Katika miaka ya hivi karibuni, maendeleo ya haraka ya gari la angani lisilo na rubani (uav), yamepamba moto, kutoka kwa kiwango cha chini hadi cha juu cha gari la anga lisilo na rubani (uav) kwenye soko la kila aina, ndege ya mfano isiyo na rubani gari la angani (uav) sio wachezaji wachache tu wa kitaalam na wakereketwa ambao wanaweza kumaliza, kuwa na aina zaidi za biashara zisizo na rubani kwenye gari letu na uzalishaji wake ulikuja mbele ya watu, bei ya angani ilikuja mbele ya watu na uzalishaji wake zaidi. zaidi ilichukuliwa kwa maeneo mengi na watu. Iwapo utendaji wake ni bora si tu kutegemea seti ya mfumo wa kuaminika wa udhibiti wa ndege, ambao unajumuisha utulivu unaodhibitiwa na umeme na kuegemea kwa mfumo wa nguvu ni sehemu ya lazima. Walijenga walijenga
umeme kudhibitiwa
umeme kudhibitiwa jina kamili ni gavana elektroniki (电子调速,ESC), athari kuu ni kwa mujibu wa ishara husika kudhibiti kudhibiti kasi ya mashine. Kwa mujibu wa aina mbalimbali za motor, kugawanywa katika brashi umeme harmonic brushless umeme adjustable. Pamoja na maendeleo ya nguvu ya motor brushless, brushless motor kiasi chini ya nguvu sawa kuliko brashi motor ndogo na brushless mfumo wa kudhibiti motor polepole kukomaa na kamilifu, brushless umeme adjustable hatua kwa hatua kuchukua tawala katika soko. Kuwa na anuwai ya matumizi katika tasnia ya magari.
iliyopakwa rangi ya programu inayodhibitiwa kwa umeme
leo ndege ya mfano ya dongguan isiyo na umeme inayoweza kubadilishwa viwanda vingi imetumika sana, kama vile urekebishaji wa umeme kwenye vifaa vya matibabu, urekebishaji wa umeme wa gari la umeme kwenye kudhibitiwa kwa umeme, vifaa vya nyumbani, feni maalum ya umeme, na sasa ndio mfano wa toy unaotumika zaidi. Na aina za toy zinazodhibitiwa na umeme na kugawanywa katika makundi kadhaa kulingana na mfano, ndege ya mfano, mfano wa gari, mfano, nk, ikiwa ni pamoja na mahitaji yake ya utendaji pia ni tofauti. iliyopakwa rangi
Njia ya kudhibiti
kwa sababu katika hatua hii moduli ya umeme ya ndege ya mfano inapatikana kwenye soko ili kuendesha gari la brushless dc inapewa kipaumbele, njia ya kudhibiti motor isiyo na waya ya DC ina aina mbili: moja ni udhibiti wa wimbi la mraba, ni aina ya udhibiti wa ubadilishaji wa mzunguko wa vekta. Kutokana na hali ya kudhibiti wimbi mraba rahisi na moja kwa moja, muundo wa vifaa ni rahisi, gharama ni duni. Lakini kwa sababu ya sifa zake za udhibiti, bado kuna mapigo makubwa ya torque, kuanza sio imara, kukimbia kelele kubwa na masuala mengine. Kwa sababu ya miaka ya nyuma mahitaji ya tasnia sio ya juu, fanya njia ya udhibiti wa urekebishaji wa umeme kuwa udhibiti wa rect kimsingi. Lakini pamoja na maendeleo ya teknolojia, na vifaa vya semiconductor kusasishwa mara kwa mara, baadhi ya MCU ya utendaji wa juu na kifaa cha kuendesha gari, hugharimu kidogo na kidogo, hufanya njia ya udhibiti wa utendaji wa juu wa gari kutumika katika urekebishaji wa umeme wa ndege. Watengenezaji wengi wa ndege za kielelezo pia walianza kujaribu kutumia teknolojia bora zaidi ya ubadilishaji wa masafa ya vekta ili kuwa mfano wa ndege katika udhibiti wa magari. Na miaka ya teknolojia ya udhibiti wa ubadilishaji wa masafa ya vekta ya mkono rahisi (船Inatumika katika muundo wa marekebisho ya umeme ya ndege, na kuunda seti kamili ya ufumbuzi wa maombi, ikiwa ni pamoja na mpango wa jumla wa muundo wa saketi ya maunzi na muundo wa programu. Na baada ya mfululizo wa majaribio ya utendakazi, mbinu ya udhibiti wa FOC ilithibitishwa ikilinganishwa na njia ya jadi ya udhibiti wa wimbi la mraba, kuanza kwa laini, toko ndogo hakuna majibu ya kasi na mapigo mengine.
