Laske iF:n vauhtipyörän kiertohitaus ja ei-ympyrävaihteiston välityssuhde, valitse C-arvo ja aseta se vastaamaan tyyppiä (7)。 C, me ja Jm tulppatyyppi (9) Laske liikemäärän vauhtipyörä. Jos käytetään yleisvauhtipyörää, nopeuskerroin epähomogeeninen = 1/180, vauhtipyörän pyörimishitaus on 10 kgm2. Näkyvän, muuttuvan inertian vauhtipyörän hitausmomentti oli vain noin 1/50 yleisestä vauhtipyörästä. Tyypin mukaan (6) Laske ei-pyöreiden vaihteiden välityssuhde iF alla olevan kuvan mukaisesti. Ei-pyöreän hammaspyörän suunnittelu numeerisella menetelmällä tyypin mukaan (11)（15) Ei-ympyränmuotoisen hammaspyörän kaarevuuden säteen r1 ja r2, moduulin m, keskietäisyyden ja vaihteen z1 ja z2 laskenta. Maksimipaineen laskeminen Vaihdeparin kulman Max pienin kaarevuussäde ja poikkileikkauskäyrä varianssianalyysillä voivat määrittää tarkasti 2 päivän käsittelyn laadun vaihtelun syyn (Tekijät, kuten henkilöstö, laitteet, mitkä tekijät johtivat prosessoinnin laadun heikkenemiseen) Ja ryhtyä toimenpiteisiin osien käsittelyn laadun parantamiseksi tulevaisuudessa. Osien käsittelyn kvantitatiivinen arviointimenetelmä on jossain määrin lisännyt laadunhallinnan monimutkaisuutta, mutta perinteisten vaatimustenvastaisten tuotteiden laadunarvioinnin voittamiseksi saa vain osia pisteitä ja puutteellisten tuotteiden pulaa, osien käsittelyn laatua kvantitatiiviseen arviointiin, on ymmärtänyt laadullisesta arvioinnista kvantitatiiviseen arviointiin, on hyödyllistä intuitiiviselle käsittelylle, osien käsittelyn laatu ja vakaus heijastavat tarkasti osien laatua ja laatua. Millä hetkellä tahansa tekee Me -1/2 dje/dt = 0, eliminoi täysin vastaavien komponenttien nopeuden vaihtelun; Jos vauhtipyörä, jolla on muuttuva ekvivalenttihitausmomentti, asenna vauhtipyörä voisi täyttää likimäärin ehdot: Me -1/2 dje/dt = 0, tee vastaava voima vakionopeudella. Vauhtipyörän tekeminen vastaavan hitausmomentin saamiseksi Vauhtipyörä on yksi perusasennettavista tavoista pitää nopeussuhde kiinteän akselin vastaaville komponenteille, toteuttaa lentäminen ei-pyöreän hammaspyörän akselin läpi ja vastaava aksiaalinen nopeussuhde voimansiirron välillä. Ei-pyöreän hammaspyörän suunnittelussa on pääasiassa kaksi vaihetta: ei-pyöreät hammaspyörät vaihteiden nousukäyrän määrittämiseksi ja vaihteiden perusparametrien määrittämiseksi. Vaatimusten mukaisesti välityssuhdefunktion laskennan osakäyrä asettaa kahden ei-pyöreän vaihteen keskietäisyyden arvoon a; Pääpyörän vetävä pyörä leikkauskäyrän kaarevuussäteellä r1, r2, vastaavasti, a = r1 + r2 iF = r1 / r2. Leikkauskäyrän yhtälö ei-pyöreille hammaspyörille on johdettu: r1 = aiF/(1+iF）（11)r2 = / (1+iF）（12)Koska poikkileikkauskäyrä on suljettu, ja kaksi kaarevuussäteen kierrosta samalla jaksolla. Koveran osan leikkauskäyrä ei voi käyttää telineen leikkaustyökalua tai keittotason käsittelyä, voi käyttää vain sopivaa halkaisijaa hammaspyörän muotoilijaleikkurijärjestelmää, joten ei-pyöreän vaihteen suunnittelussa kuperaa tarvittava kalibrointikäyrä festivaaleilla. Vetävän pyörän 1 poikkileikkauskäyrällä ei kovera ehto on: 1 + iF + (如果)2 -IFiF % 0 vetävä pyörä 2 ilman koveran poikkileikkauskäyrän ehtoja on: 1 + iF + iF % 02. 2 ei-ympyränmuotoista hammaspyöräsarjaa määrittää ei-ympyränmuotoisen hammaspyörän perusparametrit, moduulit hammaspyörän poikkileikkaukselle voi z. käyrä, suunnitteluparametrit tulee tarkistaa laskeaksesi uudelleen. Painekulman koko vaikuttaa suoraan aksiaalikuormaan kohdistuvan vaikutuksen suuruuteen. Liian suuri paine Kulma voi jopa aiheuttaa itselukittumisen, vaihteistoparin pyörittäminen ei onnistu.
Tärkeimmät tuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarimoottori ja muut askelmoottorimallit, tervetuloa tiedustella. Puhelin:
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
