Elektrisõiduki tavalise harjadeta alalisvoolumootoriga 7 erinevus harjadeta alalisvoolumootori vahel | auto juhtimine harjadeta alalisvoolu harjadeta alalisvoolumootor | uus energiaauto

Elektriauto on autotööstuse arengusuund, kõik teavad, et selle põhiprintsiip on kasutada harjadeta alalisvoolumootoriga autode, elektriajamiga, juhtimiseks alternatiivset mootorit. Kuid olete kunagi mõelnud elektriautodele, mis sõidavad harjadeta alalisvoolumootoriga ja tavalise harjadeta alalisvoolumootoriga ja kas sama? Vastus on kindlasti eitav, võrreldes anduri harjadeta alalisvoolumootori tavapärase kasutamisega, elektriautod, olgu siis harjadeta alalisvoolumootori jõudlusnõuded ja neil on suured erinevused sõidupõhimõtte osas: 1, peaks olema elektrisõiduki harjadeta alalisvoolumootor, suur käivitusmoment, hea käivitusjõudlus ja hea kiirus, mis vastab elektriautole, sagedane start-stopp, tõusu aeglustus või ronimine. Mõelge harjadeta alalisvoolumootori testimisele, mis nõuab harjadeta alalisvoolumootori kiiruse või pöördemomendi reguleerimist, lühemat reaktsiooniaega. Samm muutus välise koormuse samal ajal, peegeldus harjadeta alalisvoolu mootor ise piisavalt kiire, reguleerida väljundvõimsust ja kiirust; 2, harjadeta alalisvoolumootoriga auto peaks olema konstrueeritud suhteliselt laia konstantse võimsusvahemikuga, et rahuldada suure kiirusega elektriautode pöördemomenti, et tagada auto maksimaalne kiirus; 3, elektrisõidukitel peaks olema suurem harjadeta alalisvoolumootori kiiruse reguleerimise valik, suur pöördemoment, kui see on väikesel kiirusel, suur võimsus, kui see on suurel kiirusel, saab vastavalt sõiduvajadustele reguleerida elektrisõidukite kiirust ja vastavat liikumapanevat jõudu; 4, elektriautod, harjadeta alalisvoolumootori tõhusus peaks olema heade omadustega, laias kiiruse/pöördemomendi vahemikus ja optimaalse efektiivsusega, parandama pärast laadimist läbisõitu, üldised nõuded tüüpilises sõidutsüklis, kasutegur 85% ~ 93%; 5, võimalikult väikese elektrisõiduki harjadeta alalisvoolumootori kuju, võimalikult kerge kvaliteet, võimsustiheduse optimeerimine; 6, harjadeta alalisvoolumootori elektriauto töökindlus peaks olema hea kuumakindlusega ja tugev niiskuskindlus, võimeline töötama pikka aega karmis keskkonnas, töötama madala müratasemega, hõlpsasti hooldama; 7 koos harjadeta alalisvoolumootori kontrolleriga saab tõhusalt pidurdusenergiat taastada. See artikkel pärineb elektroonikamaailmast.