Askelmoottori kahden vaiheen askelmoottorin käytössä se havaitsi, että askelmoottorin vääntömomentti on pieni tai nimellisarvon lisämomentti, joten meidän on lisättävä askelmoottorin ja nimellisvirran asteikkoa virran kysynnän tyydyttämiseksi. Joskus se ei oikeastaan ole moottorin ongelma, mutta valinnassa tai askelmoottorilla, käyttövirran väärän asetuksen asettamisessa, ei ole askelmoottorin maksimitehoa. Ensinnäkin, aseman alusta alkaen, nyt suurin osa kahden vaiheen askelmoottorin ohjaimesta on valita neljän rivin koko sillan liitäntä, jos kaksivaiheinen askelmoottori on myös neljä johtoa, moottorin käyttövirran asettamisen tulisi olla oikea, ja suurin teho, enimmäislähtömomentti voi saavuttaa. Nyt useimmat uudet askelmoottorin tuotteet ovat tällä tavalla. Nyt Internet -käyttäjiä ostetaan enimmäkseen varhaisessa vaiheessa varhaisessa vaiheessa, enemmän on kaksivaiheinen kuusi johtoa (neljä ryhmää kahdesta kela -sarjassa, joista jokaisessa on keskikanava) ja pieni määrä kahdeksan johtoa (neljä ryhmää, joissa on kaksi riippumatonta kelaa)。 on kaksivaiheinen kuusi langan askelmoottoria, on kahden tyyppinen yhteys, ensimmäinen on luopua kahdesta keskikohdasta, joka on todellinen ryhmä yhdessä kahden vaihekääkkeen, moottorin ja suuren voiman, mutta funktio on köyhä. Toinen on keskipisteen ja pääty, nopea liitäntämoottorin toiminta paremmin, mutta jokaisessa vaiheessa on joukko vapaa -ajan, kelan seinämän pieni vääntömomentti ja teho on alhaisempi. Nyt Internet -käyttäjät ovat enimmäkseen johdotustapaa valita ensimmäinen. Tämä esittelee ongelman, kahden vaiheen käyttövirta, kuinka vanha on asetettava oikealle, ovat yleensä asettavan moottorin nimellisvirta -arvon mukaisesti, se esitetään moottorin mainitun voiman edessä. Yleinen askelmoottorivaihevirta on virta (tai vastus), on kelan virtaarvo kussakin ryhmässä (tai vastus), jos kaksivaiheinen kuusi johdin askelmoottoria valitsee ensimmäisen yhteyden, joka vastaa kahta kelajoukkoa yhdessä, niin vastuskorotus kasvaa, jokainen vaihevirta vähentää ylimääräistä kotitehtäviä, vaikka asema olisi asetettu nimellisvirtaan, ei myöskään pysty vastaamaan jokaisen vaiheen ylimääräistä lähtöarvoa. Joten kun valitset aseman ja askelmoottorin virran sovitusongelman. Oikea tapa on ohjata lähtövirta -asetusten tulisi olla askelmoottorin ylimääräinen nollavaihevirta. 7 kertaa (ei yleensä ajatella yhdessä virran binaarista)。 Esimerkiksi esimerkiksi kaksivaiheinen askelmoottori, jossa on keskikanava, nimellisvirta on 3 A, asemavirta tulisi asettaa arvoon 3 * 0. 7 = 2. 1A。 Joten esitän sinut, vaikka valitsin 3 askelmoottorin, se tosiasiallisesti vastaa kahdesta kahdesta vaiheen neljästä johdojärjestelmästä. 1 askelmoottori. Puhutaan kahdeksasta johdinliitäntämoottorista, on olemassa kahta tyyppiä, ensimmäinen on levittää joka toinen kela -sarja, joten käyttövirta on asetettu myös moottorin vaihevirran 0: een. 7 kertaa tällainen yhteysmoottorin lämpöarvo on pieni, mutta nopea toiminto. Toinen yhteys kohdistetaan joka toinen kela rinnakkain, virrankäyttö on asetettu 1 moottorivaihevirraan. Neljä kertaa sen etu on nopea toiminto paremmin, mutta moottorin lämpöarvo on suuri, mutta moottorin askel on pieni lämpötila, joka on normaali, aivan moottorin degaaussoiva lämpötilan alapuolella, yleinen askelmoottori demagnetointilämpötila noin 105 astetta. Joten sinulla on askelmoottorin lähtövirtaa ei voida säätää asemasta (viittaa kahden vaiheen täyden sillan lähtöasemalle, kuten nettoystävän yleinen TA8435, TB6560 ja A3977 -ohjainsiru) jälkeen), kuinka valita askelmoottorit ovat erittäin tärkeitä, jos asema on 2 A, kokeile kahden vaiheen neljän langan sähkömoottorin (2 ASUCH: n valinta-aukkoa. Virta on 2/0. 7 = 2. 9 (noin) moottori. Jotta aseman roolissa olisi parempi. Mutta jos valitset, että asema on Half Bridge -lähtö (kuten SLA7062M, SLA7026 -ohjaimen siru), se voi tavata vain, kuusi johdinmoottorin käyttövirta- ja moottorin nimellisvirta on yleinen. Mutta tämä asema on nyt harvoin ja vähäinen. Kuuteen tai kahdeksaan askeleen moottorivaihekelan linjoihin rinnakkain toiminnassa voivat olla maksimilähtömomentti ja osoitettu erittäin hyvä dynaaminen toiminto, kuusi viivamoottoria ei pysty yhdistämään rinnakkain, todellinen on nyt sisäisessä yhdessä, sarjan julkinen pää on keskikeskuksen hanasta. Niin kauan kuin moottorikelan kahdeksan riviä voidaan käyttää rinnakkain. Jos pystyy kääntämään moottorin takakannen, tutustu liitäntärakenteen sisäpuolelle, on kyky muuttaa, tee kuudesta linjamoottorista kahdeksaan riviin, jotta sitä voidaan käyttää rinnakkain, mutta kaikkia kuutta moottoriviiviä ei voida muuttaa, niin kauan kuin moottorin takaa voi muuttaa liitäntäliitosta, ja jotkut moottorit ovat juotosliitoksen, uudelleenjärjestely vaatii hienostunutta tekniikkaa. Olen nyt mennyt askelmoottoriin, sarjaa voidaan käyttää myös rinnakkain, vaihevirran rinnakkaiskäyttö on 1. 4 kertaa, parantaa huomattavasti työtoimintoa, myös nopea vääntömomentti kasvaa.
