Με συνηθισμένο κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες του ηλεκτρικού οχήματος 7 διαφορά του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες | Οδηγώντας το αυτοκίνητο χωρίς ψήκτρες DC χωρίς ψήκτρες DC | νέο ενεργειακό αυτοκίνητο

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η τάση ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο καθένας γνωρίζει την βασική του αρχή είναι να χρησιμοποιήσει εναλλακτικό κινητήρα για να οδηγήσει τα αυτοκίνητα DC χωρίς ψήκτρες, ηλεκτρική μονάδα. Αλλά σκέφτεστε ποτέ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για να οδηγήσετε τον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και τον συνηθισμένο κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και αν το ίδιο; Η απάντηση είναι σίγουρα όχι, σε σύγκριση με τη συνήθη χρήση του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες αισθητήρα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είτε στις απαιτήσεις απόδοσης του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και να έχουν μεγάλες διαφορές στην αρχή οδήγησης: 1, θα πρέπει να διαθέτουν κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος χωρίς ψήκτρες, μεγάλη ροπή εκκίνησης, καλή απόδοση εκκίνησης και καλή απόδοση ταχύτητας για την κάλυψη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι συχνή εκκίνηση, deceleration ή αναρρίχηση σε ένα λόφο. Αντικατοπτρίζουμε τη δοκιμή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, είναι η απαίτηση για την ταχύτητα κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες ή τον έλεγχο ροπής, μικρότερο χρόνο απόκρισης. Βήμα Αλλαγή στο εξωτερικό φορτίο ταυτόχρονα, μια αντανάκλαση του ίδιου του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, ρυθμίστε την ισχύ και την ταχύτητα εξόδου. 2, ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να σχεδιάζεται ώστε να είναι σχετικά ευρύ σταθερό εύρος ισχύος, προκειμένου να ικανοποιήσει την έξοδο ροπής ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας, για να εξασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα. 3, τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερη γκάμα ρύθμισης ταχύτητας κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μεγάλη ροπή όταν βρίσκεται σε χαμηλή ταχύτητα, υψηλή ισχύς όταν βρίσκεται σε υψηλή ταχύτητα, μπορεί ανάλογα με τις ανάγκες οδήγησης, να προσαρμόσει την ταχύτητα των ηλεκτρικών οχημάτων και την αντίστοιχη κινητήρια δύναμη. 4, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η αποτελεσματικότητα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να έχουν καλά χαρακτηριστικά, σε ένα ευρύ φάσμα ταχύτητας/ροπής και να επιτυγχάνουν τη βέλτιστη απόδοση, να βελτιώνουν τη συνέχιση μετά από χιλιόμετρα φορτίου, γενικές απαιτήσεις σε έναν τυπικό κύκλο οδήγησης, την απόδοση 85% ~ 93%. 5, το σχήμα του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες του μεγέθους του ηλεκτρικού οχήματος όσο το δυνατόν μικρότερο, την ποιότητα όσο το δυνατόν πιο ελαφριά, βελτιστοποίηση πυκνότητας ισχύος. 6, η αξιοπιστία ηλεκτρικού αυτοκινήτου του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να έχει καλή αντοχή στη θερμότητα και η αντίσταση στην υγρασία είναι ισχυρή, ικανή να εργάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω από ένα σκληρό περιβάλλον, τρέχοντας χαμηλό θόρυβο, εύκολη συντήρηση. 7, σε συνδυασμό με τον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες μπορεί να είναι αποτελεσματική ανάκτηση της ενέργειας πέδησης. Αυτό το άρθρο προέρχεται από τον κόσμο των ηλεκτρονικών.