እንዴት የሁለት ደረጃ ስቴፐር ሞተር ሽቦ ዘዴ እና የአሁኑ መቼቶች

የስቴፐር ሞተር በሁለት ደረጃ የእርከን ሞተር አጠቃቀም ላይ, የስቴፕፐር ሞተር ማሽከርከር ትንሽ ነው, ወይም ተጨማሪ የስም እሴት አጭር ነው, ስለዚህ የኃይል ፍላጎትን ለማሟላት የእርከን ሞተር እና የስመ አሁኑን መጠን መጨመር አለብን. አንዳንድ ጊዜ በእውነቱ የሞተር ችግር አይደለም ፣ ግን በመረጣ ወይም በእንፋሎት ሞተር ድራይቮች ፣ ተገቢ ያልሆነ የአሠራር ወቅታዊ መቼት ፣ የደረጃ ሞተር ከፍተኛውን ኃይል አይያሳዩም። በመጀመሪያ ደረጃ, ከግምት ወደ ድራይቭ ጀምሮ, አሁን አብዛኞቹ ሁለት ደረጃ stepper ሞተር ነጂ አራት መስመሮች በሙሉ ድልድይ ግንኙነት ያለውን ውፅዓት መምረጥ ነው, ሁለት ደረጃ stepper ሞተር ደግሞ አራት ሽቦ ከሆነ, ሞተር ድራይቭ ያለውን ስመ ወቅታዊ ቅንብር መሠረት ትክክለኛ መሆን አለበት, እና ከፍተኛው ኃይል, ከፍተኛው ውፅዓት torque ሊደርስ ይችላል. አሁን፣ የስቴፐር ሞተር አብዛኛው አዲስ ምርት በዚህ መንገድ ነው። አሁን የኢንተርኔት ተጠቃሚዎች በብዛት የሚገዙት በሴኮንድ የስቴፐር ሞተር ምርት ሲሆን ከዚያም በላይ ሁለት ምዕራፍ ስድስት ሽቦ ነው (አራት ቡድኖች ለሁለት ተከታታይነት ባለው መጠምጠምያ እያንዳንዳቸው መሀል መታ በማድረግ) እና ትንሽ መጠን ያለው ስምንት ሽቦ (አራት ቡድኖች የሁለት ገለልተኛ ጥቅል)። ሁለተኛው ወደ መሃል መታ ማድረግ እና ማለቅ ነው, የከፍተኛ ፍጥነት ግንኙነት ሞተር በተሻለ ሁኔታ ይሠራል, ነገር ግን እያንዳንዱ ደረጃ የመዝናኛ ስብስብ አለው, የመጠምጠዣ ግድግዳ አነስተኛ ጥንካሬ እና ኃይል ዝቅተኛ ነው. አሁን የኢንተርኔት ተጠቃሚዎች የመጀመሪያውን ለመምረጥ በገመድ መስመር ላይ ናቸው። ይህ ችግርን ያቀርባል፣ ሁለት የደረጃ አንፃፊ የአሁኑ ስንት አመት በትክክል መቀናበር እንዳለበት፣ በአጠቃላይ በሞተር ስመ አሁኑ እሴት መሰረት ነው የሚዘጋጀው፣ ከተጠቀሰው ሃይል ፊት ለፊት ለሞተሩ ቀርቧል። አጠቃላይ የእርምጃ ሞተር ምዕራፍ የአሁኑ የአሁኑ (ወይም ተቃውሞ) ነው ፣ በእያንዳንዱ ቡድን ውስጥ ያለው የጥቅል የአሁኑ ዋጋ ነው (ወይም ተቃውሞ) ፣ ሁለት ምዕራፍ ስድስት ሽቦ ስቴፐር ሞተር የመጀመሪያውን ግንኙነት ለመምረጥ ፣ ከሁለት ጥቅል ጥቅልሎች ጋር እኩል ከሆነ ፣ ከዚያ የመቋቋም መጠኑ ይጨምራል ፣ እያንዳንዱ ምዕራፍ የአሁኑ ተጨማሪ የቤት ስራን ይቀንሳል ፣ ምንም እንኳን ድራይቭ ወደ ስመ ጅረት ቢዋቀርም የእያንዳንዱን ደረጃ ተጨማሪ የውጤት ዋጋ ማሟላት ባይችልም። ስለዚህ ድራይቭ እና ስቴፐር ሞተር የአሁኑን ተዛማጅ ችግር በሚመርጡበት ጊዜ። ትክክለኛው መንገድ የውጤት ፍሰትን ማሽከርከር ነው ቅንጅቶች ለስቴፐር ሞተር ተጨማሪ ዜሮ ደረጃ የአሁኑ መሆን አለባቸው። 7 ጊዜ (በአጠቃላይ በአንድ ላይ አይታሰብም የአሁኑን ሁለትዮሽ)። ለምሳሌ፡- ለምሳሌ ባለ ሁለት ፌዝ ስቴፐር ሞተር በመሃል መታ ማድረግ፣ ስም ያለው ጅረት 3 ሀ፣ ድራይቭ ዥረት ወደ 3 * 0. 7 = 2. 1A መቀመጥ አለበት ። 1 ስቴፐር ሞተር. ስለ ሽቦ ግንኙነት ስምንት እርከን ሞተር ይናገሩ ፣ ሁለት ዓይነት ዓይነቶች አሉ ፣ የመጀመሪያው በየሁለት ጥቅልል ​​ተከታታይ መተግበር ነው ፣ ስለዚህ የአሽከርካሪው ጅረት እንዲሁ ወደ 0 የሞተር ደረጃ የአሁኑ ተቀናብሯል። 7 ጊዜ, የዚህ አይነት ግንኙነት ሞተር ካሎሪክ እሴት ትንሽ ነው, ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተግባር. ሁለተኛው ዓይነት ግንኙነት በየሁለት ጠመዝማዛ በትይዩ ይተገበራል ፣ የአሁኑ አንፃፊ ወደ 1 የሞተር ደረጃ ጅረት ተቀናብሯል። አራት ጊዜ ጥቅሙ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተግባር የተሻለ ነው፣ ነገር ግን የሞተር ካሎሪፊክ እሴት ትልቅ ነው፣ ነገር ግን የእርከን ሞተር ትንሽ የሙቀት መጠን መደበኛ ነው፣ ከሞተሩ ሙቀት መጠን በታች ፣ አጠቃላይ የእርምጃ ሞተር መጥፋት የሙቀት መጠን በ 105 ዲግሪ አካባቢ። ስለዚህ የስቴፐር ሞተር ውፅዓት ከድራይቭ ሊስተካከል አይችልም (ሁለት ምዕራፍ ሙሉ ድልድይ ውፅዓት ድራይቭን ይመለከታል ፣ ለምሳሌ ፣ እንደ የተጣራ ጓደኛ የጋራ TA8435 ፣ TB6560 እና A3977 ሾፌር ቺፕ) በኋላ ፣ ስቴፔር ሞተሮችን እንዴት መምረጥ እንደሚቻል በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ድራይቭዎ 2 ሀ ከሆነ ፣ ሁለት ምዕራፍ አራት ሽቦ ኤሌክትሪክ ሞተርን ለመምረጥ ይሞክሩ (2 እንደ ሁለተኛው ሞተር ከመረጡ ጃፓናዊው ሽቦ ካለዎት) የስም ደረጃ የአሁኑን ይምረጡ 2/0 ነው። 7 = 2. 9 (ስለ) ሞተር. የአሽከርካሪውን ሚና በተሻለ ሁኔታ ለመጫወት። ነገር ግን ድራይቭን ከመረጡ የግማሽ ድልድይ ውፅዓት (እንደ SLA7062M ፣ SLA7026 ሾፌር ቺፕ) ብቻ ሊያሟላ ይችላል ፣ ስድስቱ የሽቦ ሞተር ድራይቭ የአሁኑ እና የሞተር ስመ ጅረት የተለመደ ነው። ነገር ግን ይህ አንፃፊ አሁን አልፎ አልፎ እና ዝቅተኛ ኃይል ነው. ለስድስት ወይም ስምንት የእርምጃ ሞተር ደረጃ ጠመዝማዛ መስመሮች በትይዩ ኦፕሬሽን ውስጥ ከፍተኛውን የውጤት ጉልበት መጫወት ይችላሉ እና በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ተግባራትን ያሳያሉ ፣ ስድስት መስመር ሞተር በትይዩ መገናኘት አልቻለም ፣ ትክክለኛው አሁን በውስጠኛው ውስጥ አንድ ላይ ነው ፣ የተከታታዩ የህዝብ መጨረሻ የመሃል መታ ነው ። የሞተር ጠመዝማዛ ስምንት መስመሮች በትይዩ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉት እስከሆነ ድረስ። የሞተርን የኋላ መሸፈኛ ማዞር ከቻለ የግንኙነቱን መዋቅር ውስጡን ይመልከቱ፣ የመቀየር አቅም ነው፣ ስድስት መስመር ሞተሩን ወደ ስምንት መስመር እንዲሰራ ማድረግ፣ በትይዩ ጥቅም ላይ እንዲውል ግን ሁሉም ስድስት የሞተር መስመሮች ሊለወጡ አይችሉም፣ ከሞተሩ በስተጀርባ እስከታየ ድረስ የግንኙነት መገጣጠሚያ መንገድ ሊለውጥ ይችላል ፣ እና አንዳንድ ሞተር የሽያጭ መገጣጠሚያ ነው ፣ መልሶ ማዋቀሩ የተራቀቀ ቴክኖሎጂን ይፈልጋል። እኔ አሁን stepper ሞተር ሄደዋል, ተከታታይ ደግሞ በትይዩ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ደረጃ የአሁኑ ትይዩ አጠቃቀም 1. 4 ጊዜ, በጣም የሥራ ተግባር ለማሻሻል, ከፍተኛ ፍጥነት torque ጨምሯል ነው, በጣም.