헤드 간접적으로 필요합니다. 동일한 규모의 도체와 용접을 은접 및 DC 저항 용접 품질의 브리지 측정과 일치시켜 테스트합니다. 다시 원래의 턴-------------회전 절연 두께 상처 회전 절연, 절연 페인트 코팅, 건조. 결국, 내장 된 오프라인 작업과 같은 주요 단열재를 포장했습니다.
