Хэрхэн хоёр фазын алхам моторын утас холбох арга ба одоогийн Тохиргоо

Хоёр фазын гишгүүртэй моторыг ашиглахдаа гишгүүрийн моторын эргэлт нь бага, эсвэл нэмэлт эргэлтийн моментийн нэрлэсэн үнэд хүрэхгүй байгааг олж мэдсэн тул цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээг хангахын тулд шаталсан мотор болон нэрлэсэн гүйдлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Заримдаа энэ нь моторын асуудал биш, харин гишгүүрийн хөдөлгүүрийг сонгох эсвэл сонгохдоо үйлдлийн гүйдлийн буруу тохируулга, шаталсан моторын хамгийн их хүчийг харуулдаггүй. Юуны өмнө, хөтчөөс авч үзвэл, одоо хоёр фазын гишгүүртэй моторын ихэнх драйвер нь дөрвөн шугамын бүх гүүрний холболтын гаралтыг сонгох явдал юм, хэрэв хоёр фазын шаталсан мотор нь дөрвөн утастай бол моторын хөтчийн нэрлэсэн гүйдлийн тохируулгын дагуу зөв байх ёстой бөгөөд хамгийн их хүч чадал, хамгийн их гаралтын момент хүрч чадна. Одоо шат моторын ихэнх шинэ бүтээгдэхүүн ийм маягаар гарч байна. Одоо интернет хэрэглэгчид ихэвчлэн гишгүүртэй моторыг ихэвчлэн хоёрдогчоор худалдаж авдаг, хоёр фазын зургаан утас (хоёр бүлгээс 4 бүлэг цуваа ороомог, тус бүр нь төв цорготой) ба бага хэмжээний найман утас (бие даасан хоёр ороомгийн дөрвөн бүлэг) 。 Хоёр фазын зургаан утастай гишгүүртэй мотор нь хоёр төрлийн холболттой юу, эхнийх нь хоёр төвийн цоргоноос татгалзах явдал юм. үйл ажиллагаа муу байна. Хоёр дахь нь цорго болон төгсгөлийг төвлөрсөн, өндөр хурдны холболтын мотор илүү сайн ажилладаг, гэхдээ үе шат бүр нь амралт, ороомгийн хананы эргэлт багатай, хүч нь бага байдаг. Одоо интернет хэрэглэгчид эхнийхийг сонгохдоо ихэвчлэн утсаар холбогддог. Энэ нь асуудал үүсгэдэг, хоёр фазын хөтөч гүйдэл хэдэн настай зөв тохируулах ёстой, ерөнхийдөө моторын нэрлэсэн гүйдлийн утгын дагуу тохируулна, энэ нь моторт хэлсэн хүч өмнө танилцуулсан байна. Ерөнхий шаталсан моторын фазын гүйдэл нь гүйдэл (эсвэл эсэргүүцэл), бүлэг тус бүрийн ороомгийн гүйдлийн утга (Эсвэл эсэргүүцэл), хэрэв хоёр фазын зургаан утастай гишгүүр мотор нь хоёр багц ороомогтой тэнцэх эхний холболтыг сонгох юм бол эсэргүүцэл нэмэгдэж, фазын гүйдэл бүр нэмэлт гэрийн даалгаварыг бууруулдаг, хөтчийг нэрлэсэн гүйдэлд тохируулсан ч гэсэн фаз бүрийн нэмэлт гаралтын утгыг хангаж чадахгүй. Тиймээс хөтөч болон гишгүүрийн моторыг сонгохдоо одоогийн тохирох асуудал. Зөв арга бол гаралтын гүйдлийг жолоодох явдал юм. Тохиргоо нь шаталсан моторын нэмэлт тэг фазын гүйдэлтэй байх ёстой. 7 удаа (Ерөнхийдөө гүйдлийн хоёртын систем гэж боддоггүй)。 Жишээлбэл, төвийн цорго бүхий хоёр фазын шаталсан мотор, нэрлэсэн гүйдэл нь 3 а, хөтчийн гүйдэл нь 3 * 0 байх ёстой. 7 = 2. 1А。 Тиймээс би та бүхэнд 3 шаталсан мотор сонгосон ч үнэндээ энэ нь хоёр фазын дөрвөн утастай системийн 2-той тэнцэх хүчийг танилцуулж байна. 1 алхам мотор. Утасны холболтын найман шатлалт моторын талаар ярихад хоёр төрөл байдаг бөгөөд эхнийх нь хоёр ороомгийн цуврал бүрийг хэрэглэх тул хөтчийн гүйдэл нь моторын фазын гүйдлийн 0-д тохируулагдсан байдаг. 7 удаа, ийм төрлийн холболтын моторын илчлэгийн үнэ цэнэ бага, гэхдээ өндөр хурдны функцтэй. Хоёр дахь төрлийн холболтыг хоёр ороомог бүрд зэрэгцүүлэн хийнэ, одоогийн хөтөчийг моторын фазын гүйдлийн 1-д тохируулна. Дөрвөн удаа, түүний давуу тал нь өндөр хурдтай ажиллах нь илүү сайн, гэхдээ моторын илчлэг нь том, гэхдээ шаталсан мотор нь бага зэрэг температур нь хэвийн, моторын deaussing температураас доогуур, ерөнхий шаталсан моторыг соронзгүйжүүлэх температур ойролцоогоор 105 градус байна. Тиймээс та гишгүүртэй моторын гаралтын гүйдлийг хөтчөөс тохируулах боломжгүй (хоёр фазын бүрэн гүүр гаралтын хөтөчийг хэлнэ, тухайлбал нийтлэг TA8435, TB6560, A3977 драйверын чип) Дараа нь, stepper моторыг хэрхэн сонгох нь маш чухал бөгөөд хэрэв таны хөтөч 2 а бол хоёр фазын дөрвөн утастай цахилгаан мотор сонгохыг оролдоорой. Эсвэл та хоёр дахь моторыг сонгох хэрэгтэй зургаан утастай мотор нь фазын нэрлэсэн гүйдлийг 2/0 сонгох шаардлагатай болно. 7 = 2. 9 (Тухай) Мотор. Жолоочийн дүрд илүү сайн тоглохын тулд. Гэхдээ хэрэв та дискийг хагас гүүрний гаралт (SLA7062M, SLA7026 драйвер чип гэх мэт) сонгох юм бол энэ нь зөвхөн уулзах боломжтой, зургаан утастай мотор хөтөчийн гүйдэл ба моторын нэрлэсэн гүйдэл нийтлэг байдаг. Гэхдээ энэ хөтөч одоо ховор бөгөөд бага чадалтай. Зургаан найман шатлалт моторын фазын ороомог хүртэлх шугамууд нь зэрэгцээ ажиллах үед хамгийн их гаралтын эргүүлэх хүчийг тоглуулж, маш сайн динамик функцийг харуулсан, зургаан шугамын мотор зэрэгцээ холболт хийх боломжгүй, бодит нь одоо дотоодод байгаа, цувралын нийтийн төгсгөл нь төвийн цорго юм. Моторын ороомгийн найман шугамыг зэрэгцүүлэн ашиглаж болно. Моторын арын тагийг эргүүлж, холболтын бүтцийн дотор талыг нь харж, өөрчлөх чадвартай, зургаан шугамтай моторыг найман шугамтай болгож, зэрэгцээ ашиглах боломжтой, гэхдээ моторын араас харахад холболтын арга нь өөрчлөгдөж магадгүй, зарим мотор нь гагнуурын холболттой бол бүтцийн өөрчлөлтөд нарийн технологи шаардлагатай. Би одоо гишгүүртэй моторт явсан, цувралыг зэрэгцээ ашиглаж болно, фазын гүйдлийн зэрэгцээ хэрэглээ нь 1. 4 дахин их ажлын функцийг сайжруулж, өндөр хурдны эргүүлэх момент бас нэмэгдсэн.