Степпер мотор у употреби два фазна корака мотора, открио је да је степпер мотор мотора мали или недостатак додатног обртног момента номиналне вредности, тако да морамо да повећамо обим степеништа и номиналне струје, како бисмо испунили потражњу напајања. Понекад то није заправо моторички проблем, али у избору или степеници мотора, неправилно подешавање оперативне струје, нема приказана максимална снага Степпер мотора. Пре свега, од вожње, сада је већина два фазна корака моторног возача да одабере излаз целог мостовног повезивања четири линије, ако је два фазна матични мотор такође четири жица, према постављању номиналне струје моторног погона треба да буде тачна, а највиша снага, максимални излазни обртни момент може доћи. Сада је на овај начин на овај начин нови производи Степпер мотора. Сада су корисници Интернета највише купују рани принос ратног приноса Степпер мотора, више је две фазе шест жице (четири групе завојнице у серији, свака са средином од осам жица (четири групе од два жица). Да ли је прва фазна прикључка, прво је да се на сваку групу усавршава, а да је свака фазна група, али функција је забрана. Друго је да се среди за славину и завршавање, мотор велике брзине чине боља, али свака фаза има сет слободног времена, завојног зида малог обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртног обртнаца. Сада корисници Интернета углавном су на начин да одабере првог. Ово представља проблем, два фазна струја погона колико треба да се поставља година, углавном су у складу са моторичком номиналном тренутном тренутном вриједношћу која је постављена, она је представљена испред поменуте моћи на мотор. Општа корака фаза мотора је тренутна (или отпорност), да ли је тренутна вредност завојнице у свакој групи (или отпору), ако је двофазна шест жичани пастор, еквивалентно повезивањем, еквивалентно повећањем отпора, а свака фазна струја смањује додатну актују, чак и ако је погон постављен на номиналну вредност сваке фазе, чак и ако је погон постављен на номиналну вредност сваке фазе. Дакле, када бирате погон и степпер тренутног проблема са подударањем мотора. Исправан начин је да се покрене излазна активна подешавања треба да будете за степен струје екстра фазе мотора. 7 пута (уопште се не мисли заједно актуелни бинарни). На пример, на пример, два фазни степени мотор са средишњом струјом је 3 А, струја погона треба да буде постављена на 3 * 0. 7 = 2а. Дакле, иако вам је изабрао 3 Степер мотор, заправо је моћ од стране два фаза. 1 Степер мотор. Разговарајте о осам корака мотора жичане везе, постоје две врсте, прво је наношење сваке две серије завојнице, тако да је и струја погона такође постављена на 0 струје моторне фазе. 7 пута, оваква веза калоривне вредности мотора је мала, али велика функција брзине. Друга врста везе примењује се свака два завојница паралелно, тренутни погон је постављен на 1 струју фазе мотора. Четири пута, његова предност је велика функција велике брзине, али моторна калоријска вредност је велика, али је мало температура, али је само испод температуре мотора, одмах испод температуре мотора, опште кораке моторне температуре моторне демагнетизације око 105 степени. Дакле, имате Степпер излазни тренутак мотора не можете се подесити погоном (односи се на два фазна излазна возила, као што је нето пријатељ Цоммон ТА8335, ТБ6560 и А3977 Цхип Цхип-а, ако је ваш погон 2 а, покушајте да одаберете и јапанску оријенталну моторицу), а АСУЦКО АКТИ-РОЧНОГ ОРИЈСКА МОТОРА (2 АСУЦК АСОП-РОЧНОГ ЈАПАНСКИ ОРИГОРАЛНИ МОТОРНИ МОТОРНИ) АКОУХ КОЛИКО АКТИОНА МОТОРА МОЖЕЛИ ДА СЕ НАСТАВЉИВО Тренутна је 2/0. 7 = 2 9 (о) мотору. Да би се боље играла у улогу погона. Али ако одаберете погон је половина моста излаз (као што је СЛА7062М, СЛА7026 Дривер Цхип), може се само срести, шесто називна струја мотора и моторичке струје мотора је уобичајена. Али овај погон је сада ретко и мала моћ. Линије за шест или осам корака моторних фаза у паралелној операцији, може да репродукује максимални излазни обртни момент и показао је врло добру динамичку функцију, паралелно је мотор са шест линије, не може да се повеже паралелно, актуално је у унутрашњем крају, јавни крај серије је средиште. Све док се паралелно може користити осам линија моторне завојнице. Ако можете да претворите поклопац мотора, погледајте унутрашњу унутрашњу структуру везе, да ли се може променити, да се може користити у осам линијским линијом, тако да се може променити паралелно, али не може се променити свих шест линија мотора, све док се види иза мотора, а неки мотор је софистицирану технологију, а неки мотор је софистицирану технологију. Сада сам отишао на степер мотор, серија се такође може користити паралелно, паралелна употреба фазне струје је 1. 4 пута, у великој мери побољшава и радна функција, повећана је и брза обртни момент.
