המכונית החשמלית היא מגמת הפיתוח של תעשיית הרכב, כולם יודעים שעיקרון הליבה שלה הוא להשתמש במנוע חלופי כדי להניע את מכוניות ה-DC ללא מברשות, הנעה חשמלית. אבל חשבת פעם על מכוניות חשמליות להנעת מנוע DC ללא מברשות ומנוע DC ללא מברשות רגיל ואם זהה? התשובה היא בהחלט לא, בהשוואה לשימוש שגרתי של מנוע DC ללא מברשות, מכוניות חשמליות, בין אם בדרישות ביצועי מנוע DC ללא מברשות ובין אם יש הבדלים גדולים בעקרון הנהיגה: 1, צריך להיות בעל מנוע DC ללא מברשות של רכב חשמלי, מומנט התנעה גדול, ביצועי הפעלה טובים וביצועי מהירות טובים כדי לענות על המכונית החשמלית עצירה תכופה, האטה או טיפוס על גבעה. חשבו על בדיקת מנוע DC ללא מברשות, היא הדרישה למהירות מנוע DC ללא מברשות או בקרת מומנט, זמן תגובה קצר יותר. שינוי שלב בעומס החיצוני בו זמנית, השתקפות של מנוע DC ללא מברשות עצמו למהיר מספיק, להתאים את הספק ומהירות הפלט; 2, מכונית DC ללא מברשות של מנוע DC ללא מברשות צריך להיות מתוכנן להיות טווח כוח קבוע רחב יחסית, על מנת לספק את תפוקת המומנט של מכוניות חשמליות במהירות גבוהה, כדי להבטיח שהמכונית תוכל להשיג מהירות מרבית; 3, כלי רכב חשמליים צריכים להיות בעלי טווח גדול יותר של ויסות מהירות מנוע dc ללא מברשות, מומנט גדול כאשר הוא במהירות נמוכה, הספק גבוה כאשר הוא במהירות גבוהה, יכול בהתאם לצרכי הנהיגה, להתאים את המהירות של כלי רכב חשמליים ואת הכוח המניע המתאים; 4, מכוניות חשמליות, היעילות של מנוע ה-DC ללא מברשות צריכה להיות בעלת תכונות טובות, בטווח רחב של מהירות/מומנט ולהשיג את היעילות האופטימלית, לשפר את הקילומטראז' ההמשך לאחר טעינה, דרישות כלליות במחזור נהיגה טיפוסי, יעילות של 85% ~ 93%; 5, הצורה של מנוע DC ללא מברשות של רכב חשמלי בגודל קטן ככל האפשר, איכות קלה ככל האפשר, אופטימיזציה של צפיפות הספק; 6, אמינות המכונית החשמלית של מנוע DC ללא מברשות צריכה להיות בעלת עמידות טובה בחום ועמידות לחות חזקה, מסוגלת לעבוד זמן רב בסביבה קשה, רעש נמוך, תחזוקה קלה; 7, בשילוב עם בקר מנוע DC ללא מברשות יכול התאוששות יעילה של אנרגיית בלימה. מאמר זה הוא מעולם האלקטרוניקה.
