STAPPER MOTOR In die gebruik van tweefase -trapmotor het dit gevind dat die trapmotor -wringkrag klein is, of dat dit nie 'n ekstra wringkrag van die nominale waarde is nie, dus moet ons die skaal van die steppermotor en die nominale stroom verhoog om aan die kragvraag te voldoen. Soms is dit nie eintlik 'n motorprobleem nie, maar by die keuse of trapmotoraandrywers, onbehoorlike instelling van die bedryfstroom, is daar geen toon die maksimum krag van die trapmotor nie. In die eerste plek, vanaf die rit in ag, is die meeste van die tweefase -steppermotorbestuurder om die uitset van die hele brugverbinding van vier lyne te kies, as die tweefase -steppermotor ook vier draad is, volgens die instelling van die nominale stroom van die motoraandrywing korrek, en die hoogste krag, maksimum uitset -wringkrag kan bereik. Die meeste nuwe produkte van steppermotor is op hierdie manier. Nou word internetgebruikers gekoop tweedehandse vroeë opbrengs van die steppermotor, meer is twee fase ses draad (vier groepe van twee om in serie te spoel, elk met die middelste kraan) en 'n klein hoeveelheid van agt draad (vier groepe van twee onafhanklike spoel)。 is twee fase ses draadstap -motor, het twee soorte verbinding, die eerste is om twee middelpunte op te gee, die werklike is op elke groep. Die tweede is om die tap en einde te sentreer, die hoë -snelheidsverbindingsmotorfunksie beter, maar elke fase het 'n stel ontspanning, klein wringkrag vir spoelwand en krag is laer. Internetgebruikers is nou meestal bedrading om die eerste een te kies. Dit bied 'n probleem, twee fasestroomstroom. Hoe oud moet reg ingestel word, is meestal volgens die motoriese nominale stroomwaarde om in te stel. Dit word voor die genoemde krag aan die motor aangebied. Algemene trapmotorfase -stroom is die stroom (of weerstand), is die huidige waarde van die spoel in elke groep (of weerstand), indien twee fase ses draadstappermotors om die eerste verbinding te kies, gelykstaande aan twee stelle spoel saam, dan kan die weerstandsverhoging, elke fase stroom die ekstra huiswerk verminder, selfs al is die aandrywing op die nominale stroom, ook aan die addisionele uitsetwaarde van elke fase. Dus wanneer u ry- en trapmotor -huidige bypassende probleem kies. Die regte manier is om die uitsetstroominstellings aan te dryf vir die ekstra nulfase -stroom vir stepper. 7 keer (word nie oor die algemeen gedink huidige binêre nie)。 Byvoorbeeld, 'n tweefase -steppermotor met 'n middelkraan, nominale stroom is 3 a, dryfstroom moet op 3 * 0. 7 = 2. 1a。 Dus, ek stel jou voor, hoewel hy 3 'n trapmotor gekies het, is dit eintlik gelyk aan 2 van die twee fase vier draadstelsels. 1 'n Stapmotor. Gesels oor agt trapmotor van draadverbinding, daar is twee soorte, die eerste is om elke twee spoelreekse toe te pas, dus is die dryfstroom ook ingestel op 0 van die motorfase -stroom. 7 keer is hierdie soort verbinding motoriese kaloriese waarde klein, maar 'n hoë snelheidsfunksie. Die tweede soort verbinding word elke twee spoel parallel toegepas, die huidige aandrywing is op 1 van die motorfasestroom gestel. Vier keer is die voordeel daarvan 'n hoë snelheidsfunksie beter, maar die motoriese kaloriese waarde is groot, maar die trapmotor is 'n bietjie temperatuur is normaal, net onder die degausserende temperatuur van die motor, algemene trapmotor -demagnetiseringstemperatuur ongeveer 105 grade. U het dus 'n trapmotor-uitsetstroom nie van die stasie aangepas nie (verwys na die tweefase Full Bridge-uitsetaandrywing, soos die netto vriend Common TA8435, TB6560 en A3977 Driver Chip). Om 'n nominale fasestroom te kies, is 2/0. 7 = 2. 9 (ongeveer) die motor. Om beter te speel na die rol van die rit. Maar as u kies dat die aandrywing die helfte van die brug is (soos SLA7062M, SLA7026 -bestuurderskyf), kan dit net voldoen, die ses draadmotoraandrywingstroom en die motornominale stroom is algemeen. Maar hierdie rit is nou selde en lae krag. Lyne tot vir ses of agt trap -motorfase -spoel in parallelle werking, kan 'n maksimum uitset -wringkrag speel en 'n baie goeie dinamiese funksie toon, ses lynmotor kan nie parallel aansluit nie, die werklike is nou in die interne saam, die openbare einde van die reeks is die middelpunt. Solank agt reëls van die motorspoel parallel gebruik kan word. As die motor se agterblad kan draai, na die binnekant van die verbindingstruktuur kan kyk, is die vermoë om te verander, ses lynmotor in agt lyn te maak, sodat dit parallel gebruik kan word, maar nie al ses lyne van die motor kan verander word nie, solank as wat agter die motor gesien kan word, kan dit die weg van die verbindingsgewrig verander, en sommige motories is soldeergewrig, die herstrukturering vereis gesofistikeerde tegnologie. Ek het nou na Stepper Motor gegaan, die reeks kan ook parallel gebruik word, die parallelle gebruik van fasestroom is 1. 4 keer, en verbeter die werkfunksie, en die hoë snelheidskrag word ook verhoog.
