இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வயரிங் முறை மற்றும் தற்போதைய அமைப்புகள் எப்படி

இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு சிறியது அல்லது பெயரளவு மதிப்பின் கூடுதல் முறுக்குவிசை குறைவாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தது, எனவே மின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் அளவையும் பெயரளவு மின்னோட்டத்தையும் அதிகரிக்க வேண்டும். சில நேரங்களில் இது உண்மையில் மோட்டார் பிரச்சனை அல்ல, ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கும் அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ்கள், இயக்க மின்னோட்டத்தின் முறையற்ற அமைப்பில், ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தியைக் காட்டவில்லை. முதலில், டிரைவில் இருந்து, இப்போது பெரும்பாலான இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கி நான்கு வரிகளின் முழு பிரிட்ஜ் இணைப்பின் வெளியீட்டைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாரும் நான்கு கம்பியாக இருந்தால், மோட்டார் டிரைவின் பெயரளவு மின்னோட்டத்தின் அமைப்பின் படி சரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதிக சக்தி, அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை அடையலாம். இப்போது, ​​ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் பெரும்பாலான புதிய தயாரிப்புகள் இந்த வழியில் உள்ளன. இப்போது இணைய பயனர்கள் பெரும்பாலும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் ஆரம்ப விளைச்சலை வாங்குகிறார்கள், மேலும் இரண்டு கட்ட ஆறு கம்பி (தொடர்களில் சுருள் செய்ய இரண்டு குழுக்கள், ஒவ்வொன்றும் மையத் தட்டுடன்) மற்றும் ஒரு சிறிய அளவு எட்டு கம்பி (இரண்டு சுயாதீன சுருள் நான்கு குழுக்கள்). இரண்டாவதாக, சென்டர் டப் மற்றும் எண்ட், அதிவேக இணைப்பு மோட்டார் செயல்பாடு சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு கட்டமும் ஓய்வு நேரம், சுருள் சுவர் சிறிய முறுக்கு மற்றும் சக்தி குறைவாக உள்ளது. இப்போது இணைய பயனர்கள் பெரும்பாலும் முதல் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான வயரிங் வழி. இது ஒரு சிக்கலை அளிக்கிறது, இரண்டு கட்ட இயக்கி மின்னோட்டம் எவ்வளவு பழையது என்பதை சரியாக அமைக்க வேண்டும், பொதுவாக மோட்டார் பெயரளவு மின்னோட்ட மதிப்பின் படி அமைக்கப்படும், இது மோட்டாருக்கு கூறப்பட்ட சக்தியின் முன் வழங்கப்படுகிறது. பொது ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டம் என்பது மின்னோட்டம் (அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ்) என்பது ஒவ்வொரு குழுவிலும் உள்ள சுருளின் தற்போதைய மதிப்பாகும் (அல்லது ரெசிஸ்டன்ஸ்), இரண்டு கட்ட ஆறு கம்பி ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முதல் இணைப்பைத் தேர்வுசெய்தால், இரண்டு செட் காயிலுக்குச் சமமானதாக இருந்தால், மின்தடை அதிகரிப்பு, ஒவ்வொரு கட்ட மின்னோட்டமும் கூடுதல் வீட்டுப்பாடத்தைக் குறைக்கிறது, இயக்கி பெயரளவு மின்னோட்டத்திற்கு அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, ஒவ்வொரு கட்டத்தின் கூடுதல் வெளியீட்டு மதிப்பையும் சந்திக்க முடியாது. எனவே டிரைவ் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கரண்ட் மேட்சிங் பிரச்சனையை தேர்ந்தெடுக்கும் போது. வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை இயக்குவதே சரியான வழி, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கூடுதல் பூஜ்ஜிய கட்ட மின்னோட்டத்திற்கான அமைப்புகள் இருக்க வேண்டும். 7 முறை (பொதுவாக தற்போதைய பைனரி ஒன்றாக கருதப்படுவதில்லை) எடுத்துக்காட்டாக, மையத் தட்டுடன் கூடிய இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பெயரளவு மின்னோட்டம் 3 a, இயக்கி மின்னோட்டம் 3 * 0. 7 = 2. 1A。 எனவே, 3 ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும், அது உண்மையில் இரண்டு கட்ட நான்கு கம்பி அமைப்புக்கு சமமான சக்தியை உங்களுக்கு வழங்குகிறேன். 1 ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார். கம்பி இணைப்பின் எட்டு ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரைப் பற்றி பேசுங்கள், இரண்டு வகைகள் உள்ளன, முதலில் ஒவ்வொரு இரண்டு சுருள் தொடரையும் பயன்படுத்த வேண்டும், எனவே டிரைவ் மின்னோட்டமும் மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டத்தின் 0 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 7 முறை, இந்த வகையான இணைப்பு மோட்டார் கலோரிஃபிக் மதிப்பு சிறியது, ஆனால் அதிவேக செயல்பாடு. இரண்டாவது வகையான இணைப்பு ஒவ்வொரு இரண்டு சுருளுக்கும் இணையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தற்போதைய இயக்கி மோட்டார் கட்ட மின்னோட்டத்தின் 1 ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு முறை, அதன் நன்மை அதிவேக செயல்பாடு சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் மோட்டார் கலோரிஃபிக் மதிப்பு பெரியது, ஆனால் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஒரு சிறிய வெப்பநிலை சாதாரணமானது, மோட்டாரின் டீகாஸிங் வெப்பநிலைக்குக் கீழே, பொது ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிமேக்னடைசேஷன் வெப்பநிலை சுமார் 105 டிகிரி ஆகும். டிரைவில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அவுட்புட் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய முடியாது (நெட் ஃப்ரெண்ட் காமன் TA8435, TB6560 மற்றும் A3977 டிரைவர் சிப் போன்ற டூ பேஸ் ஃபுல் பிரிட்ஜ் அவுட்புட் டிரைவைக் குறிக்கிறது) பிறகு, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை எப்படி தேர்வு செய்வது என்பது மிகவும் முக்கியம், உங்கள் டிரைவ் 2 அ, இரண்டு ஃபேஸ் ஃபோர் வயரைத் தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும். ஆறு கம்பி மோட்டார் ஒரு பெயரளவு கட்ட மின்னோட்டத்தை 2/0 தேர்வு செய்ய வேண்டும். 7 = 2. 9 (சுமார்) மோட்டார். இயக்கி பங்கு சிறப்பாக விளையாட பொருட்டு. ஆனால் நீங்கள் இயக்கி அரை பிரிட்ஜ் அவுட்புட் (SLA7062M, SLA7026 இயக்கி சிப் போன்றவை) என்பதை நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், அது மட்டுமே சந்திக்க முடியும், ஆறு கம்பி மோட்டார் டிரைவ் கரண்ட் மற்றும் மோட்டார் பெயரளவு மின்னோட்டம் பொதுவானது. ஆனால் இந்த இயக்கி இப்போது அரிதாக மற்றும் குறைந்த சக்தி. இணை இயக்கத்தில் ஆறு அல்லது எட்டு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஃபேஸ் காயிலுக்கான கோடுகள், அதிகபட்ச அவுட்புட் டார்க்கை இயக்க முடியும் மற்றும் மிகச் சிறந்த டைனமிக் செயல்பாட்டைக் காட்டியது, ஆறு லைன் மோட்டாரை இணையாக இணைக்க முடியவில்லை, உண்மையானது இப்போது உட்புறத்தில் உள்ளது, தொடரின் பொது முடிவு மையத் தட்டு ஆகும். மோட்டார் காயிலின் எட்டு வரிகளை இணையாகப் பயன்படுத்தலாம். மோட்டாரை பின் அட்டையைத் திருப்பினால், இணைப்பு கட்டமைப்பின் உட்புறத்தைப் பாருங்கள், மாற்றும் திறன், ஆறு லைன் மோட்டாரை எட்டு வரியாக மாற்றுவது, இணையாகப் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் மோட்டாரின் ஆறு வரிகளையும் மாற்ற முடியாது, மோட்டாரின் பின்னால் இருந்து பார்த்தால் இணைப்பு இணைப்பின் வழியை மாற்றலாம், மேலும் சில மோட்டாரை சாலிடர் கூட்டு, மறுசீரமைக்க அதிநவீன தொழில்நுட்பம் தேவை. நான் இப்போது ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்குச் சென்றுள்ளேன், தொடரையும் இணையாகப் பயன்படுத்தலாம், கட்ட மின்னோட்டத்தின் இணையான பயன்பாடு 1. 4 மடங்கு ஆகும், வேலை செய்யும் செயல்பாட்டை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, அதிவேக முறுக்கு அதிகரிக்கிறது.