Come funziona il metodo di cablaggio del motore passo-passo a due fasi e le impostazioni attuali

Motore passo-passo nell'uso del motore passo-passo bifase, ha riscontrato che la coppia del motore passo-passo è piccola o inferiore alla coppia aggiuntiva del valore nominale, quindi dobbiamo aumentare la scala del motore passo-passo e la corrente nominale, per soddisfare la richiesta di potenza. A volte non si tratta effettivamente di un problema del motore, ma nella scelta degli azionamenti del motore passo-passo, nell'impostazione errata della corrente operativa, non viene mostrata la potenza massima del motore passo-passo. Prima di tutto, considerando l'azionamento, ora la maggior parte del driver del motore passo-passo bifase deve scegliere l'uscita dell'intero collegamento a ponte di quattro linee, se il motore passo-passo bifase è anche a quattro fili, in base all'impostazione della corrente nominale dell'azionamento del motore dovrebbe essere corretta e la potenza massima, la coppia di uscita massima può raggiungere. Ora, la maggior parte dei nuovi prodotti di motori passo-passo è in questo modo. Ora gli utenti di Internet acquistano per lo più motori passo-passo di seconda mano, di più sono due fasi a sei fili (quattro gruppi di due da avvolgere in serie, ciascuno con la presa centrale) e una piccola quantità di otto fili (quattro gruppi da due bobine indipendenti). Il motore passo-passo a due fasi e sei fili ha due tipi di connessione, il primo è rinunciare a due prese centrali, in realtà ciascun gruppo utilizza insieme due bobine di fase, coppia del motore e potenza elevata, ma la funzione è scarsa. Il secondo è centrare il rubinetto e terminare, il motore di connessione ad alta velocità funziona meglio, ma ogni fase ha una serie di tempo libero, la coppia piccola della parete della bobina e la potenza sono inferiori. Ora gli utenti di Internet sono per lo più in grado di scegliere il primo. Ciò presenta un problema, la corrente dell'azionamento bifase deve essere impostata correttamente, generalmente in base al valore della corrente nominale del motore da impostare, viene presentata davanti a detta potenza al motore. La corrente di fase generale del motore passo-passo è la corrente (o resistenza), è il valore corrente della bobina in ciascun gruppo (o resistenza), se un motore passo-passo a due fasi e sei fili sceglie la prima connessione, equivale a due set di bobine insieme, quindi la resistenza aumenta, ciascuna corrente di fase riduce i compiti aggiuntivi, anche se l'azionamento è impostato sulla corrente nominale, inoltre non può soddisfare il valore di uscita aggiuntivo di ogni fase. Pertanto, quando si sceglie il problema di corrispondenza della corrente dell'azionamento e del motore passo-passo. Il modo corretto è pilotare la corrente di uscita. Le impostazioni dovrebbero essere per la corrente di fase zero extra del motore passo-passo. 7 volte (generalmente non viene pensato insieme al binario di corrente)。 Ad esempio, un motore passo-passo a due fasi con una presa centrale, la corrente nominale è 3 A, la corrente di azionamento deve essere impostata su 3 * 0,7 = 2,1 A. Quindi ti presento, anche se hai scelto 3 un motore passo-passo, in realtà la potenza è equivalente a 2 di un sistema a due fasi a quattro fili. 1 un motore passo-passo. Si parla di otto motori passo-passo con collegamento a filo, ce ne sono due tipi, il primo è quello di applicare ogni due serie di bobine, quindi anche la corrente di azionamento è impostata su 0 della corrente di fase del motore. 7 volte, questo tipo di potere calorifico del motore di connessione è piccolo, ma funziona ad alta velocità. Il secondo tipo di collegamento viene applicato ogni due bobine in parallelo, il convertitore di corrente è impostato su 1 della corrente di fase del motore. Quattro volte, il suo vantaggio è che funziona meglio ad alta velocità, ma il potere calorifico del motore è elevato, ma la temperatura del motore passo-passo è leggermente normale, appena sotto la temperatura di smagnetizzazione del motore, la temperatura generale di smagnetizzazione del motore passo-passo è di circa 105 gradi. Quindi la corrente di uscita del motore passo-passo non può essere regolata dell'azionamento (si riferisce a un azionamento con uscita a ponte intero a due fasi, come il chip driver Net Friends TA8435, TB6560 e A3977) Dopo, come scegliere i motori passo-passo è molto importante, se il tuo azionamento è 2 a, prova a scegliere un motore elettrico a due fasi a quattro fili (2 aCome i motori orientali giapponesi di seconda mano sono per lo più i) Se lo desideri, il motore a sei fili dovrà scegliere una corrente di fase nominale è 2/0. 7 = 2. 9 (Informazioni)Il motore. Per interpretare meglio il ruolo della guida. Ma se si sceglie che l'unità ha un'uscita a mezzo ponte (come il chip driver SLA7062M, SLA7026), può solo soddisfare la corrente di azionamento del motore a sei fili e la corrente nominale del motore è comune. Ma questa unità ora è rara e a bassa potenza. Le linee per sei o otto bobine di fase del motore passo-passo in funzionamento parallelo, possono riprodurre una coppia di uscita massima e hanno mostrato un'ottima funzione dinamica, il motore a sei linee non è in grado di collegarsi in parallelo, l'attuale è ora insieme all'interno, l'estremità pubblica della serie è il rubinetto centrale. Fino a quando otto linee della bobina del motore possono essere utilizzate in parallelo. Se è possibile girare il coperchio posteriore del motore, dare un'occhiata all'interno della struttura di connessione, c'è la possibilità di cambiare, trasformare il motore a sei linee in otto linee, in modo che possa essere utilizzato in parallelo, ma non tutte e sei le linee del motore possono essere modificate, purché visto da dietro il motore possa cambiare il modo di collegamento e alcuni motori siano giunti saldati, la ristrutturazione richiede una tecnologia sofisticata. Ora ho optato per un motore passo-passo, la serie può anche essere utilizzata in parallelo, l'uso parallelo della corrente di fase è 1,4 volte, migliora notevolmente la funzione di lavoro, anche la coppia ad alta velocità è aumentata.