সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মানহীন এরিয়াল যানবাহনের (ইউএভি) দ্রুত বিকাশ, সমস্ত ধরণের বাজারে নিম্ন-প্রান্ত থেকে মানহীন এয়ারিয়াল যানবাহনের (ইউএভি) উচ্চ-প্রান্তে পুরোদমে চলছে, মডেল এয়ারক্রাফ্ট মানহীন বিমান বাহন (ইউএভি) আর কিছু পেশাদার খেলোয়াড় এবং উত্সাহী, যারা আরও বেশি প্রকারের বাণিজ্যিক, যারা আরও বেশি প্রকারের বাণিজ্যিক অ্যারিয়াল এয়ার ( অনেক জায়গা এবং লোকের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া। এর কার্যকারিতা উচ্চতর কিনা তা কেবল নির্ভরযোগ্য ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের সেটের উপর নির্ভর করে না, যা বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্থিতিশীলতা এবং পাওয়ার সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতার সমন্বয়ে গঠিত একটি অপরিহার্য অংশ। আঁকা আঁকা
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত পুরো নামটি বৈদ্যুতিন গভর্নর (电子调速, ইএসসি), মূল প্রভাবটি মেশিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রণ সংকেত অনুসারে। বিভিন্ন ধরণের মোটর অনুসারে, ব্রাশ বৈদ্যুতিন হারমোনিক ব্রাশলেস বৈদ্যুতিন সামঞ্জস্যযোগ্যতে বিভক্ত। ব্রাশহীন মোটরের জোরালোভাবে বিকাশের সাথে, ছোট ব্রাশ মোটর এবং ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের চেয়ে একই শক্তির নীচে ব্রাশলেস মোটর ভলিউম ধীরে ধীরে পরিপক্ক এবং নিখুঁত, ব্রাশলেস বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য ধীরে ধীরে বাজারে মূলধারার দখল করে। মোটর শিল্পে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।
আঁকা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত অ্যাপ্লিকেশন
আজ ডংগুয়ান মডেল এয়ারক্রাফ্ট ব্রাশলেস বৈদ্যুতিন সামঞ্জস্যযোগ্য অনেক শিল্প ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে যেমন চিকিত্সা সরঞ্জামগুলিতে বৈদ্যুতিক মড্যুলেশন, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ি বৈদ্যুতিক মড্যুলেশন, গৃহস্থালী সরঞ্জাম, বিশেষ বিশেষ বৈদ্যুতিক ফ্যান এবং এখন সর্বাধিক ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক খেলনা মডেল। এবং বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত খেলনা মডেলের ধরণগুলি এবং মডেল, মডেল বিমান, গাড়ি মডেল, মডেল ইত্যাদি অনুসারে এর কার্যকারিতা প্রয়োজনীয়তা সহ বিভিন্ন বিভাগে বিভক্ত। পেইন্টেড পেইন্টেড
কন্ট্রোল মোড
কারণ এই পর্যায়ে ব্রাশলেস ডিসি মোটর চালানোর জন্য মডেল এয়ারক্রাফ্ট বৈদ্যুতিক মড্যুলেশন বাজারে পাওয়া যায়, সাধারণত ব্যবহৃত ব্রাশলেস ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির দুটি ধরণের রয়েছে: একটি বর্গাকার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ, এক ধরণের ভেক্টর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ। স্কোয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল মোডের কারণে সহজ এবং সরাসরি, হার্ডওয়্যার কাঠামো তুলনামূলকভাবে সহজ, ব্যয় তুলনামূলকভাবে কম। তবে এর নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এখনও বড় বড় টর্ক ডাল রয়েছে, শুরুটি স্থিতিশীল নয়, বড় শব্দ এবং অন্যান্য সমস্যা চালান। পূর্ববর্তী বছরগুলির কারণে শিল্পের চাহিদা বেশি নয়, প্রাথমিকভাবে বৈদ্যুতিক মড্যুলেশন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি রেক্ট নিয়ন্ত্রণ করুন। তবে প্রযুক্তির বিকাশের সাথে এবং সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইসগুলি ক্রমাগত আপডেট হয়, কিছু উচ্চ-পারফরম্যান্স এমসিইউ এবং ড্রাইভিং ডিভাইস, কম এবং কম খরচ হয়, মডেল এয়ারক্রাফ্ট বৈদ্যুতিক মড্যুলেশনে প্রয়োগ করা উচ্চ কার্যকারিতা মোটর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি তৈরি করে। প্রচুর মডেল বিমান নির্মাতারা মোটর নিয়ন্ত্রণে বিমানের মডেলটিতে আরও উচ্চতর পারফরম্যান্স ভেক্টর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তিটি চালানোর চেষ্টা করতে শুরু করে। এবং ইজিআর্ম মাইক্রোকন্ট্রোলার বছরগুলি জমে থাকা মোটর ভেক্টর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি (Model মডেল বিমান বৈদ্যুতিক সমন্বয়ে ব্যবহৃত হয়, এবং হার্ডওয়্যার সার্কিট এবং সফ্টওয়্যার ডিজাইনের সামগ্রিক নকশা স্কিম সহ অ্যাপ্লিকেশন সমাধানগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট গঠন করে। এবং একাধিক পারফরম্যান্স পরীক্ষার পরে, বর্গাকার তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণের traditional তিহ্যবাহী উপায় এবং সেন্সর, ছোট্ট টর্কের সাথে তুলনামূলকভাবে ফোকাস নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি প্রমাণিত হয় না, ছোট টর্ক, ছোট টর্ক, ছোট্ট টর্ক, স্টার্ট, ছোট টর্ক, ছোট টর্কের পুলস নেই।
