Introduction pour réaliser la régulation de la vitesse du compresseur

Calculez l'inertie de rotation du volant d'inertie et le rapport de transmission à engrenages non circulaires du iF, choisissez la valeur C et faites-le correspondre au type (7)。 Type de prise C, me et Jm (9) Calculez le volant d'inertie. Si vous utilisez un volant d'inertie général, coefficient de vitesse inhomogène = 1/180, l'inertie de rotation du volant d'inertie est de 10 kgm2. Le moment d'inertie visible et variable du volant d'inertie n'était qu'environ 1/50 du volant d'inertie général. Par type (6) Calculez le rapport de transmission des engrenages non circulaires iF, comme indiqué ci-dessous. Conception d'engrenages non circulaires avec méthode numérique par type (11) （15) Calcul du rayon de courbure de pas d'engrenage non circulaire r1 et r2, du module m, de l'entraxe et d'un engrenage z1 et z2. Le calcul de l'angle de pression maximal de la paire d'engrenages Max, le rayon de courbure minimum et la courbe de section avec analyse de variance peut déterminer avec précision la cause de la variation de la qualité de traitement sur 2 jours (facteurs tels que le personnel, l'équipement, quels facteurs ont conduit à la diminution de la qualité du traitement) et prendre des mesures pour améliorer la qualité du traitement des pièces à l'avenir. Dans une certaine mesure, la méthode d'évaluation quantitative du traitement des pièces a augmenté la complexité de la gestion de la qualité, mais pour surmonter l'évaluation traditionnelle de la qualité des produits non conformes, les pièces ne seront que des points et la pénurie de produits non conformes, la qualité du traitement des pièces à l'évaluation quantitative, a été réalisée de l'évaluation qualitative à l'évaluation quantitative, est avantageuse pour l'intuition, reflète avec précision la qualité du traitement des pièces, la qualité du système de traitement et la stabilité. À tout instant, Me -1/2 dje/dt = 0 éliminera complètement la fluctuation de vitesse des composants équivalents ; S'il s'agit d'un volant d'inertie avec un moment d'inertie équivalent variable, alors installer le volant d'inertie pourrait satisfaire approximativement aux conditions : Me -1/2 dje/dt = 0, faire fonctionner la force équivalente à vitesse constante. Faire en sorte que le volant d'inertie obtienne le moment d'inertie équivalent du volant d'inertie est l'un des moyens de base à installer pour conserver le rapport de vitesse pour les composants équivalents d'un axe fixe, réaliser un vol à travers l'axe de roue dentée non circulaire et un rapport de vitesse axial équivalent entre la transmission. La conception des engrenages non circulaires comporte principalement deux étapes : les engrenages non circulaires pour déterminer la courbe de pas des engrenages et déterminer les paramètres de base des engrenages. Selon les exigences de la courbe de section de calcul de la fonction de rapport de transmission, l'entraxe de deux engrenages non circulaires est défini sur a ; Roue principale entraînée sur le rayon de courbe de section de courbure r1, r2, respectivement, a = r1 + r2 iF = r1 / r2. L'équation de la courbe de section pour les engrenages non circulaires a été dérivée pour : r1 = aiF/(1+iF）（11)r2 = / (1+iF）（12)Parce que la courbe de section est fermée et deux tours de rayon de courbure avec la même période. La courbe de section de la partie concave ne peut pas utiliser d'outil de coupe à crémaillère ou de traitement de table de cuisson, ne peut utiliser que le diamètre approprié du système de coupe de façonnage d'engrenage, de sorte que la conception d'un engrenage non circulaire, pour convexer la courbe d'étalonnage nécessaire dans le festival. Sur la courbe de section de la roue motrice 1, aucune condition concave n'est : 1 + iF + (如果)2 -IFiF % 0 la roue motrice 2 sans les conditions de la courbe de section concave est : 1 + iF + iF % 02. 2 jeux d'engrenages non circulaires déterminent les paramètres de base des dents d'engrenage non circulaires pour z, module pour m, pour que la dent puisse être répartie uniformément sur la courbe de section, les paramètres de conception doivent être révisés pour calculer à nouveau. La taille de l'angle de pression affecte directement la taille de l'effet sur la charge axiale. Un angle de pression trop important peut même produire un auto-verrouillage, ce qui empêche la rotation de la paire d'engrenages.
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