Соңғы жылдары ұшқышсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз ұшу аппаратының) қарқынды дамуы қарқынды жүріп жатыр, нарықта барлық түрдегі ұшқышсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз) төмен деңгейінен жоғары деңгейге дейін, ұшқышсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз) моделі енді тек бірнеше кәсіби ойыншылар мен әуесқойлар ғана емес, олар аяқтай алады, коммерциялық ұшқышсыз ұшу аппаратының көптеген түрлеріне ие болады). көптеген жерлер мен адамдарға көбірек бейімделеді. Оның өнімділігі жоғары болуы тек қана электрмен басқарылатын тұрақтылық пен энергия жүйесінің сенімділігінен тұратын ұшуды басқарудың сенімді жүйесінің жиынтығына ғана емес, оның ажырамас бөлігі болып табылады. Боялған боялған
электрмен басқарылатын
электрмен басқарылатын толық атауы - электронды басқарушы (电子调速,ESC), негізгі әсер машинаның жылдамдығын басқару үшін тиісті басқару сигналдарына сәйкес келеді. Мотордың әртүрлі түрлеріне сәйкес щеткалы электрлік гармоникалық щеткасыз электр реттелетін болып бөлінеді. Қылқаламсыз қозғалтқыштың қарқынды дамуымен щеткасыз қозғалтқыш көлемі кіші щеткалы қозғалтқышқа және щеткасыз қозғалтқышты басқару жүйесіне қарағанда бірдей қуатпен бірте-бірте жетілген және жетілген, щеткасыз электр реттелетін нарықтағы негізгі ағымды біртіндеп алады. Автомобиль өнеркәсібінде кең ауқымды қолданбаларға ие.
боялған боялған электрмен басқарылатын қолданба
бүгінгі күні дунгуан моделі щеткасыз электрмен реттелетін көптеген салаларда кеңінен қолданылды, мысалы, медициналық жабдықтағы электрлік модуляция, электрмен басқарылатын электрлік автомобильдегі электр модуляциясы, тұрмыстық техника, арнайы арнайы электр желдеткіші және қазір ең көп қолданылатын электрлік ойыншық үлгісі. Ал электрмен басқарылатын ойыншық үлгілерінің түрлері және моделі бойынша бірнеше санаттарға бөлінген, ұшақ моделі, автомобиль моделі, моделі және т.б., оның ішінде оның өнімділігі талаптары да әртүрлі. Боялған
басқару режимі,
өйткені осы кезеңде щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышын басқару үшін нарықта ұшақтың электр модуляциясы бар, әдетте қолданылатын щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышын басқару әдісінің екі түрі бар: біреуі шаршы толқынды басқару, векторлық жиілікті түрлендіруді басқарудың бір түрі. Қарапайым және тікелей квадрат толқынды басқару режиміне байланысты аппараттық құрылым салыстырмалы түрде қарапайым, құны салыстырмалы түрде төмен. Бірақ оның басқару сипаттамаларына байланысты әлі де үлкен момент импульсі бар, іске қосу тұрақты емес, үлкен шу және басқа мәселелер бар. Өткен жылдарға байланысты саланың сұранысы жоғары емес, бірінші кезекте электрлік модуляцияны басқару әдісін түзу басқаруды жасаңыз. Бірақ технологияның дамуымен және жартылай өткізгіш құрылғылар үнемі жаңартылып отырады, кейбір жоғары өнімді MCU және жүргізу құрылғысы азырақ және азырақ тұрады, ұшақтың электр модуляциясында қолданылатын жоғары өнімділікті басқару әдісін жасайды. Көптеген модельдік ұшақ өндірушілері қозғалтқышты басқарудағы ұшақ моделіне қарағанда жоғары өнімділік векторлық жиілікті түрлендіру технологиясын іске қосуға тырысты. Және Easyarm микроконтроллер жинақтаушы қозғалтқышының вектор жиілігін түрлендіруді басқару технологиясының жылдарында (船Ұшақтың электрлік реттеу үлгісінде қолданылады және аппараттық схеманың және бағдарламалық жасақтаманың дизайнының жалпы дизайн схемасын қоса алғанда, қолданбалы шешімдердің толық жиынтығын құрайды. Ал бірқатар өнімділік сынақтарынан кейін FOC басқару әдісі дәстүрлі квадрат толқынды басқару әдісімен салыстырғанда дәлелденді.
