Met gewone borstelloze DC -motor van elektrisch voertuig 7 verschil in borstelloze DC -motor | Auto rijden borstelloze DC borstelloze DC -motor | Nieuwe energieauto

De elektrische auto is de ontwikkelingstrend van de auto -industrie, iedereen weet dat zijn kernprincipe is om een ​​alternatieve motor te gebruiken om de borstelloze DC -motorauto's, elektrische aandrijving te besturen. Maar je denkt ooit aan elektrische auto's om borstelloze DC -motor en gewone borstelloze DC -motor te besturen en of hetzelfde? Het antwoord is absoluut nee, vergeleken met het routinematige gebruik van sensorborstelloze DC-motor, elektrische auto's, of het nu in de borstelloze DC-motorprestatievereisten is en grote verschillen op het rijprincipe heeft: 1, moeten borstelloze DC-motor van elektrisch voertuig, groot startkoppel, goede startkopprestaties en goede snelheidsprestaties hebben om te voldoen aan de elektrische auto is vaak voor de elektrische auto te starten. Denk na over de borstelloze DC -motortests, is de vereiste voor borstelloze DC -motorsnelheid of koppelregeling, kortere responstijd. Stapverandering in de externe belasting tegelijkertijd, een weerspiegeling van borstelloze DC -motor zelf om snel genoeg te zijn, pas het uitgangsvermogen en de snelheid aan; 2, borstelloze DC -motorauto van borstelloze DC -motor moet worden ontworpen om een ​​relatief breed constant vermogensbereik te zijn, om te voldoen aan de koppel van de hoge snelheid elektrische auto's, om ervoor te zorgen dat de auto maximale snelheid kan bereiken; 3, elektrische voertuigen moeten een groter bereik van borstelloze DC -motorsnelheidsregelgeving hebben, groot koppel wanneer het in lage snelheid is, hoog vermogen wanneer het op hoge snelheid is, volgens de behoeften van het rijden, de snelheid van elektrische voertuigen en de overeenkomstige drijvende kracht aanpassen; 4, elektrische auto's, de efficiëntie van de borstelloze DC -motor moet goede kenmerken hebben, in een breed scala van snelheid/koppel en de optimale efficiëntie verkrijgen, de vervolg verbeteren na een ladingskilometerstand, algemene vereisten in een typische rijcyclus, de efficiëntie van 85% ~ 93%; 5, de vorm van de borstelloze DC -motor van elektrische voertuiggrootte zo klein mogelijk, de kwaliteit zo licht mogelijk, vermogensdichtheidoptimalisatie; 6, de betrouwbaarheid van de elektrische auto van borstelloze DC -motor moet een goede hittebestendigheid hebben en vochtweerstand is sterk, in staat om lang te werken onder een harde omgeving, met weinig geluid, gemakkelijk onderhoud; 7, gecombineerd met de borstelloze DC -motorcontroller, kan effectief herstel van remenergie effectief zijn. Dit artikel komt uit de elektronische wereld.