Tavalise harjata alalisvoolu mootoriga elektrisõiduki 7 erinevus harjadeta alalisvoolu mootoriga | Autosõiduharjadeta alalisvoolu harjata alalisvoolu mootor | uus energiaauto
Kodu » Ajaveeb » Tavalise harjata alalisvoolu mootoriga elektrisõiduki 7 erinevus harjadeta alalisvoolu mootoriga | Autosõiduharjadeta alalisvoolu harjata alalisvoolu mootor | uus energiaauto

Tavalise harjata alalisvoolu mootoriga elektrisõiduki 7 erinevus harjadeta alalisvoolu mootoriga | Autosõiduharjadeta alalisvoolu harjata alalisvoolu mootor | uus energiaauto

Vaated: 0     Autor: saidi toimetaja Avalda aeg: 2020-12-09 Päritolu: Sait

Küsima

Facebooki jagamisnupp
Twitteri jagamise nupp
ridade jagamise nupp
WeChati jagamisnupp
LinkedIni jagamisnupp
Pinteresti jagamisnupp
WhatsApi jagamisnupp
Kakao jagamisnupp
Snapchati jagamisnupp
Telegrammi jagamise nupp
ShareThise jagamisnupp

Elektriauto on autotööstuse arendussuund, kõik teavad, et selle põhiline põhimõte on kasutada alternatiivset mootorit harjadeta alalisvoolu mootorsõidukite, elektrikujutise juhtimiseks. Kuid mõtlete kunagi elektriautodele, et juhtida harjadeta alalisvoolu mootorit ja tavalist harjadeta alalisvoolu mootorit ja kas sama? Vastus on kindlasti eitav, võrreldes andurite harjadeta alalisvoolu mootori, elektriautode rutiinse kasutamisega, olgu see siis harjadeta alalisvoolu mootori jõudlusnõuetes ja neil on sõidupõhimõttel suured erinevused: 1, peaks olema elektrisõiduki harjadeta alalisvoolu mootor, suur stardimoment, hea startimisvõime ja hea kiiruse jõudlus elektriautoga, mis on sagedane stardikop, või ronimine. Mõelge harjadeta alalisvoolu mootori testimisele, on nõue harjadeta alalisvoolu mootori kiiruse või pöördemomendi juhtimise, lühema reageerimisaja jaoks. Välise koormuse astme muutus samal ajal, harjadeta alalisvoolu mootori enda peegeldus piisavalt kiireks, reguleerige väljundvõimsust ja kiirust; 2, harjadeta alalisvoolu mootoriga autoauto peaks olema kujundatud suhteliselt laia konstantse energiavahemiku jaoks, et rahuldada kiiret elektriautode pöördemomenti, et tagada auto maksimaalse kiiruse saavutamiseks; 3, elektrisõidukitel peaks olema suurem harjadeta alalisvoolu kiiruse reguleerimine, suure pöördemomendi korral, kui see on madala kiirusega, suure võimsusega, kui see on suure kiirusega, võib vastavalt sõiduvajadustele kohandada elektrisõidukite kiirust ja vastavat edasiviiv jõu; 4, elektriautod, harjadeta alalisvoolumootori efektiivsusel peaksid olema head omadused, laias kiirus/pöördemomendis ja saama optimaalse efektiivsuse, parandavad jätkumist pärast laengu läbisõidu, üldnõudeid tüüpilises sõidutsüklis, efektiivsus 85% ~ 93%; 5, elektrisõiduki suuruse harjadeta alalisvoolu mootori kuju võimalikult väike, kvaliteet võimalikult kerge, võimsustiheduse optimeerimine; 6, harjadeta alalisvoolumootori elektriautode töökindlusel peaks olema hea soojuskindlus ja niiskustuskindlus on tugev, mis suudab pikka aega töötada karmi keskkonna all, käib madala müraga, lihtne hooldus; 7 koos harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleriga saab pidurdamise energia tõhusalt taastuda. See artikkel on pärit elektroonikamaailmast.

Kontrolleri ja Motorsi professionaalse tootja Hoprio Group loodi 2000. aastal. Grupi peakorter Changzhou linnas, Jiangsu provintsis.

Kiired lingid

Võtke meiega ühendust

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Add: nr.19 Mahang South Road, Wujini kõrgtehnoloogiline ringkond, Changzhou linn, Jiangsu provints, Hiina 213167
Teadet jätma
Võtke meiega ühendust
Autoriõigus © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud. Saidikaart | Privaatsuspoliitika