Kira inersia putaran roda tenaga dan nisbah transmisi gear bukan bulat bagi nilai iF pilih C dan jadikan ia memenuhi jenis (7). Jenis palam C, me dan Jm (9)Kira roda tenaga momentum. Jika menggunakan roda tenaga am, pekali kelajuan tidak homogen = 1/180, inersia putaran roda tenaga ialah 10 kgm2. Kelihatan, momen inersia inersia inersia yang boleh dilihat hanyalah kira-kira 1/50 daripada roda tenaga am. Mengikut jenis (6) Kira nisbah transmisi gear bukan bulat iF, seperti ditunjukkan di bawah. Reka bentuk gear bukan bulat dengan kaedah berangka mengikut jenis (11)（15)Pengiraan jejari lengkung pic gear bukan bulat kelengkungan r1 dan r2, modulus m, jarak tengah dan gear z1 dan z2. Mengira tekanan maksimum Sudut pasangan gear Maks jejari kelengkungan minimum dan lengkung keratan dengan analisis varians boleh menentukan dengan tepat punca variasi kualiti pemprosesan 2 hari (Faktor seperti kakitangan, peralatan, apakah faktor yang menyebabkan penurunan kualiti yang diproses)Dan mengambil langkah untuk meningkatkan kualiti pemprosesan bahagian pada masa hadapan. Bahagian pemprosesan kaedah penilaian kuantitatif pada tahap tertentu, meningkatkan kerumitan pengurusan kualiti, tetapi untuk mengatasi penilaian kualiti produk yang tidak mematuhi tradisional akan bahagian hanya mata dan kekurangan produk yang tidak menepati, kualiti pemprosesan bahagian kepada penilaian kuantitatif, telah menyedari daripada penilaian kualitatif kepada penilaian kuantitatif, adalah berfaedah kepada pemprosesan intuitif dan kualiti pemprosesan bahagian yang tepat. Pada bila-bila masa akan menjadikan Me -1/2 dje/dt = 0, menghapuskan sepenuhnya turun naik kelajuan komponen yang setara; Jika roda tenaga dengan momen inersia setara yang berubah-ubah, kemudian pasangkan roda tenaga boleh memenuhi kira-kira keadaan: Me -1/2 dje/dt = 0, buat operasi kelajuan malar daya setara. Jadikan roda tenaga untuk mendapatkan momen setara inersia roda tenaga adalah salah satu cara asas untuk dipasang untuk mengekalkan nisbah kelajuan bagi komponen setara paksi tetap, merealisasikan terbang melalui gandar roda gear bukan bulat dan nisbah kelajuan paksi setara antara transmisi. Reka bentuk reka bentuk gear bukan bulat terutamanya mempunyai dua langkah: gear bukan bulat untuk menentukan lengkung padang gear dan menentukan parameter asas gear. Mengikut keperluan keluk bahagian pengiraan fungsi nisbah penghantaran menetapkan jarak tengah dua gear bukan bulat kepada a; Roda utama, dipacu pada jejari lengkung keratan bagi kelengkungan r1, r2, masing-masing, a = r1 + r2 iF = r1 / r2. Persamaan lengkung keratan untuk gear bukan bulat telah diperolehi untuk: r1 = aiF/(1+iF）（11)r2 = / (1+iF）（12)Oleh kerana lengkung keratan ditutup, dan dua pusingan jejari lengkungan dengan tempoh yang sama. Lengkung bahagian bahagian cekung tidak boleh menggunakan alat pemotong rak atau pemprosesan hob, hanya boleh menggunakan diameter yang sesuai bagi sistem pemotong pembentuk gear, jadi reka bentuk gear bukan bulat, untuk cembung keluk penentukuran yang diperlukan dalam perayaan. Pada roda pemanduan lengkung keratan 1 tiada keadaan cekung ialah: 1 + iF + (如果)2 -IFiF % 0 roda pacuan 2 tanpa syarat lengkung keratan cekung ialah: 1 + iF + iF % 02. 2 set gear bukan bulat menentukan parameter asas bagi gigi gear bukan bulatan untuk z, boleh jadi seragam pada bahagian gigi gear bukan bulatan. parameter perlu disemak untuk mengira semula. Saiz Sudut tekanan secara langsung mempengaruhi saiz kesan pada beban paksi. Sudut tekanan terlalu banyak mungkin menghasilkan penguncian sendiri, untuk memutarkan pasangan gear tidak boleh.
produk utama: motor stepper, motor tanpa berus, motor servo, pemacu motor melangkah, motor brek, motor linear dan lain-lain jenis model motor stepper, dialu-alukan untuk bertanya. telefon:
