Bereken die rotasietraagheid van die vliegwiel en nie-sirkulêre rattransmissieverhouding van die iF kies C-waarde en laat dit voldoen aan die tipe (7)。 C, me en Jm prop tipe (9)Bereken die momentum vliegwiel. As algemene vliegwiel gebruik word, spoedkoëffisiënt van inhomogeen = 1/180, is die rotasietraagheid van die vliegwiel 10 kgm2. Sigbare, veranderlike traagheid vliegwiel traagheidsmoment was slegs ongeveer 1/50 van die algemene vliegwiel. Volgens tipe (6) Bereken die nie-sirkulêre ratte transmissieverhouding die iF, soos hieronder getoon. Ontwerp van nie-sirkel rat met numeriese metode volgens tipe (11) (15) Berekening van nie-sirkel rat steek kurwe radius van kromming r1 en r2, modulus m, middelafstand en 'n rat z1 en z2. Berekening van die maksimum druk Hoek van ratpaar Maks. die minimum krommingsradius en snitkromme met variansie-analise kan die oorsaak van die 2 dae verwerking kwaliteit variasie akkuraat bepaal (Faktore soos personeel, toerusting, watter faktore het gelei tot die afname in die kwaliteit van die verwerkte) En neem maatreëls om die kwaliteit van die verwerking van dele in die toekoms te verbeter. Onderdele verwerking kwantitatiewe evaluering metode tot 'n sekere mate, verhoog die kompleksiteit van die kwaliteit bestuur, maar om die tradisionele nie-konform produk kwaliteit assessering te oorkom sal dele net punte en die tekort aan nie-konform produk, kwaliteit van onderdele verwerking tot kwantitatiewe evaluering, het besef van die kwalitatiewe evaluering om kwantitatiewe gehalte te kwantitatiewe evaluasie is die voordeel van akkurate evaluasie, die intuïtiewe proses is die kwaliteit en intuïtiewe evaluasie. verwerkingstelsel en stabiliteit. Op enige oomblik sal Me -1/2 dje/dt = 0 maak, die spoedskommeling van ekwivalente komponente heeltemal uitskakel; As 'n vliegwiel met veranderlike ekwivalente traagheidsmoment, installeer dan die vliegwiel ongeveer voorwaardes kan bevredig: die Me -1/2 dje/dt = 0, maak die ekwivalente krag konstante spoed werking. Maak die vliegwiel om die ekwivalente traagheidsmoment te verkry vliegwiel is een van die basiese maniere om geïnstalleer te word om die spoedverhouding vir ekwivalente komponente van 'n vaste as te hou, besef vlieg deur die nie-sirkulêre ratwiel-as en ekwivalente aksiale spoedverhouding tussen die transmissie. Ontwerp van nie-sirkel rat ontwerp het hoofsaaklik twee stappe: die nie-sirkel ratte om rat steek kurwe te bepaal en die basiese parameters van ratte te bepaal. Volgens die vereistes van die transmissieverhouding funksie bereken seksie kurwe stel die middelafstand van twee nie-sirkelvormige ratte na a; Hoof, aangedrewe wiel op die seksie kurwe radius van kromming r1, r2, onderskeidelik, a = r1 + r2 iF = r1 / r2. Die snitkrommevergelyking vir nie-sirkelvormige ratte is afgelei vir: r1 = aiF/(1+iF）（11)r2 = / (1+iF）（12)Omdat die snitkromme gesluit is, en twee rondtes krommingsradius met dieselfde tydperk. Seksie kurwe van die konkawe deel kan nie gebruik rek sny gereedskap of kookplaat verwerking, kan slegs die toepaslike deursnee van rat shaper snyer stelsel gebruik, so die ontwerp van nie-sirkel rat, nodige kalibrasie kurwe konveks in die fees. Op die dryfwiel 1 seksie kurwe is geen konkawe toestand nie: 1 + iF + (如果)2 -IFiF % 0 aangedrewe wiel 2 sonder die voorwaardes van die konkawe seksie kurwe is: 1 + iF + iF % 02. 2 nie-sirkulêre ratstel bepaal die basiese parameters van nie-sirkulêre rat tande vir m, modulus om die verdeling van die verdeling te maak vir m, modulus. parameters moet hersien word om weer te bereken. Die grootte van die drukhoek beïnvloed direk die grootte van die effek op die aksiale las. Te veel druk Hoek kan selfs self-vergrendeling veroorsaak, om die ratpaar te draai kan nie.
die belangrikste produkte: stapmotor, borsellose motor, servomotor, stapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die stapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
