Stegmotor driver utvecklingen av teknik, från den ursprungliga utländska överglänser andra i alla typer av inhemsk teknik, du kan se framstegen för inhemsk teknik, också det kan ses samtidigt, varje ny teknisk innovation ger flera tekniker för att vägleda marknadsrevolutionen. 1, är den konstant spänningsdrivrutinen enda spänningsdrivrutin att peka på i arbetsprocessen för motorlindningen, använd endast en riktning för lindning av strömförsörjningsspänningen, flera lindningar växelspänning. Vägen är ett sätt för äldre förare, grundläggande behov inte nu. Fördel: kretsen är enkel, mindre komponent, kontroll är enkel, för att implementera enkla fel: triod måste ge tillräckligt med ström för att byta handtag, stegmotorns hastighet är lägre, motorvibrationen är större, feber. Eftersom det inte längre används, så inte mycket beskrivning. Ovan 2, hög- och lågspänningsdrivrutin på grund av konstantspänningsdrivaren finns många nackdelar, vidareutvecklingen av teknik, utvecklingen av ny hög- och lågspänningsdrivenhet för att förbättra konstantspänningsdrivarens del av fel, principen för hög- och lågspänningsdrivrutin är, vid tidpunkten för stegmotorrörelsen till helheten med hjälp av högtrycksstyrning, i rörelsen till det halva steget vid användning av lågtrycksstyrning, tryckkontroll är också att stoppa. Fördelar: hög- och lågspänningskontroll i viss mån, förbättrad vibration och buller, * tid lägger fram konceptet med uppdelad styrstegmotor, och lägger också fram stopparna för strömmens driftläge i hälften. Nackdelar: komplex krets är relativt konstant spänningsdrivare, förbättra frekvenskarakteristiken för triodkrav, motor vid låghastighetsvibrationer är större, fortfarande feber är fortfarande relativt stor, använd nu i princip inte denna typ av körläge. 3, självexciterad konstantström chopper driver självexciterad konstantström chopper drivrutinens arbetsprincip är genom hårdvarudesign när strömmen når ett visst värde genom hårdvara kommer att stänga av strömmen, och sedan omvandlas till elektricitet, en annan lindning en annan lindning elektrisk ström till en fast ström, men också genom hårdvara för att stänga av den, så upprepade gånger, avancerar stegmotor igång. Fördelar: mindre buller, rotationshastighet till viss del, höjd, prestanda än de två föregående kommer säkert att förbättras. Svaghet: att kretsdesignbegäran är högre, till anti-interferenskretskravet är högre, lätt att orsaka högfrekventa, utbrända drivelement, elementets prestandakrav är högre. 4, strömavskärningsdrivrutin (På marknaden antar för närvarande huvudsakligen tekniken för strömavskärningsdrivrutinen är stegmotorns lindningsströmvärde omvandlas till En viss procentandel av spänningen, och jämförelsen med D/A-omvandlarens utgångsförinställning, jämför resultaten för att styra omkopplaren av kraftröret, för att uppnå syftet med styrlindningsströmmen. Fördelar: gör styrningsegenskaperna, förbättra sinushastigheten och förbättra sinushastigheten. buller är litet, kan använda högre segmentering, är den nuvarande populära kontrollmetoden Svaghet: kretsen är mer komplex, kretsen är svår att kontrollera och teorin om interferenspassningskrav, den benägna att jitter, bildad vid kontrollen av sinusvågstoppar och dalar, leder lätt till högfrekventa störningar, vilket resulterar i att driva elementfeber eller åldrande, vilket är lätt att använda på grund av hög frekvens. huvudorsaken till rött ljus skydd 5 i typ körning, och detta är en ny typ av rörelsekontroll teknik, är tekniken i den nuvarande under förutsättningen av chopper drivteknik, för att övervinna bristerna i dessa metoder och innovation av en ny förare av feber liten, lång livslängd Svaghet: den nya tekniken, priset är högre, för närvarande varje steg motor och driva är relativt strikt matchning.
