Comment la méthode de câblage du moteur pas à pas biphasé et les paramètres actuels
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Comment la méthode de câblage du moteur pas à pas biphasé et les paramètres actuels

Vues : 0     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2020-12-09 Origine : Site

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Moteur pas à pas dans l'utilisation d'un moteur pas à pas biphasé, il a constaté que le couple du moteur pas à pas est faible ou inférieur au couple supplémentaire de valeur nominale, nous devons donc augmenter l'échelle du moteur pas à pas et le courant nominal, afin de répondre à la demande de puissance. Parfois, il ne s'agit pas réellement d'un problème de moteur, mais lors du choix des entraînements du moteur pas à pas, d'un réglage incorrect du courant de fonctionnement, la puissance maximale du moteur pas à pas n'est pas affichée. Tout d'abord, du point de vue du variateur, la plupart des pilotes de moteur pas à pas biphasé doivent désormais choisir la sortie de l'ensemble de la connexion en pont de quatre lignes, si le moteur pas à pas biphasé est également à quatre fils, selon le réglage du courant nominal du moteur d'entraînement doit être correct, et la puissance la plus élevée et le couple de sortie maximum peuvent atteindre. Aujourd'hui, la plupart des nouveaux produits de moteurs pas à pas sont de cette façon. Maintenant, les utilisateurs d'Internet achètent pour la plupart un moteur pas à pas d'occasion à rendement précoce, il y a plus de deux phases à six fils (quatre groupes de deux à enrouler en série, chacun avec le robinet central) et une petite quantité de huit fils (quatre groupes de deux bobines indépendantes). La seconde consiste à centrer le robinet et l'extrémité, le moteur de connexion à grande vitesse fonctionne mieux, mais chaque phase a un ensemble de loisirs, le petit couple de la paroi de la bobine et la puissance sont inférieurs. Désormais, les internautes choisissent pour la plupart le premier. Cela pose un problème : le courant du variateur biphasé, quel âge doit être réglé correctement, est généralement fonction de la valeur du courant nominal du moteur à régler, il est présenté devant ladite puissance du moteur. Le courant de phase général du moteur pas à pas est le courant (ou la résistance), est la valeur actuelle de la bobine dans chaque groupe (ou la résistance), si le moteur pas à pas biphasé à six fils choisit la première connexion, équivalent à deux ensembles de bobines ensemble, alors la résistance augmente, chaque courant de phase réduit les devoirs supplémentaires, même si le variateur est réglé sur le courant nominal ne peut pas non plus répondre à la valeur de sortie supplémentaire de chaque phase. Ainsi, lors du choix du problème de correspondance de courant du variateur et du moteur pas à pas. La bonne façon est de piloter le courant de sortie. Les paramètres doivent être pour un courant de phase zéro supplémentaire du moteur pas à pas. 7 fois (n'est généralement pas pensé ensemble le courant binaire)。 Par exemple, par exemple, un moteur pas à pas biphasé avec une prise centrale, le courant nominal est de 3 A, le courant d'entraînement doit être réglé sur 3 * 0,7 = 2,1 A。 Je vous présente donc, bien que vous ayez choisi 3 un moteur pas à pas, sa puissance est en fait équivalente à 2 d'un système biphasé à quatre fils. 1 un moteur pas à pas. Parlez de huit moteurs pas à pas de connexion filaire, il en existe deux types, le premier consiste à appliquer toutes les deux séries de bobines, de sorte que le courant d'entraînement est également réglé sur 0 du courant de phase du moteur. 7 fois, ce type de valeur calorifique du moteur de connexion est petite, mais fonction à grande vitesse. Le deuxième type de connexion est appliqué toutes les deux bobines en parallèle, le variateur de courant est réglé sur 1 du courant de phase du moteur. Quatre fois, son avantage est une meilleure fonction à grande vitesse, mais le pouvoir calorifique du moteur est grand, mais le moteur pas à pas est un peu la température est normale, juste en dessous de la température de démagnétisation du moteur, température générale de démagnétisation du moteur pas à pas autour de 105 degrés. Donc, vous avez un courant de sortie de moteur pas à pas qui ne peut pas être ajusté du lecteur (fait référence au lecteur de sortie à pont complet biphasé, tel que la puce de pilote commune TA8435, TB6560 et A3977). Après, comment choisir les moteurs pas à pas est très important, si votre lecteur est de 2 a, essayez de choisir un moteur électrique biphasé à quatre fils (2 a, comme les moteurs orientaux japonais d'occasion sont principalement les) 2/0. 7 = 2. 9 (À propos)Le moteur. Afin de mieux jouer le rôle du variateur. Mais si vous choisissez que le variateur est une sortie en demi-pont (comme la puce de pilote SLA7062M, SLA7026), il ne peut que se rencontrer, le courant d'entraînement du moteur à six fils et le courant nominal du moteur sont communs. Mais ce lecteur est désormais rare et de faible consommation. Les lignes pour six ou huit bobines de phase de moteur pas à pas en fonctionnement parallèle, peuvent jouer un couple de sortie maximal et ont montré une très bonne fonction dynamique, le moteur à six lignes est incapable de se connecter en parallèle, le réel est maintenant ensemble en interne, l'extrémité publique de la série est le robinet central. Tant que huit lignes de la bobine du moteur peuvent être utilisées en parallèle. Si vous pouvez retourner le couvercle arrière du moteur, regardez l'intérieur de la structure de connexion, il y a la possibilité de changer, de transformer le moteur à six lignes en huit lignes, de sorte qu'il puisse être utilisé en parallèle, mais les six lignes du moteur ne peuvent pas être modifiées, tant que vu de derrière le moteur peut changer le mode de connexion, et certains moteurs sont des joints soudés, la restructuration nécessite une technologie sophistiquée. J'ai maintenant opté pour un moteur pas à pas, la série peut également être utilisée en parallèle, l'utilisation parallèle du courant de phase est de 1,4 fois, améliore considérablement la fonction de travail, le couple à grande vitesse est également augmenté.

Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.

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