Последњих година, брзи развој беспилотне летелице (УАВ), је у пуном замаху, од лов-енд до хигх-енд беспилотне летелице (УАВ) на тржишту свих врста, модел беспилотне летелице (УАВ) више није само неколико професионалних играча и ентузијаста који могу да заврше, имају више врста свог комерцијалног возила у живот (предњи беспилотни људи) перформансе и цена се све више прилагођавају многим местима и људима. Да ли су његове перформансе супериорне, не ослања се само на сет поузданог система контроле лета, који се састоји од електрично контролисане стабилности и поузданости електроенергетског система је неизоставан део. Осликано обојено
електрично контролисано
електрично контролисано пуно име је електронски регулатор (电子调速,ЕСЦ), главни ефекат је у складу са релевантним контролним сигналима за контролу брзине машине. Према различитим типовима мотора, подељен на четкице електричне хармонике без четкица електрични подесиви. Са снажним развојем мотора без четкица, запремина мотора без четкица под истом снагом као и мањи мотор са четкицом и систем управљања мотором без четкица постепено је зрео и савршен, електрични подесиви без четкица постепено заузимају главни ток на тржишту. Имају широку примену у моторној индустрији.
данас Донггуан модел авиона без четкица, електрични подесиви у многим индустријама је широко коришћен, као што су електрична модулација на медицинској опреми, електрична модулација електричних аутомобила на електрично контролисаној, кућни апарати, специјални специјални електрични вентилатор, а сада је најраспрострањенији модел електричних играчака. И електрични контролисани типови модела играчака и подељени у неколико категорија према моделу, моделу авиона, моделу аутомобила, моделу итд., укључујући и његове захтеве за перформансе такође су различити. фреквенције
.
Пошто је у овој фази на тржишту доступна електрична модулација модела авиона за погон безчеткичног мотора једносмерне струје, уобичајено коришћена метода контроле једносмерног мотора без четкица има две врсте: једна је контрола квадратног таласа, врста је контроле векторске конверзије Због једноставног и директног режима управљања квадратним таласом, структура хардвера је релативно једноставна, цена је релативно ниска. Али због својих контролних карактеристика, и даље постоје велики импулси обртног момента, старт није стабилан, велика бука и други проблеми. Због претходних година потражња у индустрији није велика, извршите контролу електричном модулацијом првенствено директном контролом. Али са развојем технологије и полупроводничким уређајима који се стално ажурирају, неки МЦУ и погонски уређај високих перформанси, коштају све мање и мање, чине метод контроле мотора високих перформанси примењен у електричној модулацији модела авиона. Многи произвођачи модела авиона такође су почели да покушавају да користе технологију за конверзију фреквенције вектора супериорних перформанси за моделирање авиона у контроли мотора. И еасиарм микроконтролер година акумулације моторне векторске технологије контроле фреквенције (船Користи се у електричном подешавању модела авиона и формира комплетан сет апликативних решења, укључујући целокупну шему дизајна хардверског кола и софтверског дизајна. И након серије тестова перформанси, доказана метода контроле ФОЦ-а у поређењу са традиционалним начином контроле квадратног таласа, покретање глатко, мали импулс обртног момента, нема буке при раду и друге предности у брзини.
