Met gewone borsellose gelykstroommotor van elektriese voertuig 7 verskil van borsellose gelykstroommotor | motor bestuur borsellose GS kwaslose GS motor | nuwe energie motor
Tuis »
Blog »
Met gewone borsellose GS-motor van elektriese voertuig 7 verskil van borsellose GS-motor | motor bestuur borsellose GS kwaslose GS motor | nuwe energie motor
Met gewone borsellose gelykstroommotor van elektriese voertuig 7 verskil van borsellose gelykstroommotor | motor bestuur borsellose GS kwaslose GS motor | nuwe energie motor
Die elektriese motor is die ontwikkelingstendens van die motorbedryf, almal weet dat die kernbeginsel daarvan is om alternatiewe enjins te gebruik om die borsellose gelykstroommotors, elektriese aandrywing aan te dryf. Maar jy dink ooit aan elektriese motors om borsellose GS-motor en gewone borsellose GS-motor te bestuur en of dieselfde? Die antwoord is beslis nee, in vergelyking met die roetine gebruik van sensor borsellose GS-motor, elektriese motors, hetsy in die borsellose GS-motor werkverrigting vereistes en het groot verskille oor die bestuur beginsel: 1, moet borsellose GS-motor van elektriese voertuig hê, groot aansit wringkrag, goeie aansit werkverrigting en goeie spoed werkverrigting om te voldoen aan die elektriese motor is gereelde begin-stop, vertraging, of klim 'n heuwel. Dink na oor die borsellose GS-motortoets, is die vereiste vir borsellose GS-motorspoed of wringkragbeheer, korter reaksietyd. Stap verandering in die eksterne las op dieselfde tyd, 'n weerspieëling van borsellose dc motor self om vinnig genoeg, pas die uitset krag en spoed; 2, borsellose DC-motormotor van borsellose DC-motor moet ontwerp word om relatief wye konstante kragreeks te wees, ten einde die hoëspoed elektriese motors wringkrag uitset te bevredig, om te verseker dat die motor maksimum spoed kan bereik; 3, elektriese voertuie moet 'n groter reeks borsellose GS-motorspoedregulering hê, groot wringkrag wanneer dit in lae spoed is, hoë krag wanneer dit op 'n hoë spoed is, kan volgens die behoeftes van bestuur, die spoed van elektriese voertuie en die ooreenstemmende dryfkrag aanpas; 4, elektriese motors, die doeltreffendheid van die borsellose GS-motor moet goeie eienskappe hê, in 'n wye reeks spoed/wringkrag en die optimale doeltreffendheid verkry, verbeter die voortgesette na 'n lading kilometers, algemene vereistes in 'n tipiese bestuursiklus, die doeltreffendheid van 85% ~ 93%; 5, die vorm van die borsellose gelykstroommotor van elektriese voertuiggrootte so klein as moontlik, die kwaliteit so lig as moontlik, kragdigtheidoptimalisering; 6, die elektriese motor betroubaarheid van borsellose gelykstroommotor moet goeie hittebestandheid hê en vogweerstand is sterk, in staat om vir 'n lang tyd onder 'n moeilike omgewing te werk, lae geraas, maklike instandhouding; 7, gekombineer met die borsellose GS-motorbeheerder kan effektiewe herstel van remenergie. Hierdie artikel is uit die elektroniese wêreld.