In onlangse jare, vinnige ontwikkeling van onbemande vliegtuig (uav), is in volle swang, van lae-end tot hoë-end van onbemande lugvoertuig (uav) op die mark van alle soorte, modelvliegtuie onbemande vliegtuig (uav) is nie meer net 'n paar professionele spelers en entoesiaste wat kan klaarmaak, meer soorte kommersiële onbemande voertuig (uav) kan voltooi, meer soorte kommersiële onbemande voertuig (uav) tot lewe gekom het, sy prestasie en prys is meer en meer aangepas by baie plekke en mense. Of sy prestasie is beter nie net staatmaak op 'n stel van betroubare vlug beheer stelsel, wat bestaan uit elektries beheerde stabiliteit en betroubaarheid van die krag stelsel is 'n onontbeerlike deel van. Geverf geverf
elektries beheer
elektries beheer volle naam is die elektroniese goewerneur (电子调速, ESC), hoof effek is in ooreenstemming met die relevante beheer seine om die spoed van die masjien te beheer. Volgens verskillende tipes motor, verdeel in kwas elektriese harmoniese borsellose elektriese verstelbare. Met die kragtige ontwikkeling van borsellose motor, borsellose motorvolume onder dieselfde krag as 'n kleiner borselmotor en borsellose motorbeheerstelsel is geleidelik volwasse en perfek, die borsellose elektriese verstelbare beset geleidelik die hoofstroom in die mark. Het 'n wye reeks toepassings in die motorbedryf.
geverf geverf elektries beheerde toepassing
vandag dongguan model vliegtuig borsellose elektriese verstelbare baie nywerhede is wyd gebruik, soos elektriese modulasie op mediese toerusting, elektriese motor elektriese modulasie op die elektries beheerde, huishoudelike toestelle, spesiale spesiale elektriese fan, en nou is die mees gebruikte elektriese speelgoed model. En elektries beheerde speelgoed model tipes en verdeel in verskeie kategorieë volgens die model, model vliegtuig, motor model, model, ens , insluitend sy prestasie vereistes is ook anders. Geverfde geverfde
beheermodus,
want op hierdie stadium is die modelvliegtuig elektriese modulasie beskikbaar in die mark om die borsellose GS-motor aan te dryf prioriteit gegee word, die algemeen gebruikte borsellose GS-motorbeheermetode het twee soorte: een is 'n vierkantgolfbeheer, is 'n soort vektorfrekwensie-omskakelingsbeheer. As gevolg van die blokgolfbeheermodus eenvoudig en direk, is hardewarestruktuur relatief eenvoudig, die koste is relatief laag. Maar as gevolg van sy beheer eienskappe, daar is nog steeds groot wringkrag puls, begin is nie stabiel, hardloop groot geraas en ander probleme. As gevolg van die vraag in die bedryf van vorige jare is nie hoog nie, maak die elektriese modulasiebeheermetode hoofsaaklik die beheer reg. Maar met die ontwikkeling van tegnologie, en halfgeleiertoestelle wat voortdurend opgedateer word, kos een of ander hoëprestasie MCU en dryftoestel al hoe minder, die hoëwerkverrigting-motorbeheermetode wat in elektriese modulasie van modelvliegtuie toegepas word. Baie modelvliegtuigvervaardigers het ook begin om meer voortreflike prestasievektorfrekwensieomskakelingstegnologie na modelvliegtuie in die motorbeheer te probeer gebruik. En easyarm mikrobeheerder jare van akkumulasie motor vektor frekwensie omskakeling beheer tegnologie (Gebruik in model vliegtuig elektriese aanpassing, en vorm 'n volledige stel van toepassing oplossings, insluitend die algehele ontwerp skema van hardeware stroombaan en sagteware ontwerp. En na 'n reeks van prestasie toetse, bewys FOC beheer metode in vergelyking met die tradisionele manier van vierkantige golf beheer, begin glad, klein wringkrag respons hardloop geen spoed en sensitiewe pols, daar is geen voordeel spoed en sensitief.
