مع محرك بتيار مستمر بدون فرش عادي للسيارة الكهربائية 7 فرق بين محرك بتيار مستمر بدون فرش | قيادة السيارة بدون فرش العاصمة محرك بتيار مستمر بدون فرش | سيارة الطاقة الجديدة

السيارة الكهربائية هي اتجاه تطوير صناعة السيارات، والجميع يعلم أن مبدأها الأساسي هو استخدام محرك بديل لقيادة السيارات التي تعمل بالتيار المستمر بدون فرش، محرك كهربائي. لكن هل فكرت يومًا في السيارات الكهربائية التي تقود محرك DC بدون فرش ومحرك DC عادي بدون فرش وما إذا كان الأمر نفسه؟ الجواب هو بالتأكيد لا، مقارنة مع الاستخدام الروتيني لمحرك DC بدون فرش، والسيارات الكهربائية، سواء في متطلبات أداء محرك DC بدون فرش ولها اختلافات كبيرة في مبدأ القيادة: 1، يجب أن يكون لديك محرك DC بدون فرش للسيارة الكهربائية، وعزم دوران كبير، وأداء بدء تشغيل جيد وأداء سرعة جيد لتلبية السيارة الكهربائية بشكل متكرر، أو التباطؤ، أو تسلق التل. إن التفكير في اختبار محرك التيار المستمر بدون فرش هو شرط لسرعة محرك التيار المستمر بدون فرش أو التحكم في عزم الدوران ووقت استجابة أقصر. تغيير خطوة في الحمل الخارجي في نفس الوقت، وهو انعكاس لمحرك DC بدون فرش نفسه بسرعة كافية، وضبط طاقة الإخراج وسرعته؛ 2، يجب تصميم سيارة محرك DC بدون فرش لمحرك DC بدون فرش ليكون نطاق طاقة ثابت واسع نسبيًا، من أجل إرضاء خرج عزم دوران السيارات الكهربائية عالي السرعة، لضمان أن السيارة يمكن أن تحقق أقصى سرعة؛ 3، يجب أن تحتوي المركبات الكهربائية على نطاق أكبر من تنظيم سرعة محرك التيار المستمر بدون فرش، وعزم دوران كبير عندما تكون بسرعة منخفضة، وطاقة عالية عندما تكون بسرعة عالية، ويمكن وفقًا لاحتياجات القيادة، ضبط سرعة المركبات الكهربائية والقوة الدافعة المقابلة؛ 4، السيارات الكهربائية، يجب أن تتمتع كفاءة محرك التيار المستمر بدون فرش بميزات جيدة، في نطاق واسع من السرعة/عزم الدوران والحصول على الكفاءة المثلى، وتحسين الاستمرار بعد الشحن، والمتطلبات العامة في دورة القيادة النموذجية، وكفاءة 85% ~ 93%؛ 5، شكل محرك DC بدون فرش للسيارة الكهربائية بحجم صغير قدر الإمكان، والجودة خفيفة قدر الإمكان، وتحسين كثافة الطاقة؛ 6، يجب أن تتمتع موثوقية السيارة الكهربائية لمحرك DC بدون فرش بمقاومة جيدة للحرارة ومقاومة للرطوبة قوية، وقادرة على العمل لفترة طويلة في ظل بيئة قاسية، وتشغيل ضوضاء منخفضة، وسهولة الصيانة؛ 7، جنبا إلى جنب مع وحدة تحكم محرك التيار المستمر بدون فرش يمكن استرداد طاقة الكبح بشكل فعال. هذه المقالة من عالم الإلكترونيات.