Beregn svinghjulets rotationsinerti og det ikke-cirkulære gearudvekslingsforhold for iF select C-værdien, og få det til at opfylde typen (7)。 C, me og Jm plug type (9)Beregn momentum svinghjulet. Hvis der anvendes generelt svinghjul, hastighedskoefficient på inhomogen = 1/180, er svinghjulets rotationsinerti 10 kgm2. Det synlige svinghjul med variabel inertimoment var kun omkring 1/50 af det generelle svinghjul. Efter type (6) Beregn det ikke-cirkulære gears transmissionsforhold iF, som vist nedenfor. Design af ikke-cirkulært gear med numerisk metode efter type (11)（15) Beregning af ikke-cirkulært gear pitch kurveradius af krumning r1 og r2, modul m, centerafstand og et gear z1 og z2. Beregning af det maksimale tryk Vinkel af gearpar Max den minimale krumningsradius og sektionskurve med variansanalyse kan nøjagtigt bestemme årsagen til de 2 dages behandlingskvalitetsvariation (Faktorer såsom personale, udstyr, hvilke faktorer førte til faldet i kvaliteten af det forarbejdede) Og træffe foranstaltninger for at forbedre kvaliteten af delebehandlingen i fremtiden. Dele forarbejdning kvantitativ evalueringsmetode til en vis grad, øget kompleksiteten af kvalitetsstyringen, men for at overvinde den traditionelle uoverensstemmende produktkvalitetsvurdering vil dele kun point og manglen på uoverensstemmende produkt, kvaliteten af dele forarbejdning til kvantitativ evaluering, har indset fra den kvalitative evaluering til kvantitativ vurdering til kvantitative dele, den intuitive kvalitet afspejler kvaliteten af den intuitive proces, kvaliteten af den nøjagtige evaluering fordelen, den intuitive proces kvalitet, behandlingssystem og stabilitet. På ethvert tidspunkt vil gøre Me -1/2 dje/dt = 0, fuldstændigt eliminere hastighedsudsving af tilsvarende komponenter; Hvis et svinghjul med variabelt ækvivalent inertimoment, så installer svinghjulet kunne opfylde omtrentlige betingelser: Me -1/2 dje/dt = 0, gør den ækvivalente kraft konstant hastighedsdrift. Lav svinghjulet for at opnå det ækvivalente inertimoment svinghjul er en af de grundlæggende måder at blive installeret på for at holde hastighedsforholdet for ækvivalente komponenter af en fast akse, realisere flyvning gennem den ikke-cirkulære tandhjulsaksel og ækvivalent aksial hastighedsforhold mellem transmissionen. Design af ikke-cirkulære gear design har hovedsageligt to trin: de ikke-cirkulære gear til at bestemme gear pitch kurve og bestemme de grundlæggende parametre for gear. I henhold til kravene i transmissionsforholdet funktion beregning sektion kurve indstiller centerafstanden af to ikke-cirkulære gear til a; Hoved, drevet hjul på sektionen kurveradius af krumning r1, r2, henholdsvis a = r1 + r2 iF = r1 / r2. Sektionskurveligningen for ikke-cirkulære gear er udledt for: r1 = aiF/(1+iF）（11)r2 = / (1+iF）（12)Fordi sektionskurven er lukket, og to runder krumningsradius med samme periode. Sektionskurve af den konkave del kan ikke bruge rack skærende værktøj eller kogeplader behandling, kan kun bruge den passende diameter af gear shaper cutter system, så designet af ikke-cirkulært gear, for at konvekse nødvendige kalibreringskurve i festivalen. På drivhjulet 1 sektionskurve er ingen konkav tilstand: 1 + iF + (如果)2 -IFiF % 0 drevet hjul 2 uden betingelserne for den konkave sektionskurve er: 1 + iF + iF % 02. 2 ikke-cirkulært gearsæt bestemmer de grundlæggende parametre for ikke-cirkulære tandhjulstænder for m z, modul for at gøre kurven til ensartet sektion til m z, modulus. parametre bør revideres for at beregne igen. Størrelsen af trykvinklen påvirker direkte størrelsen af effekten på den aksiale belastning. For meget tryk Vinkel kan endda producere selvlåsning, at rotere gearparret kan ikke.
De vigtigste produkter: stepmotor, børsteløs motor, servomotor, stepmotor drev, bremsemotor, lineær motor og andre former for modeller af stepmotoren, velkommen til at spørge. Telefon:
