Az elektromos jármű hagyományos kefe nélküli egyenáramú motorjával 7 különbség a kefe nélküli egyenáramú motorral | autó vezetés brushless dc brushless dc motor | új energiaautó

Az elektromos autó az autóipar fejlődési irányzata, mindenki tudja, hogy alapelve az alternatív motor használata a kefe nélküli egyenáramú motoros autók, elektromos hajtás meghajtására. De gondoltál már arra, hogy elektromos autók kefe nélküli egyenáramú motorral és közönséges kefe nélküli egyenáramú motorral működnek, és ez ugyanaz? A válasz határozottan nem, a szenzoros kefe nélküli egyenáramú motorok rutinszerű használatához képest az elektromos autók, akár a kefe nélküli egyenáramú motor teljesítménykövetelményei, akár nagy különbségek vannak a vezetési elvben: 1, kefe nélküli egyenáramú motorral kell rendelkeznie az elektromos járműben, nagy indítónyomatékkal, jó indítási teljesítménnyel és jó sebességgel, hogy megfeleljen az elektromos autónak, gyakori indítás-megállás, lassulás lejtőn vagy mászás. Gondoljon a kefe nélküli egyenáramú motor tesztelésére, a kefe nélküli egyenáramú motor sebességének vagy nyomatékának szabályozására, rövidebb válaszidőre van szükség. Lépésváltás a külső terhelésben egyidejűleg, a kefe nélküli egyenáramú motor visszaverődése, hogy elég gyors legyen, állítsa be a kimeneti teljesítményt és sebességet; 2, a kefe nélküli egyenáramú motor kefe nélküli egyenáramú motorját viszonylag széles állandó teljesítménytartományra kell tervezni, hogy megfeleljen a nagy sebességű elektromos autók nyomatékának, hogy az autó maximális sebességet érhessen el; 3, az elektromos járműveknek nagyobb tartományban kell rendelkezniük a kefe nélküli egyenáramú motor fordulatszám-szabályozásával, nagy nyomatékkal kell rendelkezniük, ha alacsony fordulatszámon, nagy teljesítménnyel, ha nagy sebességgel, a vezetési igényeknek megfelelően beállíthatják az elektromos járművek sebességét és a megfelelő hajtóerőt; 4, elektromos autók, a kefe nélküli egyenáramú motor hatásfokának jó tulajdonságokkal kell rendelkeznie, széles fordulatszám-/nyomaték-tartományban, és optimális hatékonyságot kell elérnie, javítani kell a töltés utáni futásteljesítményt, általános követelményeket egy tipikus vezetési ciklusban, a hatékonyság 85% ~ 93%; 5, a lehető legkisebb méretű elektromos jármű kefe nélküli egyenáramú motorjának alakja, a lehető legkönnyebb minőség, a teljesítménysűrűség optimalizálása; 6, a kefe nélküli egyenáramú motor elektromos autó megbízhatóságának jó hőállósággal és nedvességállósággal kell rendelkeznie, hosszú ideig képes működni zord környezetben, alacsony zajszinttel, könnyű karbantartással; 7, a kefe nélküli egyenáramú motorvezérlővel kombinálva hatékonyan visszanyerheti a fékezési energiát. Ez a cikk az elektronikai világból származik.