Плюси і мінуси крокового двигуна 5 видів методу водіння в деталях

Кроковий двигун стимулює розвиток технологій, починаючи з оригінального іноземного, що затьмарює інші у всіх видах вітчизняної техніки, ви можете побачити прогрес вітчизняної технології, також це можна побачити одночасно, кожна нова технологічна інновація приносить кілька методів, щоб керувати ринковою революцією. 1, драйвер постійної напруги з однією напругою вказує на робочий процес обмотки двигуна, використовуйте лише один напрямок для намотування напруги джерела живлення, кілька обмоток змінної напруги. Шлях — це спосіб літніх водіїв, основні потреби зараз не потрібні. Перевага: схема проста, менше компонентів, управління просте, реалізація простих несправностей: тріод повинен забезпечувати достатній струм для ручки перемикання, швидкість крокового двигуна нижча, вібрація двигуна більша, лихоманка. Оскільки більше не використовується, тому опису не так багато. Вище 2 драйвер високої та низької напруги через драйвер постійної напруги має багато недоліків, подальший розвиток технології, розробка нового драйвера високої та низької напруги для покращення частини драйвера постійної напруги, принцип драйвера високої та низької напруги полягає в тому, що під час руху крокового двигуна до всього за допомогою керування високим тиском, у русі до половини кроку, коли використовується керування низьким тиском, зупинка також використовується для керування низьким тиском. Переваги: ​​певною мірою контроль високої та низької напруги, покращена вібрація та шум, * час висуває концепцію крокового двигуна з розділеним керуванням, а також висуває зупинки режиму роботи струму наполовину. Недоліки: складна схема є драйвером відносно постійної напруги, вимоги до покращення частотної характеристики тріода, вібрація двигуна на низькій швидкості більша, лихоманка все ще відносно велика, тепер в основному не використовують цей тип приводу. 3, драйвер подрібнювача постійного струму з самозбудженням. Принцип роботи драйвера подрібнювача з постійним струмом із самозбудженням полягає в конструкції апаратного забезпечення, коли струм досягає певного значення через апаратне забезпечення, він вимикає струм, а потім перетворюється на електрику, інша обмотка іншої обмотки електричного струму до фіксованого струму, але також через апаратне забезпечення, щоб вимкнути його, тому неодноразово, просування крокового двигуна. Переваги: ​​менше шуму, швидкість обертання певною мірою підвищена, продуктивність, ніж попередні два, напевно покращиться. Слабкі сторони: вимоги до конструкції схеми є вищими, вимоги до схеми захисту від перешкод є вищими, легко викликати високу частоту, спалити рушійний елемент, вимоги до продуктивності елемента вищі. 4, драйвер подрібнення струму (На даний момент на ринку в основному використовується технологія драйвера подрібнення струму, коли значення струму обмотки крокового двигуна перетворюється на певний відсоток від напруги, а порівняння з попереднім налаштуванням вихідного сигналу D/A перетворювача порівнює результати для керування перемикачем силової лампи, щоб досягти мети струму обмотки керування. Переваги: зробити характеристики симуляції керування рухом синусоїдальною, значно покращити продуктивність, швидкість і шум. невеликий, може використовувати більш високу сегментацію, є поточним популярним методом керування: схема є більш складною, і вимога до підгонки перешкод, схильність до тремтіння, що утворюється при контролі піків синусоїди, легко призводить до високочастотних перешкод, що призводить до лихоманки або старіння елемента через високу частоту, яка легко з’являється, коли багато дисків використовується більше року, що є основною причиною для захисту від червоного світла в технологію управління рухом, сучасну технологію подолання недоліків цих методів і новаторство нового драйвера полягає в тому, що технологія підвищення нагріву рушійного елемента і придушення високої частоти технологія, ціна вища, на даний момент кожен кроковий двигун і привід відносно суворо відповідають.