کس طرح دو فیز سٹیپر موٹر وائرنگ کا طریقہ اور موجودہ سیٹنگز

سٹیپر موٹر دو فیز سٹیپنگ موٹر کے استعمال میں، اس نے پایا کہ سٹیپر موٹر ٹارک چھوٹا ہے، یا معمولی قدر کے اضافی ٹارک سے کم ہے، اس لیے ہمیں سٹیپر موٹر اور برائے نام کرنٹ کے پیمانے کو بڑھانا ہوگا، تاکہ بجلی کی طلب کو پورا کیا جا سکے۔ بعض اوقات یہ اصل میں موٹر کا مسئلہ نہیں ہوتا ہے، لیکن سٹیپر موٹر ڈرائیوز کو منتخب کرنے یا چلانے میں، آپریٹنگ کرنٹ کی غلط ترتیب، سٹیپر موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت کو ظاہر نہیں کرتی ہے۔ سب سے پہلے، غور کرنے والی ڈرائیو سے، اب زیادہ تر دو فیز سٹیپر موٹر ڈرائیور کو چار لائنوں کے پورے پل کنکشن کی آؤٹ پٹ کا انتخاب کرنا ہے، اگر دو فیز سٹیپر موٹر بھی چار تار ہے، تو موٹر ڈرائیو کے برائے نام کرنٹ کی ترتیب کے مطابق درست ہونا چاہئے، اور سب سے زیادہ طاقت، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک تک پہنچ سکتا ہے۔ اب، سٹیپر موٹر کی سب سے زیادہ نئی پیداوار اس طرح ہے. اب انٹرنیٹ استعمال کرنے والے زیادہ تر سٹیپر موٹر کی سیکنڈ ہینڈ ابتدائی پیداوار خریدتے ہیں، دو فیز سکس تار زیادہ ہیں (سیریز میں دو سے کوائل کے چار گروپ، ہر ایک سنٹر ٹیپ کے ساتھ) اور تھوڑی مقدار میں آٹھ تار (دو آزاد کوائل کے چار گروپ)۔ کیا دو فیز سکس وائر سٹیپر موٹر میں دو قسم کا کنکشن ہوتا ہے، پہلا یہ ہے کہ دو سینٹر نل کو ایک ساتھ چھوڑنا، اور دو سنٹر نل کو ایک ساتھ استعمال کرنا ہے اعلی طاقت، لیکن تقریب غریب ہے. دوسرا مرکز نل اور اختتام پر ہے، تیز رفتار کنکشن موٹر بہتر کام کرتا ہے، لیکن ہر مرحلے میں فرصت کا ایک سیٹ ہے، کنڈلی کی دیوار چھوٹے ٹارک اور طاقت کم ہے. اب انٹرنیٹ استعمال کرنے والے زیادہ تر پہلے والے کو منتخب کرنے کے لیے وائرنگ کر رہے ہیں۔ یہ ایک مسئلہ پیش کرتا ہے، دو فیز ڈرائیو کرنٹ کتنا پرانا ہونا چاہیے، عام طور پر سیٹ کرنے کے لیے موٹر برائے نام کرنٹ ویلیو کے مطابق ہوتے ہیں، یہ موٹر کو مذکورہ پاور کے سامنے پیش کیا جاتا ہے۔ جنرل سٹیپنگ موٹر فیز کرنٹ کرنٹ (یا ریزسٹنس) ہے، ہر گروپ میں کوائل کی موجودہ ویلیو ہے (یا ریزسٹنس)، اگر دو فیز سکس وائر سٹیپر موٹر پہلے کنکشن کو منتخب کرنے کے لیے، کوائل کے دو سیٹوں کے برابر ہے، تو مزاحمت میں اضافہ، ہر فیز کرنٹ اضافی ہوم ورک کو کم کرتا ہے، یہاں تک کہ اگر ڈرائیو کو معمولی فیز پر سیٹ کیا جائے تو ہر اضافی کرنٹ کی اضافی قیمت بھی پورا نہیں کر سکتی۔ لہذا ڈرائیو اور سٹیپر موٹر کا انتخاب کرتے وقت کرنٹ ملاپ کا مسئلہ۔ صحیح طریقہ یہ ہے کہ آؤٹ پٹ کرنٹ کی ترتیبات سٹیپر موٹر اضافی زیرو فیز کرنٹ کے لیے ہونی چاہئیں۔ 7 بار (عام طور پر کرنٹ بائنری کے ساتھ نہیں سوچا جاتا ہے) ۔ مثال کے طور پر، ایک دو فیز سٹیپر موٹر جس میں سنٹر ٹیپ ہے، برائے نام کرنٹ 3 اے ہے، ڈرائیو کرنٹ 3*0 پر سیٹ ہونا چاہیے۔ 7 = 2. 1A. تو میں آپ کو پیش کرتا ہوں اگرچہ 3 سٹیپر موٹر کا انتخاب کیا گیا ہے، اس کی طاقت اصل میں دو فیز فور سسٹم کے 2 کے مساوی ہے۔ 1 ایک سٹیپر موٹر۔ تار کنکشن کی آٹھ سٹیپنگ موٹر کے بارے میں بات کریں، دو قسمیں ہیں، پہلی ہر دو کوائل سیریز کو لاگو کرنا ہے، لہذا ڈرائیو کرنٹ بھی موٹر فیز کرنٹ کے 0 پر سیٹ ہے۔ 7 بار، کنکشن موٹر کیلوری قیمت کی اس قسم کی چھوٹی ہے، لیکن تیز رفتار تقریب. دوسری قسم کا کنکشن ہر دو کوائل کو متوازی طور پر لگایا جاتا ہے، موجودہ ڈرائیو موٹر فیز کرنٹ کے 1 پر سیٹ ہوتی ہے۔ چار بار، اس کا فائدہ ہائی سپیڈ فنکشن بہتر ہے، لیکن موٹر کیلوریفک قدر بڑی ہے، لیکن سٹیپنگ موٹر تھوڑا سا درجہ حرارت ہے، صرف موٹر کے degaussing درجہ حرارت سے نیچے، عام سٹیپنگ موٹر ڈیماگنیٹائزیشن درجہ حرارت 105 ڈگری کے ارد گرد ہے. لہذا آپ کے پاس اسٹیپر موٹر آؤٹ پٹ کرنٹ کو ڈرائیو کے ایڈجسٹ نہیں کیا جاسکتا ہے (دو فیز فل برج آؤٹ پٹ ڈرائیو سے مراد ہے، جیسے کہ نیٹ فرینڈ کامن TA8435، TB6560 اور A3977 ڈرائیور چپ) اس کے بعد، اسٹیپر موٹرز کا انتخاب کرنا بہت اہم ہے، اگر آپ کی ڈرائیو 2 اے ہے، تو دو فیز موٹر فور کا انتخاب کرنے کی کوشش کریں۔ موٹر زیادہ تر ہیں) اگر آپ منتخب کرتے ہیں، تو چھ تار والی موٹر کو ایک برائے نام فیز کرنٹ 2/0 کا انتخاب کرنا ہوگا۔ 7 = 2. 9 (کے بارے میں) موٹر۔ تاکہ ڈرائیو کے کردار کو بہتر طریقے سے ادا کیا جا سکے۔ لیکن اگر آپ ڈرائیو نصف پل آؤٹ پٹ کا انتخاب کرتے ہیں (جیسے SLA7062M، SLA7026 ڈرائیور چپ)، یہ صرف مل سکتا ہے، چھ تار موٹر ڈرائیو کرنٹ اور موٹر برائے نام کرنٹ عام ہے۔ لیکن یہ ڈرائیو اب شاذ و نادر ہی اور کم طاقت ہے۔ متوازی آپریشن میں چھ یا آٹھ اسٹیپنگ موٹر فیز کوائل کے لیے لائنز، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک چلا سکتا ہے اور بہت اچھا ڈائنامک فنکشن دکھایا، چھ لائن والی موٹر متوازی طور پر جڑنے سے قاصر ہے، اصل اب اندرونی طور پر ایک ساتھ ہے، سیریز کا پبلک اینڈ سینٹر نل ہے۔ جب تک موٹر کنڈلی کی آٹھ لائنیں متوازی طور پر استعمال کی جاسکتی ہیں۔ اگر موٹر کا بیک کور موڑ سکتا ہے تو کنکشن ڈھانچے کے اندر ایک نظر ڈالیں، کیا تبدیلی کرنے کی صلاحیت ہے، چھ لائن والی موٹر کو آٹھ لائنوں میں بنایا جائے، تاکہ اسے متوازی طور پر استعمال کیا جا سکے، لیکن موٹر کی تمام چھ لائنوں کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا، جب تک موٹر کے پیچھے سے دیکھا جائے تو کنکشن جوائنٹ کا راستہ بدل سکتا ہے، اور کچھ موٹر سولڈر جوائنٹ ہے، تنظیم نو کے لیے جدید ترین ٹیکنالوجی کی ضرورت ہے۔ میں اب سٹیپر موٹر کے لیے چلا گیا ہوں، سیریز کو متوازی طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، فیز کرنٹ کا متوازی استعمال 1. 4 گنا ہے، کام کرنے والے فنکشن کو بہت بہتر بناتا ہے، تیز رفتار ٹارک بھی بڑھ جاتا ہے۔