ஸ்டெப்பர் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை உந்துகிறது, அனைத்து வகையான உள்நாட்டு தொழில்நுட்பங்களிலும் அசல் வெளிநாட்டு மற்றவர்களை மிஞ்சுகிறது, நீங்கள் உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தைக் காணலாம், அதே நேரத்தில் அதைக் காணலாம், ஒவ்வொரு புதிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளும் சந்தை புரட்சிக்கு வழிகாட்ட பல நுட்பங்களைக் கொண்டுவருகின்றன. 1, நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி ஒற்றை மின்னழுத்த இயக்கி என்பது மோட்டார் முறுக்கு வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை முறுக்குவதற்கு ஒரே ஒரு திசையைப் பயன்படுத்தவும், பல முறுக்கு மாற்று மின்னழுத்தம். பழைய ஓட்டுனர்களின் வழி, அடிப்படை தேவை இப்போது இல்லை. நன்மை: சர்க்யூட் எளிமையானது, குறைவான கூறு, கட்டுப்பாடு எளிதானது, எளிய தவறுகளை செயல்படுத்துவதற்கு: டிரையோட் கைப்பிடியை மாற்றுவதற்கு போதுமான மின்னோட்டத்தை வழங்க வேண்டும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேகம் குறைவாக உள்ளது, மோட்டார் அதிர்வு அதிகமாக உள்ளது, காய்ச்சல். இப்போது பயன்பாட்டில் இல்லை என்பதால், அதிக விளக்கம் இல்லை. 2 க்கு மேல், நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி காரணமாக உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கி பல குறைபாடுகள் உள்ளன, தொழில்நுட்பத்தின் மேலும் வளர்ச்சி, நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி பகுதியை மேம்படுத்த புதிய உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கியின் வளர்ச்சி, உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த இயக்கியின் கொள்கை, உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி முழு மோட்டார் இயக்கத்தின் போது, குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, குறைந்த அழுத்தத்தில் நிறுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நன்மைகள்: உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு ஓரளவிற்கு, அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை மேம்படுத்துகிறது, * நேரம் துணைப்பிரிவு கட்டுப்பாட்டு ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரின் கருத்தை முன்வைக்கிறது, மேலும் மின்னோட்டத்தின் செயல்பாட்டு பயன்முறையை பாதியாக நிறுத்துகிறது. குறைபாடுகள்: சிக்கலான சர்க்யூட் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான மின்னழுத்த இயக்கி, ட்ரையோட் தேவைகளின் அதிர்வெண் பண்புகளை மேம்படுத்துதல், குறைந்த வேக அதிர்வுகளில் மோட்டார் பெரியது, இன்னும் காய்ச்சல் இன்னும் பெரியதாக உள்ளது, இப்போது அடிப்படையில் இந்த வகையான டிரைவ் பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். 3, சுய-உற்சாகமான நிலையான மின்னோட்டம் ஹெலிகாப்டர் இயக்கி, வன்பொருள் வடிவமைப்பின் மூலம், வன்பொருள் மூலம் மின்னோட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, மின்னோட்டத்தை அணைத்து, பின்னர் மின்சாரமாக மாற்றும், மற்றொரு முறுக்கு மின்னோட்டத்தை நிலையான மின்னோட்டமாக மாற்றும், ஆனால் வன்பொருள் மூலம் அதை அணைக்க, மீண்டும் மீண்டும், படி மோட்டார் இயங்கும். நன்மைகள்: குறைந்த சத்தம், ஓரளவு சுழலும் வேகம், அதிகரித்தது, முந்தைய இரண்டை விட செயல்திறன் மேம்படும். பலவீனம்: சுற்று வடிவமைப்பு கோரிக்கை அதிகமாக உள்ளது, குறுக்கீடு எதிர்ப்பு சுற்று தேவை அதிகமாக உள்ளது, அதிக அதிர்வெண் ஏற்படுத்த எளிதானது, டிரைவிங் உறுப்பு எரிக்க, உறுப்பு செயல்திறன் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளது. 4, கரண்ட் சாப்பிங் ட்ரைவர் (தற்போது சந்தையில் முக்கியமாக கரண்ட் சாப்பிங் டிரைவரின் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வைண்டிங் மின்னோட்ட மதிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் டி/ஏ கன்வெர்ட்டர் அவுட்புட் ப்ரீசெட்டுடன் ஒப்பிட்டு, பவர் டியூப்பின் சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்த முடிவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். வேகம் மற்றும் சத்தம் சிறியது, அதிக பிரிவினையைப் பயன்படுத்தலாம், இது தற்போதைய பிரபலமான கட்டுப்பாட்டு முறையாகும்: சுற்று மிகவும் சிக்கலானது, சுற்று கட்டுப்படுத்துவது கடினம் மற்றும் குறுக்கீடு பொருத்தம் தேவை, நடுக்கம் ஏற்படுவது, சைன் அலை உச்சம் மற்றும் தொட்டிகளின் கட்டுப்பாட்டில் உருவாகிறது, அதிக அதிர்வெண்ணை ஏற்படுத்துகிறது. 5 வகை ஓட்டுதலுக்காக, இது ஒரு புதிய வகையான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பமாகும், இந்த தொழில்நுட்பத்தின் குறைபாடுகளைப் போக்குவதற்கும், புதிய இயக்கியின் புதுமைப்பித்தன் தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தின் கீழ் உள்ளது காய்ச்சல் சிறிய, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை: புதிய தொழில்நுட்பம், விலை அதிகமாக உள்ளது, தற்போது ஒவ்வொரு படி மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான பொருத்தம்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும�்பட�்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில்ல் ்ளது.
