سٹیپر موٹر دو فیز سٹیپنگ موٹر کے استعمال میں، اس نے پایا کہ سٹیپر موٹر ٹارک چھوٹا ہے، یا معمولی قیمت کے اضافی ٹارک سے کم ہے، لہذا ہمیں سٹیپر موٹر کے پیمانے اور برائے نام کرنٹ کو بڑھانا ہوگا، تاکہ بجلی کی طلب کو پورا کیا جا سکے۔ بعض اوقات یہ اصل میں موٹر کا مسئلہ نہیں ہوتا ہے، لیکن سٹیپر موٹر ڈرائیوز کو منتخب کرنے یا چلانے میں، آپریٹنگ کرنٹ کی غلط ترتیب، سٹیپر موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت کو ظاہر نہیں کرتی ہے۔ سب سے پہلے، غور کرنے والی ڈرائیو سے، اب زیادہ تر دو فیز سٹیپر موٹر ڈرائیور کو چار لائنوں کے پورے پل کنکشن کی آؤٹ پٹ کا انتخاب کرنا ہے، اگر دو فیز سٹیپر موٹر بھی چار تار ہے، تو موٹر ڈرائیو کے برائے نام کرنٹ کی ترتیب کے مطابق درست ہونا چاہئے، اور سب سے زیادہ طاقت، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک تک پہنچ سکتا ہے۔ اب، سٹیپر موٹر کی سب سے زیادہ نئی پیداوار اس طرح ہے. اب انٹرنیٹ استعمال کرنے والے زیادہ تر سٹیپر موٹر کی سیکنڈ ہینڈ ابتدائی پیداوار خریدتے ہیں، دو فیز سکس وائر (سیریز میں دو کے چار گروپ ٹو کوائل، ہر ایک سنٹر ٹیپ کے ساتھ) اور تھوڑی مقدار میں آٹھ تار (دو آزاد کنڈلی کے چار گروپ)۔ کیا دو فیز سکس وائر سٹیپر موٹر میں دو قسم کے کنکشن ہوتے ہیں، پہلا یہ ہے کہ دو سینٹر نل کو ایک ساتھ چھوڑنا، اور دو سنٹر نل کو ایک ساتھ استعمال کرنا ہے اعلی طاقت، لیکن تقریب غریب ہے. دوسرا مرکز نل اور اختتام ہے، ہائی سپیڈ کنکشن موٹر کام بہتر ہے، لیکن ہر مرحلے میں تفریح کا ایک سیٹ ہے، کنڈلی کی دیوار چھوٹے ٹارک اور طاقت کم ہے. اب انٹرنیٹ استعمال کرنے والے زیادہ تر پہلے والے کو منتخب کرنے کے لیے تار لگا رہے ہیں۔ یہ ایک مسئلہ پیش کرتا ہے، دو فیز ڈرائیو کرنٹ کتنا پرانا ہونا چاہیے، عام طور پر سیٹ کرنے کے لیے موٹر برائے نام کرنٹ ویلیو کے مطابق ہوتے ہیں، یہ موٹر کو مذکورہ پاور کے سامنے پیش کیا جاتا ہے۔ جنرل سٹیپنگ موٹر فیز کرنٹ کرنٹ (یا ریزسٹنس) ہے، ہر گروپ میں کوائل کی موجودہ ویلیو ہے (یا ریزسٹنس)، اگر دو فیز سکس وائر سٹیپر موٹر کو پہلا کنکشن منتخب کرنے کے لیے، کنڈلی کے دو سیٹوں کے برابر، تو مزاحمت میں اضافہ، ہر فیز کرنٹ اضافی ہوم ورک کو کم کرتا ہے، یہاں تک کہ اگر ڈرائیو کو معمولی فیز پر سیٹ کر دیا جائے تو ہر اضافی کرنٹ کی قیمت بھی پورا نہیں کر سکتی۔ تو ڈرائیو اور سٹیپر موٹر کا انتخاب کرتے وقت کرنٹ ملاپ کا مسئلہ۔ صحیح طریقہ یہ ہے کہ آؤٹ پٹ کرنٹ کی ترتیبات سٹیپر موٹر اضافی زیرو فیز کرنٹ کے لیے ہونی چاہئیں۔ 7 بار (عام طور پر موجودہ بائنری کو ایک ساتھ نہیں سمجھا جاتا ہے) ۔ مثال کے طور پر، مثال کے طور پر، ایک دو فیز سٹیپر موٹر جس میں سنٹر ٹیپ ہے، برائے نام کرنٹ 3 اے ہے، ڈرائیو کرنٹ 3 * 0 پر سیٹ ہونا چاہیے۔ 7 = 2. 1A. تو میں آپ کو پیش کرتا ہوں اگرچہ 3 سٹیپر موٹر کا انتخاب کیا گیا ہے، یہ اصل میں پاور دو فیز فور سسٹم کے 2 کے برابر ہے۔ 1 ایک سٹیپر موٹر۔ تار کنکشن کی آٹھ سٹیپنگ موٹر کے بارے میں بات کریں، دو قسمیں ہیں، پہلی ہر دو کوائل سیریز کو لاگو کرنا ہے، لہذا ڈرائیو کرنٹ بھی موٹر فیز کرنٹ کے 0 پر سیٹ ہے۔ 7 بار، کنکشن موٹر کیلوری قیمت کی اس قسم کی چھوٹی ہے، لیکن تیز رفتار تقریب. دوسری قسم کا کنکشن ہر دو کنڈلی کو متوازی طور پر لگایا جاتا ہے، موجودہ ڈرائیو کو موٹر فیز کرنٹ کے 1 پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ چار بار، اس کا فائدہ ہائی سپیڈ فنکشن بہتر ہے، لیکن موٹر کیلوریفک قدر بڑی ہے، لیکن سٹیپنگ موٹر تھوڑا سا درجہ حرارت عام ہے، صرف موٹر کے degaussing درجہ حرارت سے نیچے، عام سٹیپنگ موٹر ڈیماگنیٹائزیشن درجہ حرارت تقریباً 105 ڈگری ہے۔ اس لیے آپ کے پاس اسٹیپر موٹر آؤٹ پٹ کرنٹ کو ڈرائیو کے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا ہے (دو فیز فل برج آؤٹ پٹ ڈرائیو سے مراد ہے، جیسے کہ نیٹ فرینڈ کامن TA8435، TB6560 اور A3977 ڈرائیور چپ) اس کے بعد، اسٹیپر موٹرز کا انتخاب کرنا بہت اہم ہے، اگر آپ کی ڈرائیو 2 اے ہے، تو دو فیز موٹر فور کا انتخاب کرنے کی کوشش کریں۔ موٹر زیادہ تر ہیں) اگر آپ منتخب کرتے ہیں، تو چھ تار والی موٹر کو ایک برائے نام فیز کرنٹ 2/0 کا انتخاب کرنا ہوگا۔ 7 = 2. 9 (کے بارے میں) موٹر۔ تاکہ ڈرائیو کے کردار کو بہتر طریقے سے ادا کیا جا سکے۔ لیکن اگر آپ ڈرائیو نصف پل آؤٹ پٹ کا انتخاب کرتے ہیں (جیسے SLA7062M، SLA7026 ڈرائیور چپ)، یہ صرف مل سکتا ہے، چھ تار موٹر ڈرائیو کرنٹ اور موٹر برائے نام کرنٹ عام ہے۔ لیکن یہ ڈرائیو اب شاذ و نادر ہی اور کم طاقت ہے۔ متوازی آپریشن میں چھ یا آٹھ اسٹیپنگ موٹر فیز کوائل کے لیے لائنز، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک چلا سکتا ہے اور بہت اچھا ڈائنامک فنکشن دکھایا، چھ لائن موٹر متوازی طور پر جڑنے سے قاصر ہے، اصل اب اندرونی طور پر ایک ساتھ ہے، سیریز کا پبلک اینڈ سینٹر نل ہے۔ جب تک موٹر کنڈلی کی آٹھ لائنیں متوازی طور پر استعمال کی جاسکتی ہیں۔ اگر موٹر کا بیک کور موڑ سکتا ہے تو کنکشن ڈھانچے کے اندر کا جائزہ لیں، کیا تبدیلی کی صلاحیت ہے، چھ لائن والی موٹر کو آٹھ لائنوں میں بنایا جائے، تاکہ اسے متوازی طور پر استعمال کیا جا سکے، لیکن موٹر کی تمام چھ لائنوں کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا، جب تک موٹر کے پیچھے سے دیکھا جائے تو کنکشن جوائنٹ کا راستہ بدل سکتا ہے، اور کچھ موٹر سولڈر جوائنٹ ہے، تنظیم نو کے لیے جدید ترین ٹیکنالوجی کی ضرورت ہے۔ میں اب سٹیپر موٹر کے لیے چلا گیا ہوں، سیریز کو متوازی طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، فیز کرنٹ کا متوازی استعمال 1. 4 گنا ہے، کام کرنے والے فنکشن کو بہت بہتر بناتا ہے، تیز رفتار ٹارک بھی بڑھ جاتا ہے۔
